(出典:興園化工園区研究院)ロイターによると、中国石油化工は今月、原油加工量を当初計画より10%以上削減する予定であり、3月の平均加工量は60万バレルから70万バレル減少する可能性がある。中国石油化工の製油所は1日約520万バレルの原油を加工しており、中国の総製油量の約3分の1を占めている。アジアは中東の石油系ナフサに極度に依存しており、海上輸入のナフサの60%超が中東からのものである。多くの企業のタンク容量は限られており、原料在庫は2〜3週間分しか維持できない。中東情勢の緊迫化に伴い、船便遅延や注文キャンセルへの懸念が高まり、供給リスクは予想段階から現実へと変化している。pexels韓国の石化企業は全面的に負荷削減、一部は不可抗力を宣言石油系ナフサの輸入大国である韓国は、月約400万トンを輸入しており、そのうち55%超が中東からのもので、主要な供給国はアラブ首長国連邦、カタール、クウェートである。供給の乱れにより、韓国の主要石化企業は一般的に稼働負荷を低減しており、一部はすでに不可抗力を宣言している。· 乐天化学:麗水のクラッキング装置の点検を4月初旬に前倒し実施;大山のクラッキング装置の負荷を約70%に低減。· LG化学:麗水のクラッキング装置1号を64%、3号を73%に低減;大山のクラッキング装置は69%から54%へ低下。· 麗川ナフサクラッキングセンター(YNCC):麗水の2つの装置とも68%に低下。· 韓国石化工業公社(KPIC):蔚山の温山クラッキング装置を80%から75%に低減。日本は定期点検により短期的な影響にとどまる日本もナフサ輸入に高度に依存しているが、現在は3〜4月の定期点検シーズンであり、多くの装置は計画通り停止しているため、今回の供給危機の影響は一時的である。· 京葉エチレン:千葉の76.8万トン/年エチレン装置が1月22日から3月20日まで点検。· Crasus化学:大分の69.4万トン/年エチレン装置が2月26日から4月20日まで点検。· 東曹:四日市の52.7万トン/年エチレン装置が3月初旬に停止、4月上旬に復旧予定。· 引能仕:川崎の54万トン/年エチレン装置が3月上旬から6月上旬まで点検。市場の注意点として、ナフサ不足が長期化すれば、これらの点検期間の延長もあり得る。東南アジアの複数企業も不可抗力を宣言東南アジアの石化産業も中東ナフサに高度に依存しており、航運の中断の影響も顕著である。ICISの情報によると、3月3日以降、インドネシアのChandra Asri、新加坡のPCSとAster化学、ベトナムのHyosung Vina化学などが次々と不可抗力を宣言している。· シンガポールPCS:クラッキング装置の平均負荷を約65%に調整。· マレーシアPengerang製油所:短期間の減圧装置点検により、クラッキング負荷を約60%に低減、3月15日の週に復旧予定。· タイPTTGC:国内のエタンを主要原料とし、影響は比較的限定的。ただし、35%のエチレン生産能力と製油が連動しているため、製油所の負荷低減により供給リスクは依然存在。大量の情報、正確な解読は新浪财经アプリで
中国石化:3月に原油処理量を10%以上削減予定 アジアの石油化学大手が一斉に生産縮小
(出典:興園化工園区研究院)
ロイターによると、中国石油化工は今月、原油加工量を当初計画より10%以上削減する予定であり、3月の平均加工量は60万バレルから70万バレル減少する可能性がある。中国石油化工の製油所は1日約520万バレルの原油を加工しており、中国の総製油量の約3分の1を占めている。
アジアは中東の石油系ナフサに極度に依存しており、海上輸入のナフサの60%超が中東からのものである。多くの企業のタンク容量は限られており、原料在庫は2〜3週間分しか維持できない。中東情勢の緊迫化に伴い、船便遅延や注文キャンセルへの懸念が高まり、供給リスクは予想段階から現実へと変化している。
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韓国の石化企業は全面的に負荷削減、一部は不可抗力を宣言
石油系ナフサの輸入大国である韓国は、月約400万トンを輸入しており、そのうち55%超が中東からのもので、主要な供給国はアラブ首長国連邦、カタール、クウェートである。供給の乱れにより、韓国の主要石化企業は一般的に稼働負荷を低減しており、一部はすでに不可抗力を宣言している。
· 乐天化学:麗水のクラッキング装置の点検を4月初旬に前倒し実施;大山のクラッキング装置の負荷を約70%に低減。
· LG化学:麗水のクラッキング装置1号を64%、3号を73%に低減;大山のクラッキング装置は69%から54%へ低下。
· 麗川ナフサクラッキングセンター(YNCC):麗水の2つの装置とも68%に低下。
· 韓国石化工業公社(KPIC):蔚山の温山クラッキング装置を80%から75%に低減。
日本は定期点検により短期的な影響にとどまる
日本もナフサ輸入に高度に依存しているが、現在は3〜4月の定期点検シーズンであり、多くの装置は計画通り停止しているため、今回の供給危機の影響は一時的である。
· 京葉エチレン:千葉の76.8万トン/年エチレン装置が1月22日から3月20日まで点検。
· Crasus化学:大分の69.4万トン/年エチレン装置が2月26日から4月20日まで点検。
· 東曹:四日市の52.7万トン/年エチレン装置が3月初旬に停止、4月上旬に復旧予定。
· 引能仕:川崎の54万トン/年エチレン装置が3月上旬から6月上旬まで点検。
市場の注意点として、ナフサ不足が長期化すれば、これらの点検期間の延長もあり得る。
東南アジアの複数企業も不可抗力を宣言
東南アジアの石化産業も中東ナフサに高度に依存しており、航運の中断の影響も顕著である。ICISの情報によると、3月3日以降、インドネシアのChandra Asri、新加坡のPCSとAster化学、ベトナムのHyosung Vina化学などが次々と不可抗力を宣言している。
· シンガポールPCS:クラッキング装置の平均負荷を約65%に調整。
· マレーシアPengerang製油所:短期間の減圧装置点検により、クラッキング負荷を約60%に低減、3月15日の週に復旧予定。
· タイPTTGC:国内のエタンを主要原料とし、影響は比較的限定的。ただし、35%のエチレン生産能力と製油が連動しているため、製油所の負荷低減により供給リスクは依然存在。
大量の情報、正確な解読は新浪财经アプリで