国際原油価格の急騰：複数の航空会社の燃油サーチャージが50％超で上昇、一部の路線では倍増

AIへの質問 · 国際油価の急騰が一部の路線の追加料金を倍増させる理由は？

ITジャーナル 3月19日の報道によると、最近国内の複数の航空会社が国際線の燃油付加料金を集中して引き上げており、その増加幅は一般的に50％以上で、一部の路線では倍増している。国際油価の急速な上昇を背景に、航空会社のコスト圧力が料金に加速度的に伝わっている。

ITジャーナルは、吉祥航空が3月17日に発表したところによると、国際燃油価格の調整に伴い、2026年3月20日（発券日）以降、中国と東南アジア諸国間の路線の燃油付加料金を調整するとしている。具体的には、中国-ベトナム路線の燃油付加料金は1区間あたり400元、中国-インドネシア路線は600元、中国とタイ、シンガポール、マレーシア、フィリピン、ラオス、ミャンマー、カンボジアなどの路線は550元に調整される。

厦門航空は、3月16日に発表し、3月16日以降、インドネシア-中国間の燃油付加料金を引き上げ、以前の640,000インドネシア・ルピアから736,000ルピアに変更し、現在の為替レートで約290元から330元に上昇、約15％の増加となった。

春秋航空は、3月11日に一部国際線の燃油付加料金を引き上げている。特に上海-マレーシアのクアラルンプール、ペナン路線は最大の増加で、180元から倍の360元に。日本方面の路線も顕著に上昇し、上海-大阪、福岡、名古屋路線は200元から312元に引き上げられ、50％超の増加となった。

国内線については、次回の燃油付加料金の調整は4月5日を予定している。現在は1月5日の基準を継続しており、800キロ未満の区間は10元、800キロ以上の区間は20元を徴収している。業界では、原油価格の継続的な上昇に伴い、多くの航空会社が追随して料金を引き上げ、旅行者のコストはさらに上昇する見込みと予測している。

同時に、キャセイパシフィック航空、香港エクスプレス、香港航空、大湾区航空なども燃油付加料金を引き上げており、一部の路線では50％以上、場合によっては倍増していることから、コスト圧力が地域内に全面的に伝わっていることが示されている。