オーディチームボスのジョナサン・ウィートレーが、アストンマーティンへの関心が報じられた中、F1シーズン開始2レース後にチームを去る

ハインウィル、スイス（AP）— チーム代表のジョナサン・ウィートリーは、サウバーからのリブランディング後わずか2レースでアウディ・フォーミュラ1チームを離れました。報道によると、アストンマーティンは彼を獲得しようとしており、苦戦しているシーズンの巻き返しを図っているとのことです。

アウディは金曜日、2025年4月に当時のサウバーの責任者となったウィートリーが、「個人的な理由により即時退任」すると発表し、さらなる変化が予想されることを示唆しました。

フェラーリやサウバーの元チーム代表で、アウディのワークスチームへの変革を担当し、自らエンジンを開発したマッティア・ビノッティが、来週の日本グランプリに向けてウィートリーの後任として就任します。

アウディは声明で、「チームの今後の体制は、フォーミュラ1の変化する環境に適応しながら、後日完全に定義される」と述べました。

この発表は、BBCを含むメディアが、アストンマーティンがウィートリーに接触したと報じた翌日のことです。

アストンマーティンへの移籍は、ウィートリーが元同僚のエイドリアン・ニューイーと再会することになります。ニューイーは、2026年のチームの厳しいスタートを受けて、チーム代表の役割を担っています。

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ニューイーとウィートリーは以前、レッドブルでF1の支配的なチームとして共に働いていました。

アストンマーティンのオーナー兼エグゼクティブチェアマンのローレンス・ストロールは金曜日、ウィートリーの名前は挙げずに、ニューイーの「技術的パートナーとしての役割」に自信を示し、「他のチームの上層部からアストンマーティン・アラムコに参加したいとの申し出を定期的に受けているが、当社の方針に従い、噂や憶測にはコメントしない」と述べました。

アストンマーティンは、新たなホンダとのエンジンパートナーシップの開始時にペースを欠き、振動によるバッテリーの損傷やドライバーへの影響に苦しんでいます。

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アウディも信頼性の問題を抱え、レース開始失敗が2回ありましたが、シーズン開幕のオーストラリアグランプリではガブリエル・ボルトレートが9位に入り、より強いペースを見せました。

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