空のレースは今月、明確な方向性を示しました。株価の変動と規制の進展が遅れていた2025年を経て、2026年3月はeVTOL分野のリーダーであるArcher Aviation（ACHR -4.16% ▼）とJoby Aviation（JOBY -4.75% ▼）にとって、実質的な成果をもたらしました。両社は数日以内に重要なマイルストーンを達成し、ウォール街は今やどちらが実用化により近いのかを比較し始めています。
TipRanksの株比較ツールを使い、両銘柄を比較してどちらが現在優位に立っているかを見てみました。
今月、Archerは規制面で大きな進展を見せており、これは航空機の承認にとって重要です。2025年の株価は約27%下落しましたが、主に資金流出の懸念によるもので、最近はそのセンチメントが改善しつつあります。
「100%」のマイルストーン: 3月2日、同社は初めてFAAの「適合手段」（MOC）の100%承認を得たeVTOL企業となりました。簡単に言えば、これによりArcherは自社のミッドナイト航空機の安全性を証明するための明確かつ完全なロードマップを持つことになります。対照的に、Jobyはこの段階で長らく97%付近にとどまっています。
試験と認証: 規制の土台が整ったことで、Archerは有人試験飛行を進めており、今年後半にはFAAの「クレジット付き」試験飛行（TIA）を開始する見込みです。さらに、ArcherはホワイトハウスのeVTOL統合パイロットプログラム（eIPP）に選ばれ、テキサス、フロリダ、ニューヨークでの早期運用に焦点を当てています。
流動性の強さ: 財務面では、Archerは十分な準備ができているようです。2025年末時点で約20億ドルの流動資産を保有し、最初の商業運航に向けて十分な余裕があります。
最近、Canaccord GenuityのアナリストAustin Moellerは、Archerに対して買い推奨を維持し、目標株価を13ドルと設定。これは現価格から約120%の上昇余地を示しています。彼は、同社の「資産軽量」モデル、すなわち航空機をユナイテッド航空（UAL -4.46% ▼）などのパートナーに販売し、自社のタクシーサービスだけに依存しない戦略が、2026年のリスク軽減に役立つと指摘しています。
全体として、ウォール街のアナリストは同社の見通しに非常に楽観的です。最近の6つの評価をもとに、Archer Aviationは「強い買い」コンセンサスを得ており、平均目標株価は13.20ドル。これは現価格から約124%の上昇余地を示しています。
Archerが規制面でリードしている一方、Jobyは実際の飛行と試験の面でより速く進んでおり、2025年の株価は約53%上昇しています。
適合飛行: 2026年3月11日、Jobyは最初のFAA適合航空機（N547JX）を自社の生産ラインで飛行させました。これにより、FAAの認証クレジットを得るための第4段階の試験に進むことが可能となります。要するに、Jobyは現在、最終試験段階により近づいています。
展開拡大: 同社は試験だけでなく、拡大も進めています。ホワイトハウスのeVTOL統合パイロットプログラムに選ばれ、ニューヨークやテキサスを含む最大10州での運用が可能になっています。
生産規模拡大: Jobyは製造能力も拡大中です。カリフォルニアでの生産能力を増強し、オハイオ州デイトンに大規模な施設を建設中で、最終的には年間最大500機の航空機を生産できる見込みです。
一方、トップアナリストのMoellerは、Jobyに対してホールド推奨を維持し、目標株価は15.50ドルとしています。特に、最初のFAA適合航空機が飛行を開始し、クレジット付き試験飛行に向かっていることは大きな進展ですが、彼はこの進展の多くはすでに株価に織り込まれていると考えています。今後のマイルストーンとしてFAAの試験飛行やパイロットプログラムの開始が株価を支える可能性はありますが、リスクとリターンはバランスが取れていると見ています。
TipRanksによると、JOBY株は「ホールド」コンセンサスを受けており、過去3ヶ月で2回の買い推奨、4回のホールド、2回の売り推奨が付けられています。平均目標株価は13.25ドルで、現価格から約40.06%の上昇余地を示しています。
規制面ではArcherがリードし、完全な承認とウォール街の支持も強いです。ACHR株は「強い買い」評価と、アナリストの目標株価に基づく約125%の上昇余地を持っています。
一方、Jobyはホールド評価で、上昇余地は控えめの約40%です。しかし、実際の試験段階ではJobyがリードしており、その航空機はすでにクレジット付試験段階にあるため、最終承認により近づいています。
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Joby (JOBY) vs. Archer (ACHR): 3月の大きなマイルストーン後、どの株がFAA初承認に最も近いのか？
