FreightroはFreightroPay支払いポータルを開始

（写真：Jim Allen/FreightWaves）

トーマス・ワッソン

2026年2月14日（土）午前10:16 GMT+9 2分で読む

アトランタ拠点のFreightTechスタートアップ、Freightroは木曜日に、長年荷主の請求管理を悩ませてきたスプレッドシートやメールの複雑さを排除するために設計された統合された貨物監査・支払いポータル「FreightroPay」を開始したと発表しました。

新機能は、荷主の貨物輸送に関する支払いを一つのプラットフォームに集約し、ユーザーは契約貨物やスポット貨物を調達・管理し、輸送費用を分析し、リアルタイムで提供者と交渉できるようにします。

「フォーチュン500企業でさえ、貨物監査と支払いは非常に手作業のプロセスであり、多くの場合請求書の検証、コーディング、多提供者への支払いを含みます」と、Freightroの社長兼創設者のマット・コステロは述べています。「私たちはこれらすべてをワンクリックで行えるツールを作りました。プラットフォーム上の荷主は、一度の支払いで全ての提供者に自動的に分配されることが可能です。」

Freightroの荷主輸送管理システム（STMS）は、貨物管理と会計を一つのシステムに統合し、貨物監査や請求支払いに特化したリソースの必要性を減らしています。このプラットフォームは、フルトラックロード（FTL）とLTL（少量貨物）両方の荷主に対応しています。

コステロは、現在の業界の断片化された慣行がFreightroPayが解決すべき根本的な問題だと指摘しています。

「長い間、荷主は複雑なスプレッドシート、多数の提供者からのメール請求書、専任の会計チームを組み合わせて監査や支払いを行ってきました。これにより、エラーや遅延、リソースの無駄が生じています」と彼は述べています。「他のFABP（貨物支払いプラットフォーム）ソリューションとは異なり、私たちはすべてを使いやすいダッシュボードにまとめ、エンドツーエンドの可視性を提供します。追加のツールや統合は不要で、ユーザーは会計リソースを収益増加活動に集中させることができます。」

プラットフォームの統合アプローチは、支払い機能以前から存在していました。Freightroの共同創設者ベン・マスロウスキーは、散在する見積もりプロセスの制限を強調しています。

「10、15、30のブローカーのネットワークがあったらいいですよね…そうすればより大きな全体像が見え、見積もりもよりクリアに返ってきて、一つのページにまとめられる」と、マスロウスキーはThe FreightCoach Podcastで述べました。

コステロはまた、プラットフォームの自動化による顧客の成功例を強調しています。あるクライアントは、チームを縮小し、コストを177％削減し、営業スタッフのコミッションも増加しました。

Freightroは、プラットフォームの中立性をその価値提案の中心に据えています。「私たちはスイスのような存在です。完全に中立を保ちたい」とコステロはThe FreightCoach Podcastで語っています。「もし私たちが荷主に透明性を提供すると言うなら、私たち自身のブローカーを持つことはできません。」

ストーリー続く

STMSプラットフォームは、導入のハードルが低く、複雑な導入も1週間以内に完了します。大手メーカーはこのシステムを利用して、複数拠点の貨物輸送業務を集中化し、自動化と輸送の専門家による実地サポートを組み合わせることができます。

この記事はFreightWavesに掲載されました。

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