新华社北京3月14日电（记者郑昕、李代祥）13日、40日間にわたる春運（春節帰省ラッシュ）が正式に幕を閉じた。最新のデータによると、今年の春運期間中、社会全体の地域を越えた人の移動量は94億人次に達し、史上最高を更新した。 「春運」という概念が誕生してから70年以上の歴史がある。春運における移動人数の増加や交通手段の変遷は、中国の流動性の活力を示すだけでなく、個々人と時代が共振する確固たる足跡を刻んでいる。 **緑皮列車→バイク→高速鉄道→自家用車** 20世紀50年代、旧鉄道部は春節の旅客輸送事務所を設立し、「春運」の概念が生まれた。 改革開放後まもなく、緑皮列車が春運の主要な移動手段となった。駅前広場で長蛇の列を作る切符購入の列、車内で肩を寄せ合う人々の流れは、人々の記憶に深く刻まれるクラシックな光景となった。 春運の列車の切符は「一枚も手に入らない」状態が続き、一時は「バイク軍団」が生まれた。東南沿海で働く人々は身を厳重に包み、隊列を成して国道を疾走し、春運の歴史の中に、団らんを求めて走る姿を残した。 3月13日、江蘇省無錫駅で乗客が出発の準備をしている。新華社発（還月亮撮影） 高速鉄道の登場により、春運の移動距離と時間の概念が再定義された。高速鉄道網の拡大に伴い、沿海省から内陸部へと「バイク軍団」は次第に姿を消していった。 生活水準の向上により、小型車が一般家庭に浸透し、自動車での移動がより普及した。最新のデータによると、春運の40日間で、道路を使った人の移動量は87億人次に達し、史上最高を記録した。 緩やかな緑皮列車から轟音を立てて走る「バイク軍団」へ、動車高鉄の疾走から密集した自家用車の隊列まで、交通手段は進化と多様化を遂げ、移動のスタイルはより多彩になった。これにより、中国人の「いつでも出発できる」という自信が高まり、中国経済の活力も証明されている。 **「節約・行ける」から「安心・快適」へ** 以前、多くの人は「節約して行けるかどうか」を最優先に考えていたが、今や「安心して快適に行けるかどうか」が重視されるようになった。この変化は容易に実現できるものではなかった。 2016年、国家の「中長期鉄道網計画」が発表された。計画では、2025年までに中国の鉄道網は約17.5万キロに達し、そのうち高速鉄道は約3.8万キロとなる見込みだ。2030年までには、国内外の連結、地域間の多路線の円滑な運行、省都と高速鉄道の連結、都市間の迅速なアクセス、県域の基本的なカバーがほぼ実現される見込みだ。 この青写真が紙から地面に落ち、神州大地に「八縦八横」の高速鉄道網が展開されている。2021年には、全31省区市で高速鉄道が全線開通し、2025年末には全国の高速鉄道の総延長が5万キロを突破した。高速鉄道網の縦横無尽な展開により、春運の移動はより快適になり、「4時間経済圏」や「2時間生活圏」が夢から現実へと進展している。 広東省南沙大橋の交通量と獅子洋水道の船舶の往来。新華社記者劉大偉撮影 世界一の高速道路網、絶え間なく増加する航空路線、新たに整備された都市と農村の道路網が立体的かつ高効率な交通システムを形成している。 列車は疾走し、飛行機は離着陸し、車の流れは絶え間なく行き交い、船は往来し、これらは中国の高品質な経済発展の脈動を支え、何億もの人々の出行の基盤を固めている。 この世界最大規模の人の移動を伴う春運は、中国人の出行の便利さと迅速さを証明するとともに、国家の発展の驚異的な変化も映し出している。 **春運は発展の道を証明する** 人々が到着だけで満足せず、旅の快適さと便利さを求めるようになると、春運は単なる人流・物流の円滑化を超え、輸送能力、管理レベル、サービス理念など多方面の総合的な試験となる。 インフラ整備を強化し、新興技術の応用を拡大し、サービス能力を向上させることで、中国は問題解決の答えを見出し、工業化・情報化の時代列車に大きく追いつき、交通強国の目標に向かって着実に進んでいる。 2月11日、枣陽出身の労働者団体が上海駅で優先的に検票・入場している。新華社記者王翔撮影 ビッグデータ、クラウドコンピューティング、人工知能などの技術革新により、輸送力の調整がより科学的になり、サービス体系も進化・アップグレードしている。