激しい競争が繰り広げられる新エネルギー車の市場に新たなプレーヤーが登場した。3月12日から15日まで、テーマを「AIテクノロジー、未来を賢く享受する」とした2026年中国家電・消費電子博覧会（略称「AWE2026」）が上海で開催され、人工知能に駆動された家電と消費電子分野の最新の発展成果が、デジタル化・グリーン化・融合化の方向性で集中展示された。多くの観客の予想を超えて、この年次の家電・消費電子の祭典で、スマート新エネルギー車が新たな「主役」となった。追觅（ちょいみつ）、創維（ソウイ）、坦途科技（タンときかく）など国内の複数の家電企業は、展示ブースの中央に最新のコンセプトカーを配置した。業界の専門家は、競争が激化しているものの、新エネルギー車の浸透率は引き続き上昇しており、資金と研究開発の優位性を持つ中国の家電企業が積極的に自動車業界に跨り、「人・車・家」の新しいエコシステムを構築しつつあることに注目すべきだと指摘している。今後の新エネルギー車業界の競争構造の変化は注視に値する。複数の家電企業が自動車市場に進出追觅科技（ちょいみつかがく）の自動車ブランド、星空計画（せいくうけいかく）は、AWE2026で初めて独立したブースを出展した。会場では、世界初公開のSUVコンセプトカー「Nebula Next 01X」を含む3モデルが展示された。現場スタッフによると、星空計画の車種はスポーティーな定位で、現行の外観は将来の量産モデルと大きく変わらない見込みだという。価格については、追觅の自動車はXiaomi（シャオミ）の車と競合し、予想販売価格は60万元から70万元と見られている。家電業界の新興企業として、追觅科技は自動車造りの“門外漢”でもある。2017年に蘇州で設立され、最初はXiaomiの代工を通じて経験を積み、その後自社ブランドを立ち上げ、スマートクリーニング家電の市場を海外へも拡大してきた。現在、追觅科技の主な製品は、無線掃除機、掃除ロボット、スマート洗浄機、高速ヘアドライヤーなど多岐にわたる。IDCの最新レポートによると、2025年の世界のトップ5清掃ロボットメーカーのうち、石頭科技（ロックロボット）が第1位、コヴォス（Ecovacs）が第2位、追觅が第3位となっている。追觅科技のCEO、俞浩（ユ・コウ）は最近、追觅グループの2025年の売上高は400億元超、利益は55億元超になると明らかにした。俞浩は、従来の中国の自動車企業の海外展開はコストパフォーマンスと中間市場に集中していたが、超高級車の分野では突破できていなかったと指摘する。この現状は、追觅科技にとって「差別化された競争」の余地を生み出している。追觅科技の計画によると、動力総成とエネルギーシステムからなる「三電」（電機・電池・電控）のコア分野で、追觅星空計画は電動機からバッテリーまでの技術的突破を目指す。コンセプトカーは2027年の量産を予定している。記者の取材によると、現在、星空計画は座席システムエンジニアや車体ディレクターなど、多数の自動車関連職種の採用を進めている。また、追觅科技の自動車製造の道筋も次第に明らかになりつつある。従来の国内新興自動車メーカーとは異なり、追觅科技は「軽資産＋プラットフォーム化」の路線を選択している。車両構造のチームは子会社を設立し、外部との協力やリスク分散を図るとともに、内部競争を促進し、同一プラットフォーム上で複数ブランドを並行展開している。生産資格やハードウェア資源は外部協力を通じて確保し、大規模な資産投入を抑制している。追觅科技以外にも、多くの出展家電企業が新車の研究開発を進めている。坦途科技の新エネルギー牽引型キャンピングカー「NEXUS」は、「光・蓄電・充電」の一体化エネルギーシステムを構築し、L3レベルのスマート牽引駐車システムを搭載、アウトドア旅行などにおけるスマートソリューションを提供している。さらに、ハイアール（Haier）、創維（Skyworth）などの伝統的な家電巨頭も、冷蔵庫やテレビ、エアコンといった従来の家電製品だけにとどまらず、スマート座席、車と家庭の連携、車載エコシステムを新たな戦略的突破口と位置付けている。特に、ハイアールは以前、国内トップの自動車コンテンツプラットフォーム「自動車之家（Autohome）」に戦略的出資を行った。「人・車・家」のエコシステムが未来の方向性に中国汽車工業協会（略称「中汽協」）の統計によると、2026年1月から2月までの間に、中国の新エネルギー車の生産・販売台数はそれぞれ173万5千台と171万台に達し、前年同期比で8.8％減と6.9％減となった。