ハリドワール、クンブ2027に向けて新しいインフラと統制センターで準備を整える

（MENAFN- AsiaNet News）

ウッタラーカンド州政府はハリドワールでの開発作業を強化しており、プシュカル・シン・ダミ首相は職員に対し、すべての恒久的インフラプロジェクトを2026年10月までに完了させるよう指示しています。来年ハリドワールで開催される2027年クンブメラに向けて、インフラの迅速な整備、巡礼者向け施設の拡充、最新の監視・制御システムの導入に特に重点が置かれています。関連プロジェクトの現地実施を加速させる取り組みも進められています。

この点に関し、州政府はクンブメラのための新しい指揮・制御センター（CCR-2）の建設と、スキヒ川およびマイプール脱出チャネルにかかる2つの新しい橋の建設を承認しました。注目すべきは、プシュカル・シン・ダミ氏が先週月曜日にハリドワールを訪問し、2027年クンブメラの準備状況を視察、職員に対し、巡礼者の便宜性、アクセス性、安全性を確保するための必要な手配を行い、インフラ整備を加速させるよう指示したことです。彼は、州政府はクンブメラの開催に全力を尽くすと明言しました。この機会に、CCR-2建設と両橋の早期着工も指示され、これら3つの主要プロジェクトの必要な承認はすでに政府レベルで下りています。

主要インフラプロジェクトの承認

新指揮・制御センター（CCR-2）

2027年クンブメラのために、ハリドワールにおけるCCR-2建設のためのプロジェクトが5億27百万円（₹50.27 crore）で承認され、最初の分割金として2億11百万円（₹20.11 crore）が支払われました。このプロジェクトは、クンブメラだけでなく、他の主要な入浴祭やカンワルヤータ（神輿巡礼）にも重要であり、新しい指揮・制御センターは既存のメラ制御ビル（CCR）の近くに建設され、最新技術と設備を備える予定です。緊急時にはヘリコプターの離着陸を可能にするヘリポートも屋上に設置される計画です。既存のCCRは2004年に建設されましたが、巡礼者数の増加と現代的な要件に対応するため、新CCR-2の開発が進められています。

スキヒ川の橋

同様に、政府はスキヒ川に44.80メートル長の二車線橋（ケーブルネットアーチ橋）の建設も承認しました。これは、カンカル火葬場へ向かう道路の旧橋を置き換えるもので、モンスーン期には水没や強い流れにより車両の流失などの危険が伴います。新橋はこれらのリスクを効果的に軽減し、クンブメラや他の入浴祭の期間中に巡礼者の安全でスムーズな通行を可能にします。歩道とアプローチ道路も両側に設置される予定です。総予算は13億2100万円（₹13.21 crore）で、最初の分割金として5億2800万円（₹5.28 crore）が支払われました。

マイプール脱出チャネルの橋

また、ダクシュドィープとバイラギキャンプを結ぶ既存の橋の下流に、60メートルスパンの弓形鋼トラス二車線橋の建設も承認されました。この新橋は、ダクシュドィープ地域の駐車場とバイラギキャンプを直接結び、クンブメラなどの大規模イベント時に巡礼者のための別ルートを提供し、混雑管理を大きく改善します。橋の両端にはアプローチ道路も建設されます。総予算は12億4600万円（₹12.46 crore）で、最初の分割金として4億9800万円（₹4.98 crore）が支払われました。

期限内完了の指示

メラ担当官のソニカ氏は、これらすべてのプロジェクトは、巡礼者の便宜性、アクセス性、安全性を考慮し、2027年クンブメラの成功にとって非常に重要であると述べました。彼女は、実施機関に対し、遅滞なく建設作業を開始し、定められた期間内に高品質で完了させるよう指示しています。進捗と品質の継続的な監視、規範に沿った試験の実施も強調されました。また、橋の安全検査、荷重試験、その他の技術評価も時間内に完了させ、安全かつ完全に利用できる状態にする必要があると指示されています。（ANI）

（見出しを除き、このストーリーはAsianet Newsable英語スタッフによる編集はなく、シンジケートフィードからの掲載です。）

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