イリノイ州スプリングフィールド（AP）— シカゴ交通局は金曜日、トランプ大統領政権が昨秋停止した20億ドルの通勤鉄道拡張資金の復元を求めて連邦訴訟を提起しました。シカゴの米国地方裁判所に提起されたこの訴訟は、政権が人種や性別に基づく契約を制限しようとしたために、交通建設資金を停止したのは恣意的な行動だと主張しています。被告には米国運輸省と連邦交通局が含まれています。運輸省は、「差別的」かつ「違法」な契約手続きを阻止しようとしていると回答しています。この訴訟は、数日前にニューヨーク市当局が同様の連邦交通資金6,000万ドルの再開を求めて提訴したことに続くものです。シカゴで特に影響を受けているのは、レッドラインの5.3マイル（8.5キロメートル）の延長線で、4つの駅を持ち、恵まれない地域や主に黒人居住区の住民10万人を新たに取り込む計画です。さらに、連邦資金は、百年以上の古いレールを交換し、4つの新しいバリアフリー駅を建設する北側のプロジェクトの継続工事にも充てられていました。シカゴの赤線延長は、公共交通を変革し、地域の経済機会を創出する歴史的な投資ですと、CTAの臨時社長ノラ・リールヘセンは声明で述べました。「私たちはこれらのプロジェクトの成功に完全にコミットしており、前進させるために必要なすべての措置を講じます。」9月、トランプ政権は人種や性別に基づく契約優遇措置を廃止する新ルールを制定しましたが、このルールは遡及的にシカゴとニューヨークへの助成金にのみ適用されました。助成金は2025年10月3日に停止され、その後数週間でCTAは必要な書類を提出しました。運輸省は12月に追加資料を求め、その後の連絡はなく、訴訟では政府の行動を「何度も違法」と非難しています。政府は、当時のルールに従ったCTAを罰するための遅延だと批判しています。また、「全国の他の数百のプロジェクトへの助成金が同じルールに従っているにもかかわらず、資金停止がなかった理由を説明しなかった」とも指摘しています。運輸省はメールで、「差別的で違法、かつ無駄な契約慣行と戦う」と表明しました。「アメリカ国民は、建設作業員や配管工、電気技師の人種や性別に関心はありません」と同省は述べています。「彼らはこれらの重要なプロジェクトが迅速かつ効率的に進むことを望んでいるだけです。」
シカゴ交通局の訴訟は、昨秋に停止された連邦の建設資金を対象としています
イリノイ州スプリングフィールド（AP）— シカゴ交通局は金曜日、トランプ大統領政権が昨秋停止した20億ドルの通勤鉄道拡張資金の復元を求めて連邦訴訟を提起しました。
シカゴの米国地方裁判所に提起されたこの訴訟は、政権が人種や性別に基づく契約を制限しようとしたために、交通建設資金を停止したのは恣意的な行動だと主張しています。被告には米国運輸省と連邦交通局が含まれています。
運輸省は、「差別的」かつ「違法」な契約手続きを阻止しようとしていると回答しています。
この訴訟は、数日前にニューヨーク市当局が同様の連邦交通資金6,000万ドルの再開を求めて提訴したことに続くものです。
シカゴで特に影響を受けているのは、レッドラインの5.3マイル（8.5キロメートル）の延長線で、4つの駅を持ち、恵まれない地域や主に黒人居住区の住民10万人を新たに取り込む計画です。さらに、連邦資金は、百年以上の古いレールを交換し、4つの新しいバリアフリー駅を建設する北側のプロジェクトの継続工事にも充てられていました。
シカゴの赤線延長は、公共交通を変革し、地域の経済機会を創出する歴史的な投資ですと、CTAの臨時社長ノラ・リールヘセンは声明で述べました。「私たちはこれらのプロジェクトの成功に完全にコミットしており、前進させるために必要なすべての措置を講じます。」
9月、トランプ政権は人種や性別に基づく契約優遇措置を廃止する新ルールを制定しましたが、このルールは遡及的にシカゴとニューヨークへの助成金にのみ適用されました。助成金は2025年10月3日に停止され、その後数週間でCTAは必要な書類を提出しました。
運輸省は12月に追加資料を求め、その後の連絡はなく、訴訟では政府の行動を「何度も違法」と非難しています。政府は、当時のルールに従ったCTAを罰するための遅延だと批判しています。また、「全国の他の数百のプロジェクトへの助成金が同じルールに従っているにもかかわらず、資金停止がなかった理由を説明しなかった」とも指摘しています。
運輸省はメールで、「差別的で違法、かつ無駄な契約慣行と戦う」と表明しました。
「アメリカ国民は、建設作業員や配管工、電気技師の人種や性別に関心はありません」と同省は述べています。「彼らはこれらの重要なプロジェクトが迅速かつ効率的に進むことを望んでいるだけです。」