オーディチームボスのジョナサン・ウィートレーが、アストンマーティンへの関心が報じられた中、F1シーズン開始2レース後にチームを去る

スイス、ヒンウィル（AP） — チーム代表のジョナサン・ウィートリーは、サウバーからのリブランディングからわずか2レース後にアウディのフォーミュラ1チームを離れました。これは、アストンマーティンが苦戦するシーズンを立て直すために彼を獲得しようとしているとの報道を受けてのことです。

アウディは金曜日、2025年4月に当時のサウバーチームを引き継いだウィートリーが、「個人的な理由により即時退任」すると発表し、今後さらに変化があることを示唆しました。

フェラーリとサウバーの元チーム代表で、アウディのワークスチームへの変革（自社エンジンの開発を含む）を担当したマッティア・ビノッティが、来週の日本グランプリに向けてウィートリーの後任として就任します。

アウディは声明で、「チームの今後の構造は、フォーミュラ1の変化する環境に適応し続ける中で、後日完全に定義される」と述べました。

この発表は、メディア、特にBBCがアストンマーティンがウィートリーに接触したと報じた翌日に行われました。

アストンマーティンへの移籍は、ウィートリーと元同僚のエイドリアン・ニューイーを再び結びつけることになります。ニューイーは、2026年のチームの厳しいスタートを受けてチーム代表の役割を担っているF1の名車設計の巨匠です。

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ニューイーとウィートリーは以前、F1の支配的なチームだったレッドブルで共に働いていました。

アストンマーティンのオーナー兼エグゼクティブチェアマンのローレンス・ストロールは金曜日、ウィートリーの名前は出さずに声明を出し、彼の役割を「技術的パートナーとして管理」しているニューイーに対する信頼を表明し、「他のチームの上層部からアストンマーティン・アラムコに参加したいとの申し出を定期的に受けているが、当社の方針に従い、噂や憶測についてコメントしない」と述べました。

アストンマーティンは、新たなホンダとのエンジンパートナーシップの開始時にペース不足に陥り、振動によるバッテリーの損傷やドライバーへの影響に苦しんでいます。

フェルナンド・アロンソは、振動による「不快感」のために先週の中国グランプリをリタイアしました。チームは、ニューイーが神経損傷のリスクを以前警告していたと述べています。

アウディは、レース開始失敗の2件という信頼性の問題も抱えていますが、シーズン開幕のオーストラリアグランプリではガブリエル・ボルトレートの9位フィニッシュでより強いペースを示しました。

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