アジア諸国がロシアの石油を大量に買い漁り、ヨーロッパの天然ガス価格が急騰している

AIに問う・アジアはロシア産石油の買い付けを通じて世界のエネルギー貿易をどう再構築するのか？

ホルムズ海峡の封鎖により石油輸送が妨げられ、多くのアジア諸国で「油不足」が発生し、ラオスでは4割以上の給油所が供給不足のため営業を停止する事態となった。フランス興業銀行のコモディティ戦略チームの最新推計によると、現在ホルムズ海峡を通じた石油の流量は約50万バレル/日で、過去の平均流量より1950万バレル/日少ない。一方、アジアの経済圏はホルムズ海峡を通じて1,300万バレル/日以上の輸入を行っており、これは地域全体の輸入量の約50％に相当する。これにより、アジアのエネルギー安全保障は深刻な試練に直面しており、フィリピン、ミャンマー、ベトナムなど東南アジア諸国の石油備蓄はわずか20〜40日分しかなく、インドと韓国の備蓄もそれぞれ74日と73日に過ぎない。

米国が一時的にロシア産石油の禁輸措置を解除したことを受け、アジア諸国はエネルギー危機に対応するため急速にロシア産石油を買い付けている。解除後一週間で、インドの精油業者は約3000万バレルのロシア産石油を買い付けたとされる。Vortexa Ltd.によると、少なくとも7隻のロシア産石油を積んだタンカーが航行途中で目的地をインドに変更したという。また、フィリピン、タイ、インドネシアなどもロシアからの石油購入を進めている。コモディティ情報会社Kplerの推計によると、3月6日時点で約1億3000万バレルのロシア原油が海上に滞留しており、そのうち5400万バレルはスエズ運河とシンガポールの間に位置している。データによると、ロシアの極東原油価格は買い付けの活発化により大幅に反発し、5月の出荷価格はブレント原油より約10ドル/バレル高くなると予測されている。

一方で、アジア諸国がロシア産石油を購入してエネルギー危機を緩和する一方、ヨーロッパの天然ガス価格は急騰している。3月19日、カタールの液化天然ガス（LNG）工場の損傷により、ヨーロッパの天然ガス価格は27％上昇した。カタールエネルギー公社は本日、複数の液化天然ガス施設が深夜にミサイル攻撃を受け火災を引き起こしたと発表した。米国エネルギー情報局のデータによると、カタールは世界最大の液化天然ガス輸出国の一つであり、世界輸出量の約20％を占めている。