AIへの質問・油価臨界点138ドルの計算根拠は何ですか？
『ウォール・ストリート・ジャーナル』の50人の経済学者への調査によると、平均的に今後12ヶ月間の米国の景気後退確率はわずか32％であり、油価が138ドルに達し14週間持続しない限り、50％を超えることはないとされている。
イランとの戦争による前例のない石油供給の中断が原油やその他のコモディティ価格を大幅に押し上げた。しかし、経済学者は依然として、米国が景気後退に陥るリスクはそれほど高くないと考えている。
今週『ウォール・ストリート・ジャーナル』が行った経済学者への調査では、市場の一般的な見解として、今回の油価ショックが一時的なものであれば、インフレは段階的に上昇し、経済成長率と失業率はほぼ変わらないと考えられている。
経済展望グループのバーナード・バウムホル（Bernard Baumohl）は、「中東の継続的な紛争、油価の急騰、高関税、人工知能、移民政策の厳格な制限などを考慮すると、米国経済のこれまでの粘り強さは注目に値する。しかし、この粘り強さを当然のこととみなすことはできない」と述べている。
この調査は3月16日から18日にかけて実施され、ウォール街の銀行、大学、小規模コンサルティング会社などさまざまな機関から50人の経済学者の回答を収集したものであり、すべての予測者が全ての質問に回答したわけではない。
経済学者は、今後12ヶ月間に米国の景気後退が起こる確率は32％であり、1月の27％からやや上昇していると予測している。**また、衰退確率が50％を超えるために原油価格がどの水準に上昇すればよいかと問われた際、経済学者は1バレルあたり90ドルから200ドルの範囲を示し、平均予測は138ドルだった。高油価が維持される期間については4週間から55週間の範囲で回答し、平均は14週間だった。**水曜日、米国原油先物は1バレル96.32ドルで取引を終え、2月の平均価格は約65ドルだった。
ロバート・フライ経済コンサルティングのロバート・フライ（Robert Fry）は、現在の景気後退確率を40％と見積もっており、油価が1バレル125ドルに達し8週間持続することが、その判断の重要な臨界点だと述べている。
彼は、「私の予測は、ホルムズ海峡の通航が4月中旬までに全面的に回復するという仮定に基づいている。もしこれが実現しなければ、油価は大きく上昇し、私は景気後退の判断を予測に加えるだろう」と述べている。
平均的に、経済学者は、**インフレ調整後の米国国内総生産（GDP）が今年第4四半期に前年比2.1％増となると予測しており、1月の予測の2.2％からわずかに下方修正している。**また、12月の失業率は4.5％と予測し、これは紛争勃発前の1月の予測と一致している。先月の米国失業率は4.4％だった。
経済成長の予測とは異なり、インフレの見通しについては経済学者はより悲観的だ。彼らは、2026年12月の消費者物価指数（CPI）が前年比2.9％上昇すると予測しており、今年1月の予測の2.6％より高い。
この上方修正は、ガソリン価格の上昇だけを反映しているわけではなく、経済学者は現在、**食品とエネルギーを除くコア個人消費支出価格指数（PCE）が第4四半期に前年比2.8％上昇すると予測しており、1月の予測の2.6％を上回っている。**PCEはFRBが最も重視するインフレ指標である。
インフレの高まりは、利下げ期待の後退も招いている。水曜日、FRBは金利目標範囲を3.5％から3.75％のまま維持した。平均的に、**経済学者は年末のこの範囲の中央値を3.26％と予測しており、年内に1〜2回の利下げ（各25ベーシスポイント）を見込んでいる。**一方、1月の予測の中央値は3.08％で、2回の利下げを示していた。
これにより、**経済学者の予測はFRB当局者の見解により近づいている。**水曜日のFRBの金利決定後に発表された予測では、政策立案者は年内に1回の利下げ（25ベーシスポイント）を見込んでいる。GDPと失業率の予測は昨年12月とほぼ変わらない一方、インフレ予測は引き上げられた。
FRB議長パウエルは水曜日、記者会見で、紛争の結末に不確実性があることから、これらの予測の参考意義は限定的だと述べた。彼は、「我々は全く知ることができない。したがって、皆さんが書き記すのは一見妥当な判断に過ぎず、確信を持っているわけではない」と語った。
複数の経済学者も同様の不確実性を表明している。米国銀行のベス・アン・ボヴィーノ（Beth Ann Bovino）は、「この予測は紛争が勃発した時点でのものであり、『状況は刻々と変化している』と述べている。
ホルムズ海峡の1日平均石油輸送量は約2000万バレルで、世界供給の20％を占めているが、現在は通航量が大幅に縮小している。この影響で、最近の油価は1バレル100ドルを超えている。この影響で、最近の油価は1バレル100ドルを超えている。米国自動車協会のデータによると、水曜日の全米平均ガソリン小売価格は1ガロン3.84ドルであり、1ヶ月前の2.92ドルから上昇している。ガソリンの先物価格は、今後数週間で小売価格が4ドルを大きく超える可能性を示している。
経済学者は、**6月の油価は86.70ドル、年末には73.54ドルに収束すると予測している。**カリフォルニア大学ローデ・ヒルズ校の経済学者は、「米国は2018年から世界最大の原油生産国であり……全体的な経済の観点から見ると、1バレル80〜100ドルの油価は必ずしも悪いことばかりではない。2008年には、インフレ調整後の西テキサス中質原油の価格は1バレル200ドルに達したこともある」と述べている。