空のレースは今月、明確な方向性を示しました。株価の変動と規制の進展が遅れていた2025年を経て、2026年3月はeVTOL分野のリーダーであるArcher Aviation（ACHR -4.16% ▼）とJoby Aviation（JOBY -4.75% ▼）にとって、実質的な成果をもたらしました。両社は数日以内に重要なマイルストーンを達成し、ウォール街は今やどちらが実用化により近いのかを比較し始めています。
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TipRanksの株比較ツールを使い、両銘柄を比較してどちらが現在優位に立っているかを見てみました。
Archer Aviation（NYSE:ACHR）株
今月、Archerは規制面で大きな進展を見せており、これは航空機の承認にとって重要です。2025年の株価は約27%下落しましたが、主に資金流出の懸念によるもので、最近はそのセンチメントが改善しつつあります。
「100%」のマイルストーン: 3月2日、同社は初めてFAAの「適合手段」（MOC）の100%承認を得たeVTOL企業となりました。簡単に言えば、これによりArcherは自社のミッドナイト航空機の安全性を証明するための明確かつ完全なロードマップを持つことになります。対照的に、Jobyはこの段階で長らく97%付近にとどまっています。
試験と認証: 規制の土台が整ったことで、Archerは有人試験飛行を進めており、今年後半にはFAAの「クレジット付き」試験飛行（TIA）を開始する見込みです。さらに、ArcherはホワイトハウスのeVTOL統合パイロットプログラム（eIPP）に選ばれ、テキサス、フロリダ、ニューヨークでの早期運用に焦点を当てています。
流動性の強さ: 財務面では、Archerは十分な準備ができているようです。2025年末時点で約20億ドルの流動資産を保有し、最初の商業運航に向けて十分な余裕があります。
Archer Aviation株は買いか？
最近、Canaccord GenuityのアナリストAustin Moellerは、Archerに対して買い推奨を維持し、目標株価を13ドルと設定。これは現価格から約120%の上昇余地を示しています。彼は、同社の「資産軽量」モデル、すなわち航空機をユナイテッド航空（UAL -4.46% ▼）などのパートナーに販売し、自社のタクシーサービスだけに依存しない戦略が、2026年のリスク軽減に役立つと指摘しています。
全体として、ウォール街のアナリストは同社の見通しに非常に楽観的です。最近の6つの評価をもとに、Archer Aviationは「強い買い」コンセンサスを得ており、平均目標株価は13.20ドル。これは現価格から約124%の上昇余地を示しています。
Joby Aviation（NYSE:JOBY）株
Archerが規制面でリードしている一方、Jobyは実際の飛行と試験の面でより速く進んでおり、2025年の株価は約53%上昇しています。
適合飛行: 2026年3月11日、Jobyは最初のFAA適合航空機（N547JX）を自社の生産ラインで飛行させました。これにより、FAAの認証クレジットを得るための第4段階の試験に進むことが可能となります。要するに、Jobyは現在、最終試験段階により近づいています。
展開拡大: 同社は試験だけでなく、拡大も進めています。ホワイトハウスのeVTOL統合パイロットプログラムに選ばれ、ニューヨークやテキサスを含む最大10州での運用が可能になっています。
生産規模拡大: Jobyは製造能力も拡大中です。カリフォルニアでの生産能力を増強し、オハイオ州デイトンに大規模な施設を建設中で、最終的には年間最大500機の航空機を生産できる見込みです。
Joby Aviation株は買いか？
一方、トップアナリストのMoellerは、Jobyに対してホールド推奨を維持し、目標株価は15.50ドルとしています。特に、最初のFAA適合航空機が飛行を開始し、クレジット付き試験飛行に向かっていることは大きな進展ですが、彼はこの進展の多くはすでに株価に織り込まれていると考えています。今後のマイルストーンとしてFAAの試験飛行やパイロットプログラムの開始が株価を支える可能性はありますが、リスクとリターンはバランスが取れていると見ています。
TipRanksによると、JOBY株は「ホールド」コンセンサスを受けており、過去3ヶ月で2回の買い推奨、4回のホールド、2回の売り推奨が付けられています。平均目標株価は13.25ドルで、現価格から約40.06%の上昇余地を示しています。
今のところどちらに軍配が？
規制面ではArcherがリードし、完全な承認とウォール街の支持も強いです。ACHR株は「強い買い」評価と、アナリストの目標株価に基づく約125%の上昇余地を持っています。
一方、Jobyはホールド評価で、上昇余地は控えめの約40%です。しかし、実際の試験段階ではJobyがリードしており、その航空機はすでにクレジット付試験段階にあるため、最終承認により近づいています。