Stellantisは昨年初めて赤字を計上し、CEOのフィロサタンはエネルギー転換の速度を過大評価していたと述べた

IT之家 2月26日消息、今夜、Stellantisグループは2025年の通年財務実績を発表した。2025年のグループの純売上高は1535億ユーロ（IT之家注：現為替レートで約1.24兆人民元）で、2024年と比べて2％減少した。これは主に著しい為替レートの問題による不利な要因と、2025年前半の製品純価格の下落による負の影響の総合的な結果である。

Stellantisグループの純損失は223億ユーロ（現為替レートで約1807.86億元人民元）であり、これは主に顧客の嗜好に応えるための深度戦略調整や、規制環境や規制枠組みの変化などに伴う254億ユーロの費用によるものである。これは記録上初めての年間損失となった。

Stellantisグループは、2026年の純売上高は中位の一桁パーセントの成長を見込み、調整後営業利益率は低位の一桁パーセントとなり、工業自由キャッシュフローも前年比で増加すると予測している。2026年前半から後半にかけて、グループの経営状況は段階的に改善し続け、2027年には工業自由キャッシュフローが黒字に転じる見込みである。

StellantisグループのCEO、アントニオ・フィロサは次のように述べている。「2025年のグループの通年業績は、エネルギー転換の速度を過大評価した代償を反映しているとともに、すべての顧客が純電動、ハイブリッド、内燃機関搭載のさまざまなモデルを自由に選択できるように、事業を顧客ニーズを中心に再調整する必要性も示している。2025年下半期には、初期かつ積極的な進展の兆しが見え始めており、製品とサービスの質向上への取り組みは実を結び、新製品の投入も力強く実行され、売上高も前年比で回復している。2026年は、これまでの運営による実行の偏差を補うことに引き続き注力し、グループの収益性回復にさらなる弾みをつけることを目指す。」

2026年2月6日、Stellantisグループは事業の大規模な調整を発表し、2025年下半期に約222億ユーロ（現為替レートで約1799.76億元人民元）の費用を計上した（調整後営業利益には含まれない）。これらの費用のうち、約65億ユーロの現金は今後4年間で支払われる見込みである。これらの費用は主に以下の項目から発生している。

顧客ニーズと規制の変化を反映した製品計画と電気自動車のサプライチェーンの調整；

契約保証条項の見積もり手順の調整；

以前に発表された欧州地域の人員削減に関連するその他の費用。