(MENAFN- Live Mint) アメリカ全土の空港で毎日約5万人の乗客と荷物を検査している人々にとって、過去5週間は異常な試練となった。運輸保安局（TSA）の職員は、コンベヤーベルトの前に立ち、ボディスキャナーを操作し、列を管理しながら勤務を続けているが、報酬は一切受け取っていない。最初の無給の給料は3月中旬に到着し、これは2月14日に始まった政府の資金不足の結果だった。この日、議会が国土安全保障省の資金調達について合意できなかったためだ。 ** こちらも読む** | 政府閉鎖：イーロン・マスクが未払いTSAスタッフの給与支払いを提案人的コストは即座に明らかになった。DHSの数字によると、シャットダウン開始以来、300人以上のTSA職員が既に退職しており、無断欠勤も2倍以上に増加している。オーランド、ヒューストン・ホビー、フィラデルフィアなどの空港では、乗客は何時間も並ぶことを余儀なくされている。2001年9月11日のテロ事件以降、世界で最も忙しい航空システムの安全を静かに支えてきた労働力が、今や業界アナリストの言葉を借りれば、「食料バンクや地域の寄付に頼るしかない状況」に追い込まれている。トランプ、大統領が空港でICE展開を脅迫土曜日、ソーシャルメディアの投稿で緊張を一気に高めたドナルド・トランプは、議会の民主党がDHSの資金調達合意に応じない場合、月曜日にも移民・税関執行局（ICE）の職員を米国の空港に展開する計画を発表した。トランプは、ICEの職員は単なる安全確保だけでなく、より多くの役割を果たすと示唆した。「我々の優秀で愛国的なICE職員を空港に配置し、これまでに見たことのないレベルのセキュリティを実現し、国内に入ったすべての不法移民を即座に逮捕する。特にソマリア出身者に重点を置く」と彼は書いた。 ** こちらも読む** | 米国空港で長いTSA待ち時間の背景は何か？続く投稿で、トランプは「月曜日にICEを動かすのを楽しみにしている」とし、「準備を整えろ」とすでに指示したことを明らかにした。「もう待たない、もうゲームは終わりだ！」民主党は何度も、TSAの資金をDHSの争議とは別に独立して確保しようと試みたが、共和党議員によって阻止されている。イーロン・マスク、給与提案で介入トランプの投稿の数時間前、イーロン・マスクは自らの介入を行った。テック界の大富豪は、マイクロブログプラットフォームX（旧Twitter）を通じて、資金難の間、TSA職員の給与を個人的に負担すると提案した。「この資金難の間、アメリカ中の空港で多くの人々の生活に悪影響を及ぼしているTSA職員の給与を支払いたい」とイーロン・マスクは書いた。この提案は正式な取り決めにはまだなっておらず、連邦政府職員への民間支払いが許されるかどうかについても法的・運用上の疑問が残る。それでも、この問題はTSA職員の実際の収入に関する重要な議論を鋭く浮き彫りにした。では、TSA職員は実際いくら稼いでいるのか？答えは、経験、勤務地、役職によって大きく異なるが、多くの最前線の職員にとっては、給与はせいぜい中産階級レベルであり、多くの地域では生活費を賄うには不足している。Business Insiderの報告によると、ほとんどのTSA職員は年約40,000ドルで勤務を始める。DHSのスポークスマンはこの数字を確認し、「経験を積むにつれて、平均して60,000ドルから75,000ドルの範囲になる」と述べている。 ** こちらも読む** | トランプ、大統領が「優秀で愛国的なICE職員」を空港に配置すると脅す入門レベルの給与は、TSAの内部給与体系のBand D、Step 1に相当し、連邦政府のGS-5等級にほぼ相当する。基本給は約35,000ドルで、地域調整を加える前の金額だ。2026年の米国主要都市の標準的な地域手当16.8%を適用すると、その金額は約40,000ドルとなり、標準的な勤務週あたり約19ドルの時給に相当する。これは連邦最低賃金の2倍以上だが、多くのアメリカの州では、子供のいない成人一人が基本的な生活費を賄うには不足していると、World Population Reviewのデータは示している。労働統計局の数字によると、フルタイム労働者の全国中央値賃金は年間約63,000ドルだ。勤務地が重要：サンフランシスコのTSA職員ははるかに高収入地理的な要素は手取り収入に大きく影響する。生活費の高い都市50都市には、標準調整に加えて追加の地域手当が適用される。