閉じる動画リビアンは米国中心のサプライチェーンを持つが、多くの部品は世界中から調達されているとCEOが説明----------------------------------------------------------------------------------------リビアンの創業者兼CEO RJスキャリンジは、The Claman Countdownで輸入関税の影響について語った。リビアンとUberは木曜日、最大で12億5000万ドルの提携を発表し、自動運転車の計画を加速させ、今後数年間で最大50,000台の完全自動運転ロボタクシーを展開することを目指す。この契約の下、Uberは2031年までにリビアンに最大12億5000万ドルを投資し、特定の自動運転性能のマイルストーンを達成することを条件とする。両社は、契約締結後に最初の3億ドルの投資に合意しており、規制当局の承認を条件とする。Uberは、直接またはフリートパートナーを通じて、10,000台の完全自動運転リビアンR2ロボタクシーを購入する予定であり、同社は2030年までにさらに40,000台を購入するオプションを持つ。リビアンの自動運転ロボタクシーのフリートは、Uberプラットフォームを通じてのみ利用可能となる。**億万長者のUber共同創設者トラビス・カラニック、カリフォルニアの富税前に戦略的にテキサスへ移動を認める** Uberとリビアンの提携は、最大50,000台の自動運転リビアンR2ロボタクシーの展開に焦点を当てる。(リビアン)両社は、2028年にサンフランシスコとマイアミで最初のロボタクシー展開を開始し、その後2031年までに2つ以上の都市に拡大する計画だ。すべての自動運転性能のマイルストーンを達成すれば、リビアンとUberは、2031年末までに米国、カナダ、ヨーロッパの25都市で数千台の無監督ロボタクシーを展開していることになる。**自動車メーカー、新しいチップで自動運転未来に備える** リビアンR2が2025年ロサンゼルスオートショーで展示される。(ジョッシュ・レフコウィッツ/Getty Images)「Uberとのこのパートナーシップに非常に興奮している。これにより、レベル4の自動運転への道を加速させ、世界で最も安全で便利な自動運転プラットフォームの一つを作り上げることができる」とリビアン創業者兼CEOのRJスキャリンジは述べた。スキャリンジは、リビアンの「成長するデータフライホイールと、最先端の社内推論プラットフォームRAP1、そしてマルチモーダル認識プラットフォームが、今後数年でリビアンの自動運転の急速な進展をもたらすことに非常に期待している」と付け加えた。**リビアンCEO、関税について語る、「非常に米国中心のサプライチェーンを持つ自動車メーカー」** リビアンR2の内装が2025年ロサンゼルスオートショーで見られる。(ジョッシュ・レフコウィッツ/Getty Images)Uberのドーラ・コスロシャヒCEOは、「私たちはリビアンのアプローチを強く信じている。車両、計算プラットフォーム、ソフトウェアスタックを一緒に設計し、米国内でのスケールされた製造とサプライチェーンをエンドツーエンドで管理している」と述べた。「その垂直統合と、彼らの成長する消費者車両基盤から得られるデータ、商用車の複雑さを管理する経験が、私たちにこれらの野心的だが達成可能な目標を設定する確信を与えている」とコスロシャヒは付け加えた。**FOXビジネスを今すぐ利用するにはこちらをクリック**リビアンの株価は木曜日に3.8％上昇し、一方、Uberの株価は取引中に1.72％下落した。
UberとRivian、米国の街に数千台のロボタクシーを展開するために12億5000万ドルの契約を締結
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リビアンは米国中心のサプライチェーンを持つが、多くの部品は世界中から調達されているとCEOが説明
リビアンの創業者兼CEO RJスキャリンジは、The Claman Countdownで輸入関税の影響について語った。
リビアンとUberは木曜日、最大で12億5000万ドルの提携を発表し、自動運転車の計画を加速させ、今後数年間で最大50,000台の完全自動運転ロボタクシーを展開することを目指す。
この契約の下、Uberは2031年までにリビアンに最大12億5000万ドルを投資し、特定の自動運転性能のマイルストーンを達成することを条件とする。
両社は、契約締結後に最初の3億ドルの投資に合意しており、規制当局の承認を条件とする。
Uberは、直接またはフリートパートナーを通じて、10,000台の完全自動運転リビアンR2ロボタクシーを購入する予定であり、同社は2030年までにさらに40,000台を購入するオプションを持つ。リビアンの自動運転ロボタクシーのフリートは、Uberプラットフォームを通じてのみ利用可能となる。
億万長者のUber共同創設者トラビス・カラニック、カリフォルニアの富税前に戦略的にテキサスへ移動を認める
Uberとリビアンの提携は、最大50,000台の自動運転リビアンR2ロボタクシーの展開に焦点を当てる。(リビアン)
両社は、2028年にサンフランシスコとマイアミで最初のロボタクシー展開を開始し、その後2031年までに2つ以上の都市に拡大する計画だ。
すべての自動運転性能のマイルストーンを達成すれば、リビアンとUberは、2031年末までに米国、カナダ、ヨーロッパの25都市で数千台の無監督ロボタクシーを展開していることになる。
自動車メーカー、新しいチップで自動運転未来に備える
リビアンR2が2025年ロサンゼルスオートショーで展示される。(ジョッシュ・レフコウィッツ/Getty Images)
「Uberとのこのパートナーシップに非常に興奮している。これにより、レベル4の自動運転への道を加速させ、世界で最も安全で便利な自動運転プラットフォームの一つを作り上げることができる」とリビアン創業者兼CEOのRJスキャリンジは述べた。
スキャリンジは、リビアンの「成長するデータフライホイールと、最先端の社内推論プラットフォームRAP1、そしてマルチモーダル認識プラットフォームが、今後数年でリビアンの自動運転の急速な進展をもたらすことに非常に期待している」と付け加えた。
リビアンCEO、関税について語る、「非常に米国中心のサプライチェーンを持つ自動車メーカー」
リビアンR2の内装が2025年ロサンゼルスオートショーで見られる。(ジョッシュ・レフコウィッツ/Getty Images)
Uberのドーラ・コスロシャヒCEOは、「私たちはリビアンのアプローチを強く信じている。車両、計算プラットフォーム、ソフトウェアスタックを一緒に設計し、米国内でのスケールされた製造とサプライチェーンをエンドツーエンドで管理している」と述べた。
「その垂直統合と、彼らの成長する消費者車両基盤から得られるデータ、商用車の複雑さを管理する経験が、私たちにこれらの野心的だが達成可能な目標を設定する確信を与えている」とコスロシャヒは付け加えた。
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リビアンの株価は木曜日に3.8％上昇し、一方、Uberの株価は取引中に1.72％下落した。