複数の航空会社が燃油付加料金を引き上げ始め、国内航空会社は来月5日に調整される予定

中東情勢の影響により、世界の燃料市場が変動し、多くの航空会社が燃油付加料金を引き上げ始めており、これがさらに旅行コストを押し上げる可能性があります。南都Nビデオの記者が業界関係者から得た情報によると、中国国内の航空会社の国内線燃油付加料金は月ごとに調整されており（毎月5日、次回調整は4月5日）、現在は800キロ以下の区間で10元、800キロ以上の区間で20元となっています。今後も国際油価の大幅な変動により、調整される可能性があります。

最近、香港航空は2026年3月12日から航空券の燃油付加料金を調整すると発表しました。燃油付加料金は区間ごとに徴収され、短距離および長距離路線の両方に影響します。短距離路線（日本、韓国、タイ、ベトナム、インドネシア、シンガポール、マレーシアなどの国・地域へのフライト）は、162香港ドルから31%増の212香港ドルに、長距離路線（北米、ヨーロッパ、中東などの国・地域へのフライト）は、589香港ドルから25%増の739香港ドルに引き上げられます。香港から中国本土へのフライトの燃油付加料金は185香港ドルから190香港ドルに、中国本土から香港へのフライトは145元から150元に増加します。

報道によると、オーストラリア航空は、中東の紛争により航空燃料価格が大幅に上昇したため、今週国際線の運賃を引き上げると発表しました。同社はまた、今後数ヶ月で既存のヨーロッパ路線の運力増強を検討していることも明らかにしました。ニュージーランド航空は、地域情勢が爆発する前は、航空燃料の価格は1バレルあたり約85〜90ドルだったが、最近では150〜200ドルに急騰していると述べています。世界の航空燃料市場は前例のない変動を見せており、同社は運賃を引き上げています。

アジアの複数の航空会社も対応に動いています。報道によると、タイ国際航空は燃料コストの急騰をカバーするため、運賃を10%〜15%引き上げる予定です。インドの航空会社は長距離路線の運賃を15%引き上げており、さらに値上げを検討しています。ベトナムの公式メディアは、同国が輸入航空燃料に大きく依存していることから、4月初旬以降、航空燃料の不足リスクに直面し、航空券価格が最大70%上昇する可能性があると警告しています。

現在、航空燃料コストは航空会社の運営コストの30%以上を占めています。中東は世界の石油主要産地であり、情勢の悪化が世界のエネルギー供給チェーンに連鎖反応を引き起こすと、航空会社の運営コストはさらに増加します。 業界の分析によると、欧米の航空会社と比較して、アジアの航空会社は高い燃料価格リスクへの対応能力が低く、燃料価格の突発的な高騰により影響を受けやすいとされています。そのため、東南アジアの低コスト航空会社は、燃料価格の高騰や供給不足に備えるさまざまな対策を検討しています。

一方、地域情勢の影響により、3月10日、多くの中国航空会社は中東地域への出入港便の特別対応策を更新し、ドバイ、アブダビ、ドーハなど中東各地の出入港便の無料変更・キャンセルの対象となるフライト日程を、2026年3月15日から2026年5月31日まで（含む）に延長しました。

フライト管理サービスによると、国際情勢の影響で、中国国内から中東への往復便の運航本数は2月末から増加し続けており、3月3日には運航取消率が高水準に達しました。最近は取消率がやや低下したものの、依然として50%以上を維持し、3月10日時点で56.1%に達しています。

（画像出典：フライト管理サービス）

取材：南都Nビデオ記者 傅晓羚