アメリカン航空とデルタ航空は、堅調な需要により燃料コストの上昇を相殺し、収益予測を引き上げた

デルタ航空とアメリカン航空は火曜日、3月の需要の加速により第1四半期の収益予測をそれぞれ引き上げました。これは、イラン戦争に起因する燃料コストの約4億ドル増を大きく上回るものです。

アメリカン航空は、SEC提出書類で、2023年第1四半期の総収益が前年同期比で10%以上増加すると予想していると述べました。以前の見通しの約7%から10%に引き上げられました。同社は、この修正された数字が同社史上最高の前年比四半期収益成長率であると説明しています。アメリカンは、今四半期のジェット燃料コストを1ガロンあたり約2.75ドルと見積もっており、希薄化後1株当たりの調整後損失も、当初の見通し範囲の0.10ドルから0.50ドルの下限に収まると予想しています。

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デルタ航空はSEC提出書類で、Q1の収益成長見通しを5%から7%の範囲から高い単一桁台に引き上げました。同航空は、総収益を150億ドルから153億ドルと予測し、利益は当初の見通し範囲内に収まると述べました。デルタは、メインキャビン、プレミアム、ロイヤルティ、メンテナンス、修理、運用の各セグメントでの強さを挙げ、国内外のユニット収益が前年比中位の単一桁台の成長を示したとしています。

「アメリカンの第1四半期の収益成長は非常に強力であり、今後もこの勢いを維持していくと見ています」と、アメリカンのCEOロバート・アイソムは火曜日のJPMorganの会議でCNBCに語りました。

デルタのCEOエド・バスティアンは、需要が4億ドルの燃料コスト増を吸収しており、予約も引き続き増加していると述べました。「今四半期は、歴史上8つのトップ10販売日を記録しました」とCNBCに語り、「戦争が続いているにもかかわらず、我々の収益と予約は前年比25%増です」と述べました。バスティアンは、燃料価格の高騰は、プレミアムや企業旅行を主とする顧客層の航空会社よりも、予算重視の航空会社にとってより大きな打撃となる可能性が高いとブルームバーグは伝えています。

火曜日の市場開始直後、デルタとアメリカンの株価はともに4%以上上昇しました。

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