最も高いのはサンフランシスコで、基本給の46.3%増しとなり、新規採用の職員はボーナスなしで年間約50,500ドル、最上位の入門レベルでは約65,600ドルを稼ぐと、Business Insiderは報告している。他にも、ニューヨーク、ロサンゼルス、シカゴ、ヒューストン、シアトル、ボストン、ワシントンDC、サンディエゴ、ハートフォード、アラスカなど、30%以上の地域手当を提供する都市がある。シカゴやヒューストンの職員は、十分な経験を積めばこれらの調整だけで6桁の収入に到達できる。キャリアの進展と高給与のTSA給与長く勤務し、給与体系の上位に進む職員は、さらに高収入を得ることができる。Lead TSOやセキュリティトレーニングインストラクターなどの役割を担うFバンドに昇進すると、年収は約61,000ドルから79,000ドルの範囲になる。戦略計画や運用調整を担当するプログラムアナリストはGバンドに属し、標準的な地域の都市では約74,000ドルから96,000ドルを稼ぎ、ヒューストンやハートフォードでは10万ドルを超えることもある。最上位には、各空港の運営を監督する連邦安全保障ディレクターがいる。KおよびLバンドのトップに位置する彼らの基本給は約162,600ドルに達する。サンフランシスコの地域手当を考慮すると、Step 10のディレクターは年間約238,000ドルを稼ぐことになる。ロサンゼルスでは約222,000ドルだ。「収入なしでは持続的に働くのは難しい」これらの上位層に届かない何万人もの職員にとって、現状ははるかに厳しい。 ** こちらも読む** | 本物のIDがない？TSA、2月1日からノースカロライナで空港手数料45ドルを徴収300人以上の退職と予期しない欠勤の増加により、ターミナルを縫うように並ぶ列ができている。マスクの提案が実際の支払いに結びつくか、または議会がトランプ大統領の月曜日の期限前に行き詰まりを打開できるかどうかにかかわらず、最も苦しむのは、依然としてその検査所に立ち続け、未払いのまま働き続ける職員たちだ。
TSA職員の給与について解説：マスクが労働者への給与支払いを申し出る一方、トランプはICEを空港に派遣すると脅している
(MENAFN- Live Mint) アメリカ全土の空港で毎日約5万人の乗客と荷物を検査している人々にとって、過去5週間は異常な試練となった。運輸保安局（TSA）の職員は、コンベヤーベルトの前に立ち、ボディスキャナーを操作し、列を管理しながら勤務を続けているが、報酬は一切受け取っていない。最初の無給の給料は3月中旬に到着し、これは2月14日に始まった政府の資金不足の結果だった。この日、議会が国土安全保障省の資金調達について合意できなかったためだ。
** こちらも読む** | 政府閉鎖：イーロン・マスクが未払いTSAスタッフの給与支払いを提案
人的コストは即座に明らかになった。DHSの数字によると、シャットダウン開始以来、300人以上のTSA職員が既に退職しており、無断欠勤も2倍以上に増加している。
オーランド、ヒューストン・ホビー、フィラデルフィアなどの空港では、乗客は何時間も並ぶことを余儀なくされている。2001年9月11日のテロ事件以降、世界で最も忙しい航空システムの安全を静かに支えてきた労働力が、今や業界アナリストの言葉を借りれば、「食料バンクや地域の寄付に頼るしかない状況」に追い込まれている。
トランプ、大統領が空港でICE展開を脅迫
土曜日、ソーシャルメディアの投稿で緊張を一気に高めたドナルド・トランプは、議会の民主党がDHSの資金調達合意に応じない場合、月曜日にも移民・税関執行局（ICE）の職員を米国の空港に展開する計画を発表した。
トランプは、ICEの職員は単なる安全確保だけでなく、より多くの役割を果たすと示唆した。「我々の優秀で愛国的なICE職員を空港に配置し、これまでに見たことのないレベルのセキュリティを実現し、国内に入ったすべての不法移民を即座に逮捕する。特にソマリア出身者に重点を置く」と彼は書いた。
** こちらも読む** | 米国空港で長いTSA待ち時間の背景は何か？
続く投稿で、トランプは「月曜日にICEを動かすのを楽しみにしている」とし、「準備を整えろ」とすでに指示したことを明らかにした。「もう待たない、もうゲームは終わりだ！」
