時代は新たなウィンドウを開き、啓境の目標は移動のインテリジェントエージェントを構築する

3月17日、広汽集団と華為乾崑が共同で開発した高級スマート新エネルギー車ブランド「启境（AISTALAND）」が正式にグローバルで初披露されました。第一弾モデルのスマートハンター「启境GT7」も同時に発表され、予約受付が開始されました。

英語名のAISTALANDは「AI Start New Land」の略であり、启境ブランドは広汽集団と華為乾崑の強みを深く融合させ、AIを用いて自動車を新たに定義し直す意向を示しています。

AI時代の新たな移動体の再定義

「従来、自動車は交通手段とされてきましたが、第二世代では移動生活空間へと変化し、快適性が重視されてきました。しかしAI時代においては、启境ブランドは移動の知能化を目指します」と華為スマートカーソリューションBUのCEO靳玉志は述べています。「運転はかつて人が行っていましたが、今後は補助運転へと変わり、最終的には自動運転となります。座席はAIによる移動のデジタルパートナーに変わり、車全体も機械から感情を持つ交流パートナーへと進化します。私たちは双方で启境を、AI時代の移動の知能体として再定義し、ユーザーのために生まれるブランドを築きたいと考えています。」

華為スマートカーソリューションBUのCEO靳玉志

「AI車とは何か？」と問われると、靳玉志は「AIによって定義される車は、移動の知能体です。運転の観点から見れば、将来的には人が運転する段階から真の無人運転、いわゆるL4へと進む必要があります。座席の面では、従来の車は機能性ツールであり、性能重視で感情的な要素は少なかったですが、AIが真の移動の伴侶となるためには、いつ積極的にサービスを提供し、いつ提供しないかを知る必要があります。また、AI技術は操作の安全性も向上させ、受動的な安全だけでなく能動的な安全も実現します。防御的なAI運転やさまざまなシナリオでの予測も可能です。」と語っています。

時代は新たな窓を開きました。启境自動車のCEO劉嘉銘は、「まず、中国のスマート技術、例えば華為乾崑はすでに一定のリードを獲得しています。次に、中国の自動車産業は自社で車を作る能力を備えています。これらの融合こそがこの時代の到来の理由です。準備ができていなければ、この時代を逃すことになるでしょう。今回のAI時代の第3世代車は、産業革命の一環です。」と述べています。

靳玉志は「この分野でのリードは宣伝だけでは示せません。私たちのスマート化ソリューションは、車全体と良く連携させる必要があります。それによって最終的に知能体となる理想を実現します。移動の知能体の概念は、AIスマート時代のGT7を再定義し、启境は今後もこの方向性に沿って展開していきます。」と語っています。

启境の強みは何か

劉嘉銘は、「新興ブランドとして、启境は広汽の車づくりの伝統と華為乾崑のスマート技術の融合を持ち、市場投入の自信となっています。また、启境の販売チャネルは全国の優良ディーラーから厳選されており、30万元クラスの市場でしっかりと地盤を築いています。」と紹介しています。

華為スマートカーソリューションBUのCMO程秋涛は、「両者の協力は、ブランドの理念の共通性に基づいています。華為乾崑ブランドも启境ブランドも、常にユーザーを中心に考えています。華為乾崑は常に車にスマートさを持ち込み、安全な移動とより良い生活を追求しています。」と述べています。

「今後は、両者の融合をさらに進め、協力のルールや基準を明確にし、より効果的に発展させていきます。華為のIPDプロセスを導入し、両チームが密接に連携しています。理念の共有とプロセスの遵守により、協力の化学反応を生み出し続けます。」と語っています。

「協力の過程では、双方とも全力投球で取り組んでいます。私たちは真剣に启境（GT7）を作り込み、あらゆる細部にこだわり、極限環境下でも耐えられる車を目指しています。唯一の目標は、問題を早期に発見し、ユーザーに隠れたリスクを残さないことです。」と靳玉志は述べています。

劉嘉銘は、「靳総チームとの協力では、意見の対立も避けられません。自動車業界出身の私と、スマート化技術の専門家である靳総チームは、未来を異なる視点から見ています。この対立と議論が、むしろ問題をより深く理解させ、私たちの協力をより強固にしています。これこそが私たちが提唱する協力のスタイルです。意見の衝突を通じて思考を整理し、合意を築いていきます。」と語っています。

「本当の情熱は、単に車を作ることだけではなく、チャンスや希望、そして新たな世界を切り開く可能性を見出すことにあります。」と劉嘉銘は締めくくっています。（中国経済網記者 陳夢宇）