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中東の戦争が油価を引き上げているが、いつアメリカ経済を破綻させるのか？
AIへの質問・油価臨界点138ドルの計算根拠は何ですか？
『ウォール・ストリート・ジャーナル』の50人の経済学者への調査によると、平均的に今後12ヶ月間の米国の景気後退確率はわずか32％であり、油価が138ドルに達し14週間持続しない限り、50％を超えることはないとされている。
イランとの戦争による前例のない石油供給の中断が原油やその他のコモディティ価格を大幅に押し上げた。しかし、経済学者は依然として、米国が景気後退に陥るリスクはそれほど高くないと考えている。
今週『ウォール・ストリート・ジャーナル』が行った経済学者への調査では、市場の一般的な見解として、今回の油価ショックが一時的なものであれば、インフレは段階的に上昇し、経済成長率と失業率はほぼ変わらないと考えられている。
経済展望グループのバーナード・バウムホル（Bernard Baumohl）は、「中東の継続的な紛争、油価の急騰、高関税、人工知能、移民政策の厳格な制限などを考慮すると、米国経済のこれまでの粘り強さは注目に値する。しかし、この粘り強さを当然のこととみなすことはできない」と述べている。
この調査は3月16日から18日にかけて実施され、ウォール街の銀行、大学、小規模コンサルティング会社などさまざまな機関から50人の経済学者の回答を収集したものであり、すべての予測者が全ての質問に回答したわけではない。
経済学者は、今後12ヶ月間に米国の景気後退が起こる確率は32％であり、1月の27％からやや上昇していると予測している。**また、衰退確率が50％を超えるために原油価格がどの水準に上昇すればよいかと問われた際、経済学者は1バレルあたり90ドルから200ドルの範囲を示し、平均予測は138ドルだった。高油価が維持される期間については4週間から55週間の範囲で回答し、平均は14週間だった。**水曜日、米国原油先物は1バレル96.32ドルで取引を終え、2月の平均価格は約65ドルだった。
ロバート・フライ経済コンサルティングのロバート・フライ（Robert Fry）は、現在の景気後退確率を40％と見積もっており、油価が1バレル125ドルに達し8週間持続することが、その判断の重要な臨界点だと述べている。
彼は、「私の予測は、ホルムズ海峡の通航が4月中旬までに全面的に回復するという仮定に基づいている。もしこれが実現しなければ、油価は大きく上昇し、私は景気後退の判断を予測に加えるだろう」と述べている。
平均的に、経済学者は、**インフレ調整後の米国国内総生産（GDP）が今年第4四半期に前年比2.1％増となると予測しており、1月の予測の2.2％からわずかに下方修正している。**また、12月の失業率は4.5％と予測し、これは紛争勃発前の1月の予測と一致している。先月の米国失業率は4.4％だった。
経済成長の予測とは異なり、インフレの見通しについては経済学者はより悲観的だ。彼らは、2026年12月の消費者物価指数（CPI）が前年比2.9％上昇すると予測しており、今年1月の予測の2.6％より高い。
この上方修正は、ガソリン価格の上昇だけを反映しているわけではなく、経済学者は現在、**食品とエネルギーを除くコア個人消費支出価格指数（PCE）が第4四半期に前年比2.8％上昇すると予測しており、1月の予測の2.6％を上回っている。**PCEはFRBが最も重視するインフレ指標である。
インフレの高まりは、利下げ期待の後退も招いている。水曜日、FRBは金利目標範囲を3.5％から3.75％のまま維持した。平均的に、**経済学者は年末のこの範囲の中央値を3.26％と予測しており、年内に1〜2回の利下げ（各25ベーシスポイント）を見込んでいる。**一方、1月の予測の中央値は3.08％で、2回の利下げを示していた。
これにより、**経済学者の予測はFRB当局者の見解により近づいている。**水曜日のFRBの金利決定後に発表された予測では、政策立案者は年内に1回の利下げ（25ベーシスポイント）を見込んでいる。GDPと失業率の予測は昨年12月とほぼ変わらない一方、インフレ予測は引き上げられた。
FRB議長パウエルは水曜日、記者会見で、紛争の結末に不確実性があることから、これらの予測の参考意義は限定的だと述べた。彼は、「我々は全く知ることができない。したがって、皆さんが書き記すのは一見妥当な判断に過ぎず、確信を持っているわけではない」と語った。
複数の経済学者も同様の不確実性を表明している。米国銀行のベス・アン・ボヴィーノ（Beth Ann Bovino）は、「この予測は紛争が勃発した時点でのものであり、『状況は刻々と変化している』と述べている。
ホルムズ海峡の1日平均石油輸送量は約2000万バレルで、世界供給の20％を占めているが、現在は通航量が大幅に縮小している。この影響で、最近の油価は1バレル100ドルを超えている。この影響で、最近の油価は1バレル100ドルを超えている。米国自動車協会のデータによると、水曜日の全米平均ガソリン小売価格は1ガロン3.84ドルであり、1ヶ月前の2.92ドルから上昇している。ガソリンの先物価格は、今後数週間で小売価格が4ドルを大きく超える可能性を示している。
経済学者は、**6月の油価は86.70ドル、年末には73.54ドルに収束すると予測している。**カリフォルニア大学ローデ・ヒルズ校の経済学者は、「米国は2018年から世界最大の原油生産国であり……全体的な経済の観点から見ると、1バレル80〜100ドルの油価は必ずしも悪いことばかりではない。2008年には、インフレ調整後の西テキサス中質原油の価格は1バレル200ドルに達したこともある」と述べている。