Amazonは郵便局にとってはるかに困難な状況をもたらそうとしています

アマゾン（$AMZN）は、今秋に両社の現行契約が満了する前に、米国郵便公社（USPS）を通じて送る荷物の量を大幅に削減する計画だと、ウォール・ストリート・ジャーナルが報じている。アマゾンは長い間、USPSに対して他の運送業者よりも多くの荷物量を提供しており、すでに縮小を開始している。

荷物量を少なくとも3分の2に削減する動きは、昨年90億ドルの赤字を出し、12か月以内に資金が枯渇する見込みの機関にとって数十億ドルの収益を脅かすものだ。

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昨年、USPSが全国に配達した荷物のうち、アマゾンの荷物だけで10億個以上にのぼり、全体の約15％を占めていた。この量は、20年以上赤字を続けている機関の財政的支えとなってきた。2025年度の同機関の純損失は90億ドルだった。

この対立の背景には、郵政長官デイビッド・スタイナーがリーダーシップを取った後の構造的な変化がある。大口荷主を個別契約から競争入札方式に移行させたのだ。アマゾンは、USPSが入札方式を導入する前に、1年以上にわたり最終合意を期待して交渉を続けていたと述べている。

「私たちは、USPSと誠意を持って1年以上交渉し、数十億ドルの収益をもたらす契約を結ぼうと努力してきたが、USPSが突然最終段階で撤退し、入札方式を導入した。私たちは入札に参加し、パートナーシップを継続したいと考えているが、縮小された形でも、結果に関わらず顧客の配送ニーズに応える準備をしなければならない」と、アマゾンの広報はジャーナル紙に語った。

同社は入札に参加し、機関との縮小版契約を受け入れる意向を示している。入札のスケジュールはアマゾンの困難を増している。勝者が決まるのは遅くとも年半ば以降で、拘束契約は第3四半期末まで確定しないため、同社は10月の締め切りまでに適応する余裕がほとんどないと述べている。

もし入札に失敗した場合、アマゾンは次の一手を検討することになる。より高い提案で再交渉するか、UPSやFedEx、その他の民間運送業者に移行し、物流体制を強化するか、あるいはこれらの選択肢を組み合わせるかだ。特に地方部では、USPSがアマゾンの配送の30％から40％を担い、低密度ルートの唯一の運送業者であることが多いため、移行は最も困難となる。

USPSにとっての経済的影響は深刻だ。今週、議会で証言したスタイナーは、USPSは約12か月以内に現金準備金を使い果たす可能性があると警告した。議会に対して、スタイナーは3つの改革案を提示した。30年以上凍結されている150億ドルの債務上限の引き上げ、年金資金の構造改革、そしてUSPSが競争市場の水準で料金を設定できるようにする価格規制の撤廃だ。

近年、USPSは荷物処理能力に投資し、新しい仕分けハブを開設し、設備を更新してきた。高い荷物量を前提とした新たな配送インフラは、アマゾンが撤退すればほとんど使われなくなる可能性がある。