上証報中国証券網訊（林玉蓮 記者 曾慶怡）3月23日24時、製品油価格調整の窓口が再び開かれる予定です。卓創情報の推定によると、製品油の小売価格の上昇幅はおよそ2200元/トンに達し、それをリットル単価に換算すると、92号ガソリン、95号ガソリン、0号ディーゼルはそれぞれ1.73元、1.83元、1.87元上昇します。卓創情報の製品油分析師孟鵬は、「今回の製品油の小売価格の上限設定がこの範囲で実施される場合、国内の92号ガソリン価格は『9元時代』に全面的に突入し、私家車のオーナーが満タンにする50リットルの92号ガソリンには追加で86.5元必要となる」と述べています。日常の移動例を挙げると、私家車は月に2000キロ走行し、平均燃費は100キロあたり8リットルと計算されます。次回の価格調整窓口（2026年4月7日24時）が開く前に、車両の燃料コストはおよそ138元増加します。一方、物流業界では、重トラックは月に10000キロ走行し、100キロあたり38リットルの燃費と計算されるため、同時期に車両の燃料コストはおよそ3553元増加します。
卓创资讯：国内成品油零售价或将出现大幅上涨
上証報中国証券網訊（林玉蓮 記者 曾慶怡）3月23日24時、製品油価格調整の窓口が再び開かれる予定です。卓創情報の推定によると、製品油の小売価格の上昇幅はおよそ2200元/トンに達し、それをリットル単価に換算すると、92号ガソリン、95号ガソリン、0号ディーゼルはそれぞれ1.73元、1.83元、1.87元上昇します。
卓創情報の製品油分析師孟鵬は、「今回の製品油の小売価格の上限設定がこの範囲で実施される場合、国内の92号ガソリン価格は『9元時代』に全面的に突入し、私家車のオーナーが満タンにする50リットルの92号ガソリンには追加で86.5元必要となる」と述べています。
日常の移動例を挙げると、私家車は月に2000キロ走行し、平均燃費は100キロあたり8リットルと計算されます。次回の価格調整窓口（2026年4月7日24時）が開く前に、車両の燃料コストはおよそ138元増加します。一方、物流業界では、重トラックは月に10000キロ走行し、100キロあたり38リットルの燃費と計算されるため、同時期に車両の燃料コストはおよそ3553元増加します。