（出典：貴陽晩報）2026年3月21日の最新のガソリン価格情報：国際原油価格が上昇し、米国原油価格は2.66％上昇して98.09ドル/バレル、ブレント原油価格は4.37％上昇して112.49ドル/バレルとなった。新たな10営業日サイクルの統計期間において、9営業日を経過し、油価は2000元/トン上昇すると予測されている。これは1リットルあたり1.52元から1.81元の上昇に相当する。本日の油価情報：3月22日、新たな油価統計サイクルの第9営業日、ガソリンとディーゼルの価格はそれぞれ2030元/トン上昇と予測されている（来週月曜日にはさらに上昇する可能性もあり）、これを1リットルあたり1.62元から1.77元に換算。*予測はあくまで参考値です。最終的な発表は国家発展改革委員会および各地のガソリンスタンドの発表を確認してください。3月23日24時、国内の精製油価格は今年度第6回の調整を迎える。卓創情報の推計によると、3月23日における精製油の上昇幅は約2000元/トンで、今年度の5回目の値上げとなり、最大の上昇幅となる。92号ガソリン、95号ガソリン、0号ディーゼルはそれぞれ1.73元/リットル、1.83元/リットル、1.87元/リットル上昇。価格調整の実施に伴い、国内の92号ガソリン価格は「9元時代」に全面的に突入する見込み。一般的な50リットルのタンクを満タンにする場合、92号ガソリンを満タンにするには86.5元多くかかり、95号ガソリンは91.5元多くかかる。これまでに国内の精製油価格は5回の調整を経験している。最初の調整は見送られたが、その後の4回はすべて値上がりした。新たな精製油価格調整後、国内の油価は「5連続上昇」となり、燃料コストは引き続き上昇し続ける。隆中情報の精製油分析師・劉婷は、「今回の価格上昇にはもはや疑問の余地はない」と述べている。供給側を見ると、米国とイランの対立は依然として緩和の兆しがなく、ホルムズ海峡の通航は制限されており、少数の船だけが通過可能な状況だ。サウジアラビアなどの産油国も生産量を削減せざるを得ず、供給リスクは増大している。これにより、油価の支援は継続している。「世界的な需要の弱さは依然として続いており、一部の機関は地政学的対立の激化が経済や石油消費を抑制する可能性を懸念している。米連邦準備制度も短期的には利下げが難しく、むしろ利上げを支持する見方もある」と劉婷は述べている。今回の価格調整後、家庭の外出や物流業界のコストは大きく増加する見込みだ。卓創情報のデータによると、私用車が月に2000キロ走行し、平均燃費が100キロあたり8リットルの場合、次回の調整（2026年4月7日24時）までに車両の燃料コストは約138元増加する見込みだ。物流業界では、重トラックが月に1万キロ走行し、100キロあたり38リットルの燃費と仮定すると、車両の燃料コストは約3553元増加する見込みだ。
国内のガソリン価格が最大の上昇を迎える見込み！リットルあたり1.5元超の値上げが予想される
（出典：貴陽晩報）
2026年3月21日の最新のガソリン価格情報：国際原油価格が上昇し、米国原油価格は2.66％上昇して98.09ドル/バレル、ブレント原油価格は4.37％上昇して112.49ドル/バレルとなった。新たな10営業日サイクルの統計期間において、9営業日を経過し、油価は2000元/トン上昇すると予測されている。これは1リットルあたり1.52元から1.81元の上昇に相当する。
本日の油価情報：3月22日、新たな油価統計サイクルの第9営業日、ガソリンとディーゼルの価格はそれぞれ2030元/トン上昇と予測されている（来週月曜日にはさらに上昇する可能性もあり）、これを1リットルあたり1.62元から1.77元に換算。
*予測はあくまで参考値です。最終的な発表は国家発展改革委員会および各地のガソリンスタンドの発表を確認してください。
3月23日24時、国内の精製油価格は今年度第6回の調整を迎える。卓創情報の推計によると、3月23日における精製油の上昇幅は約2000元/トンで、今年度の5回目の値上げとなり、最大の上昇幅となる。92号ガソリン、95号ガソリン、0号ディーゼルはそれぞれ1.73元/リットル、1.83元/リットル、1.87元/リットル上昇。
価格調整の実施に伴い、国内の92号ガソリン価格は「9元時代」に全面的に突入する見込み。一般的な50リットルのタンクを満タンにする場合、92号ガソリンを満タンにするには86.5元多くかかり、95号ガソリンは91.5元多くかかる。
これまでに国内の精製油価格は5回の調整を経験している。最初の調整は見送られたが、その後の4回はすべて値上がりした。新たな精製油価格調整後、国内の油価は「5連続上昇」となり、燃料コストは引き続き上昇し続ける。
隆中情報の精製油分析師・劉婷は、「今回の価格上昇にはもはや疑問の余地はない」と述べている。供給側を見ると、米国とイランの対立は依然として緩和の兆しがなく、ホルムズ海峡の通航は制限されており、少数の船だけが通過可能な状況だ。サウジアラビアなどの産油国も生産量を削減せざるを得ず、供給リスクは増大している。これにより、油価の支援は継続している。「世界的な需要の弱さは依然として続いており、一部の機関は地政学的対立の激化が経済や石油消費を抑制する可能性を懸念している。米連邦準備制度も短期的には利下げが難しく、むしろ利上げを支持する見方もある」と劉婷は述べている。今回の価格調整後、家庭の外出や物流業界のコストは大きく増加する見込みだ。卓創情報のデータによると、私用車が月に2000キロ走行し、平均燃費が100キロあたり8リットルの場合、次回の調整（2026年4月7日24時）までに車両の燃料コストは約138元増加する見込みだ。物流業界では、重トラックが月に1万キロ走行し、100キロあたり38リットルの燃費と仮定すると、車両の燃料コストは約3553元増加する見込みだ。