Amazonは郵便局にとってはるかに困難な状況をもたらそうとしています

アマゾン（$AMZN）は、今秋に両社の現行契約が満了する前に、米国郵便公社（USPS）を通じて送る荷物の量を大幅に削減する予定だと、ウォール・ストリート・ジャーナルが報じている。アマゾンは長い間、USPSに対して他の運送業者よりも多くの荷物量を提供しており、すでに縮小を開始している。

荷物量を少なくとも3分の2に削減する動きは、昨年90億ドルの赤字を出し、12ヶ月以内に資金が底をつく見込みの機関にとって数十億ドルの収益を脅かすものだ。

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昨年、USPSが全国に配達した荷物のうち、アマゾンの荷物だけで10億個以上にのぼり、全体の約15％を占めていた。この量は、20年以上赤字を続けてきた機関の財政的支えとなってきた。2025年度の純損失は90億ドルだった。

この対立は、郵政長官デイビッド・スタイナーがリーダーシップを引き継いだ後に行った構造的な変化に起因している。大手荷主を個別契約から競争入札方式に移行させたのだ。アマゾンは、USPSがオークション方式を導入する前に、1年以上交渉を続けてきたと述べている。

「私たちは、USPSと誠意を持って1年以上交渉し、数十億ドルの収益をもたらす契約を結ぼうと努力してきたが、USPSが突然最後の瞬間に撤退し、オークション方式を導入したため、合意に向かっていたと思っていた矢先だった。私たちは入札を提出し、パートナーシップを継続したいと考えているが、結果に関わらず顧客の配達ニーズに応える準備をしなければならない」と、アマゾンの広報はジャーナルに語った。

同社は入札に参加し、縮小された契約を受け入れる意向を示している。オークションのスケジュールはアマゾンの困難を増している。勝者は遅くとも年半ばに決定され、拘束契約は第3四半期末まで確定しないため、同社は10月の締め切りまでにほとんど調整の余裕がないと述べている。

もし入札に失敗した場合、アマゾンは次の一手を検討することになる。より高い提案に戻る、UPSやFedEx、その他の民間運送業者に依存して代替輸送を確保する、自社の物流拡大を強化する、またはこれらの選択肢を組み合わせる。特に地方部では、USPSがアマゾンの配達の30～40％を担い、低密度ルートの唯一の運送業者であることから、移行は最も困難になる。

USPSにとっての経済的影響は深刻だ。今週、議会で証言したスタイナーは、USPSは約12ヶ月以内に現金準備金を使い果たす可能性があると警告した。議会に対して、スタイナーは3つの変更を求めている。30年以上凍結されている150億ドルの債務上限の見直し、年金資金の構造改革、そしてUSPSが競争市場の水準で料金を設定できるようにする価格規制の解除だ。

近年、USPSは荷物処理能力に投資し、新しい仕分けハブを開設し、設備を更新してきた。高い荷物量を前提とした新たなパッケージ処理インフラは、アマゾンが撤退すればほとんど稼働しない可能性がある。