一方、新エネルギー車の新車販売台数は、自動車全体の新車販売台数に占める割合（浸透率）として41.2％を記録している。中国自動車流通協会の乗用車連盟事務局長、崔東樹（ツイ・ドンス）は、2026年の中国の自動車市場は明確な「ストックバトル」の特徴を示すと述べている。中国の自動車消費は高級化のサイクルに入り、市場は単なる値下げに対して鈍感になりつつあるが、自動車の内在的価値に対する関心は高まっている。乗用車連盟の調査によると、3割以上の消費者が次に購入する車の予算を30万元以上に設定している。業界の専門家は、新エネルギー車産業の規模は家電の細分化された分野よりもはるかに大きく、家電企業は新エネルギー車の浸透率向上による将来の市場機会を見据えていると指摘する。スマート家電分野で蓄積した技術と資金の優位性を活かし、積極的に自動車市場に跨っている。しかしながら、新エネルギー車業界の競争は非常に激しく、過酷な競争を経て、多くの跨り企業や新興の自動車メーカーは倒れた。家電企業にとって、自動車製造の道は決して平坦ではない。小鵬（Xpeng）自動車の何小鵬（He Xiaopeng）董事長は、2017年には中国の新興自動車メーカーは百数十社あったが、現在は4社だけが残っていると述べている。「これは正常な過程であり、最終的には消費者の利益になる」と何小鵬は語る。新規参入企業と淘汰の過程は、業界の長期的な健全な発展に寄与するとしている。「家電企業の自動車跨りに対して、軽視も盲信も禁物だ。重要なのは、これらの企業が自社の強みをいかにして高品質なスマート新エネルギー車の製品とサービスに変換できるかだ」と、経験豊富な自動車業界アナリストの梅松林（メイ・ソンリン）は分析している。家電企業は、「人・車・家」の新エコシステム、コスト管理、産業チェーンの統合などの面で潜在的な優位性を持ち、将来的に「車制御・家連・データ連通」などの目標を実現できれば、多くのスマート新エネルギー車ユーザーを獲得できると見ている。
複数の家電企業が「車づくり」の分野に参入、スマートな新エネルギー車の市場拡大
激しい競争が繰り広げられる新エネルギー車の市場に新たなプレーヤーが登場した。3月12日から15日まで、テーマを「AIテクノロジー、未来を賢く享受する」とした2026年中国家電・消費電子博覧会（略称「AWE2026」）が上海で開催され、人工知能に駆動された家電と消費電子分野の最新の発展成果が、デジタル化・グリーン化・融合化の方向性で集中展示された。
多くの観客の予想を超えて、この年次の家電・消費電子の祭典で、スマート新エネルギー車が新たな「主役」となった。追觅（ちょいみつ）、創維（ソウイ）、坦途科技（タンときかく）など国内の複数の家電企業は、展示ブースの中央に最新のコンセプトカーを配置した。業界の専門家は、競争が激化しているものの、新エネルギー車の浸透率は引き続き上昇しており、資金と研究開発の優位性を持つ中国の家電企業が積極的に自動車業界に跨り、「人・車・家」の新しいエコシステムを構築しつつあることに注目すべきだと指摘している。今後の新エネルギー車業界の競争構造の変化は注視に値する。
複数の家電企業が自動車市場に進出
追觅科技（ちょいみつかがく）の自動車ブランド、星空計画（せいくうけいかく）は、AWE2026で初めて独立したブースを出展した。会場では、世界初公開のSUVコンセプトカー「Nebula Next 01X」を含む3モデルが展示された。現場スタッフによると、星空計画の車種はスポーティーな定位で、現行の外観は将来の量産モデルと大きく変わらない見込みだという。価格については、追觅の自動車はXiaomi（シャオミ）の車と競合し、予想販売価格は60万元から70万元と見られている。
家電業界の新興企業として、追觅科技は自動車造りの“門外漢”でもある。2017年に蘇州で設立され、最初はXiaomiの代工を通じて経験を積み、その後自社ブランドを立ち上げ、スマートクリーニング家電の市場を海外へも拡大してきた。現在、追觅科技の主な製品は、無線掃除機、掃除ロボット、スマート洗浄機、高速ヘアドライヤーなど多岐にわたる。IDCの最新レポートによると、2025年の世界のトップ5清掃ロボットメーカーのうち、石頭科技（ロックロボット）が第1位、コヴォス（Ecovacs）が第2位、追觅が第3位となっている。追觅科技のCEO、俞浩（ユ・コウ）は最近、追觅グループの2025年の売上高は400億元超、利益は55億元超になると明らかにした。