民主党は何度も、TSAの資金をDHSの争議とは別に独立して確保しようと試みたが、共和党議員によって阻止されている。
イーロン・マスク、給与提案で介入
トランプの投稿の数時間前、イーロン・マスクは自らの介入を行った。テック界の大富豪は、マイクロブログプラットフォームX（旧Twitter）を通じて、資金難の間、TSA職員の給与を個人的に負担すると提案した。
「この資金難の間、アメリカ中の空港で多くの人々の生活に悪影響を及ぼしているTSA職員の給与を支払いたい」とイーロン・マスクは書いた。
この提案は正式な取り決めにはまだなっておらず、連邦政府職員への民間支払いが許されるかどうかについても法的・運用上の疑問が残る。それでも、この問題はTSA職員の実際の収入に関する重要な議論を鋭く浮き彫りにした。
では、TSA職員は実際いくら稼いでいるのか？
答えは、経験、勤務地、役職によって大きく異なるが、多くの最前線の職員にとっては、給与はせいぜい中産階級レベルであり、多くの地域では生活費を賄うには不足している。
Business Insiderの報告によると、ほとんどのTSA職員は年約40,000ドルで勤務を始める。DHSのスポークスマンはこの数字を確認し、「経験を積むにつれて、平均して60,000ドルから75,000ドルの範囲になる」と述べている。
** こちらも読む** | トランプ、大統領が「優秀で愛国的なICE職員」を空港に配置すると脅す
入門レベルの給与は、TSAの内部給与体系のBand D、Step 1に相当し、連邦政府のGS-5等級にほぼ相当する。基本給は約35,000ドルで、地域調整を加える前の金額だ。2026年の米国主要都市の標準的な地域手当16.8%を適用すると、その金額は約40,000ドルとなり、標準的な勤務週あたり約19ドルの時給に相当する。
これは連邦最低賃金の2倍以上だが、多くのアメリカの州では、子供のいない成人一人が基本的な生活費を賄うには不足していると、World Population Reviewのデータは示している。労働統計局の数字によると、フルタイム労働者の全国中央値賃金は年間約63,000ドルだ。
勤務地が重要：サンフランシスコのTSA職員ははるかに高収入
地理的な要素は手取り収入に大きく影響する。生活費の高い都市50都市には、標準調整に加えて追加の地域手当が適用される。最も高いのはサンフランシスコで、基本給の46.3%増しとなり、新規採用の職員はボーナスなしで年間約50,500ドル、最上位の入門レベルでは約65,600ドルを稼ぐと、Business Insiderは報告している。
他にも、ニューヨーク、ロサンゼルス、シカゴ、ヒューストン、シアトル、ボストン、ワシントンDC、サンディエゴ、ハートフォード、アラスカなど、30%以上の地域手当を提供する都市がある。シカゴやヒューストンの職員は、十分な経験を積めばこれらの調整だけで6桁の収入に到達できる。
キャリアの進展と高給与のTSA給与
長く勤務し、給与体系の上位に進む職員は、さらに高収入を得ることができる。Lead TSOやセキュリティトレーニングインストラクターなどの役割を担うFバンドに昇進すると、年収は約61,000ドルから79,000ドルの範囲になる。
戦略計画や運用調整を担当するプログラムアナリストはGバンドに属し、標準的な地域の都市では約74,000ドルから96,000ドルを稼ぎ、ヒューストンやハートフォードでは10万ドルを超えることもある。
最上位には、各空港の運営を監督する連邦安全保障ディレクターがいる。
KおよびLバンドのトップに位置する彼らの基本給は約162,600ドルに達する。
サンフランシスコの地域手当を考慮すると、Step 10のディレクターは年間約238,000ドルを稼ぐことになる。ロサンゼルスでは約222,000ドルだ。
「収入なしでは持続的に働くのは難しい」
これらの上位層に届かない何万人もの職員にとって、現状ははるかに厳しい。
** こちらも読む** | 本物のIDがない？TSA、2月1日からノースカロライナで空港手数料45ドルを徴収
300人以上の退職と予期しない欠勤の増加により、ターミナルを縫うように並ぶ列ができている。
マスクの提案が実際の支払いに結びつくか、または議会がトランプ大統領の月曜日の期限前に行き詰まりを打開できるかどうかにかかわらず、最も苦しむのは、依然としてその検査所に立ち続け、未払いのまま働き続ける職員たちだ。