現代キアは一部の車種にNvidiaの自動運転技術を採用します

現代自動車とその子会社である起亜自動車は火曜日、アメリカのテクノロジー大手英偉達（NVIDIA）の自動運転技術を一部モデルに採用すると発表し、今後の移動ソリューション分野における両者の協力関係をさらに深めることを示した。

現代自動車グループは、プレスリリースの中で、協力契約に基づき、両韓国の自動車メーカーがそれぞれのソフトウェア定義車両（SDV）技術と英偉達のL2+レベルの自動運転機能を統合し、次世代の自動運転システムを共同開発すると述べている。

同グループは、英偉達のデータプラットフォームと人工知能（AI）技術を活用し、蓄積したデータを体系的に一つの学習プロセスに統合するとしている。

また、米国に拠点を置く自動運転車の合弁企業Motionalを通じて英偉達と協力し、MotionalのL4レベルの自動運転タクシーの能力をさらに向上させる計画だ。

「英偉達との協力拡大は、安全で信頼性の高い自動運転技術の実現に向けて、現代自動車グループが重要な一歩を踏み出したことを意味します」と、現代自動車グループの執行副社長兼グローバル戦略オフィス長の金興秀（キム・フンス）氏は述べた。

「統一されたグループの協力フレームワークを通じて、私たちは技術競争力を高めていきます。L2以上の自動運転システムからL4レベルの無人運転タクシーサービスまで、幅広く進化させていきます。」

同グループは、英偉達のDrive Hyperionプラットフォームを基盤に、L2からL4まで拡張可能な統合型自動運転アーキテクチャを構築するとしている。

L2レベルの自動運転システムは、運転手が常に集中し、周囲の環境を監視し続け、必要に応じて車両の制御を引き継ぐことを求められる。

L3レベルの自動運転車は、特定の条件下で運転手の介入なしに車線変更などの特定の運転タスクを実行できる。L4レベルの車両は限定された環境内で自律的に運行可能だが、必要条件が満たされない場合は運行できない。L5レベルの車両は、すべての条件下で完全に自動運転が可能であり、人間の介入は不要だ。

「未来の移動は人工知能とソフトウェアに基づくものになるでしょう」と、英偉達の自動車事業副社長リシ・ダールは述べた。「私たちは、現代自動車グループの車両工学におけるリーダーシップと、英偉達の高速計算とAI技術を融合させ、安全でスマートな英偉達Driveプラットフォームを基盤とした自動運転システムを構築します。」