俞浩は、従来の中国の自動車企業の海外展開はコストパフォーマンスと中間市場に集中していたが、超高級車の分野では突破できていなかったと指摘する。この現状は、追觅科技にとって「差別化された競争」の余地を生み出している。追觅科技の計画によると、動力総成とエネルギーシステムからなる「三電」（電機・電池・電控）のコア分野で、追觅星空計画は電動機からバッテリーまでの技術的突破を目指す。コンセプトカーは2027年の量産を予定している。
記者の取材によると、現在、星空計画は座席システムエンジニアや車体ディレクターなど、多数の自動車関連職種の採用を進めている。また、追觅科技の自動車製造の道筋も次第に明らかになりつつある。従来の国内新興自動車メーカーとは異なり、追觅科技は「軽資産＋プラットフォーム化」の路線を選択している。車両構造のチームは子会社を設立し、外部との協力やリスク分散を図るとともに、内部競争を促進し、同一プラットフォーム上で複数ブランドを並行展開している。生産資格やハードウェア資源は外部協力を通じて確保し、大規模な資産投入を抑制している。
追觅科技以外にも、多くの出展家電企業が新車の研究開発を進めている。坦途科技の新エネルギー牽引型キャンピングカー「NEXUS」は、「光・蓄電・充電」の一体化エネルギーシステムを構築し、L3レベルのスマート牽引駐車システムを搭載、アウトドア旅行などにおけるスマートソリューションを提供している。さらに、ハイアール（Haier）、創維（Skyworth）などの伝統的な家電巨頭も、冷蔵庫やテレビ、エアコンといった従来の家電製品だけにとどまらず、スマート座席、車と家庭の連携、車載エコシステムを新たな戦略的突破口と位置付けている。特に、ハイアールは以前、国内トップの自動車コンテンツプラットフォーム「自動車之家（Autohome）」に戦略的出資を行った。
「人・車・家」のエコシステムが未来の方向性に
中国汽車工業協会（略称「中汽協」）の統計によると、2026年1月から2月までの間に、中国の新エネルギー車の生産・販売台数はそれぞれ173万5千台と171万台に達し、前年同期比で8.8％減と6.9％減となった。一方、新エネルギー車の新車販売台数は、自動車全体の新車販売台数に占める割合（浸透率）として41.2％を記録している。
中国自動車流通協会の乗用車連盟事務局長、崔東樹（ツイ・ドンス）は、2026年の中国の自動車市場は明確な「ストックバトル」の特徴を示すと述べている。中国の自動車消費は高級化のサイクルに入り、市場は単なる値下げに対して鈍感になりつつあるが、自動車の内在的価値に対する関心は高まっている。乗用車連盟の調査によると、3割以上の消費者が次に購入する車の予算を30万元以上に設定している。
業界の専門家は、新エネルギー車産業の規模は家電の細分化された分野よりもはるかに大きく、家電企業は新エネルギー車の浸透率向上による将来の市場機会を見据えていると指摘する。スマート家電分野で蓄積した技術と資金の優位性を活かし、積極的に自動車市場に跨っている。しかしながら、新エネルギー車業界の競争は非常に激しく、過酷な競争を経て、多くの跨り企業や新興の自動車メーカーは倒れた。家電企業にとって、自動車製造の道は決して平坦ではない。
小鵬（Xpeng）自動車の何小鵬（He Xiaopeng）董事長は、2017年には中国の新興自動車メーカーは百数十社あったが、現在は4社だけが残っていると述べている。「これは正常な過程であり、最終的には消費者の利益になる」と何小鵬は語る。新規参入企業と淘汰の過程は、業界の長期的な健全な発展に寄与するとしている。
「家電企業の自動車跨りに対して、軽視も盲信も禁物だ。重要なのは、これらの企業が自社の強みをいかにして高品質なスマート新エネルギー車の製品とサービスに変換できるかだ」と、経験豊富な自動車業界アナリストの梅松林（メイ・ソンリン）は分析している。家電企業は、「人・車・家」の新エコシステム、コスト管理、産業チェーンの統合などの面で潜在的な優位性を持ち、将来的に「車制御・家連・データ連通」などの目標を実現できれば、多くのスマート新エネルギー車ユーザーを獲得できると見ている。