鉄道の12306オンラインチケット購入プラットフォームの登場により、寒風の中で列を作って切符を買う光景は過去のものとなった。実名制と待機予約機能により、チケット購入はより透明で効率的になった。電子乗車券、自主座席選択、顔認証による入場などの便利なサービスも導入され、旅の各段階の連携がスムーズになっている。 駅の待合室、バス乗り場、空港の待合ホールには便利なサービスが整い、ボランティア活動も充実し、医療スタッフが常駐し、乗客の安全と快適な体験を支えている。 一つの春運の道は、心を温め続ける出行の道であり、何億もの国民の満足感・幸福感・安全感を高める国家の進歩の道でもある。 すべての旅は、時代の生きた物語を紡ぎ続けている。到着のたびに、新たな出発の力を蓄えている。絶え間なく続く春運の車輪の中で、人々は行き来し、帰路もあり、ゆっくりとした歩みの中で、団らんの距離を測るだけでなく、中国経済の力強い脈動も踏みしめている。（表紙の漫画：潘紅宇）
春運の「変化」から見える中国経済の旺盛な活力
新华社北京3月14日电（记者郑昕、李代祥）13日、40日間にわたる春運（春節帰省ラッシュ）が正式に幕を閉じた。最新のデータによると、今年の春運期間中、社会全体の地域を越えた人の移動量は94億人次に達し、史上最高を更新した。
「春運」という概念が誕生してから70年以上の歴史がある。春運における移動人数の増加や交通手段の変遷は、中国の流動性の活力を示すだけでなく、個々人と時代が共振する確固たる足跡を刻んでいる。
緑皮列車→バイク→高速鉄道→自家用車
20世紀50年代、旧鉄道部は春節の旅客輸送事務所を設立し、「春運」の概念が生まれた。
改革開放後まもなく、緑皮列車が春運の主要な移動手段となった。駅前広場で長蛇の列を作る切符購入の列、車内で肩を寄せ合う人々の流れは、人々の記憶に深く刻まれるクラシックな光景となった。
春運の列車の切符は「一枚も手に入らない」状態が続き、一時は「バイク軍団」が生まれた。東南沿海で働く人々は身を厳重に包み、隊列を成して国道を疾走し、春運の歴史の中に、団らんを求めて走る姿を残した。
3月13日、江蘇省無錫駅で乗客が出発の準備をしている。新華社発（還月亮撮影）
高速鉄道の登場により、春運の移動距離と時間の概念が再定義された。高速鉄道網の拡大に伴い、沿海省から内陸部へと「バイク軍団」は次第に姿を消していった。
生活水準の向上により、小型車が一般家庭に浸透し、自動車での移動がより普及した。最新のデータによると、春運の40日間で、道路を使った人の移動量は87億人次に達し、史上最高を記録した。
緩やかな緑皮列車から轟音を立てて走る「バイク軍団」へ、動車高鉄の疾走から密集した自家用車の隊列まで、交通手段は進化と多様化を遂げ、移動のスタイルはより多彩になった。これにより、中国人の「いつでも出発できる」という自信が高まり、中国経済の活力も証明されている。
「節約・行ける」から「安心・快適」へ
以前、多くの人は「節約して行けるかどうか」を最優先に考えていたが、今や「安心して快適に行けるかどうか」が重視されるようになった。この変化は容易に実現できるものではなかった。
2016年、国家の「中長期鉄道網計画」が発表された。計画では、2025年までに中国の鉄道網は約17.5万キロに達し、そのうち高速鉄道は約3.8万キロとなる見込みだ。2030年までには、国内外の連結、地域間の多路線の円滑な運行、省都と高速鉄道の連結、都市間の迅速なアクセス、県域の基本的なカバーがほぼ実現される見込みだ。
この青写真が紙から地面に落ち、神州大地に「八縦八横」の高速鉄道網が展開されている。2021年には、全31省区市で高速鉄道が全線開通し、2025年末には全国の高速鉄道の総延長が5万キロを突破した。高速鉄道網の縦横無尽な展開により、春運の移動はより快適になり、「4時間経済圏」や「2時間生活圏」が夢から現実へと進展している。
広東省南沙大橋の交通量と獅子洋水道の船舶の往来。新華社記者劉大偉撮影
世界一の高速道路網、絶え間なく増加する航空路線、新たに整備された都市と農村の道路網が立体的かつ高効率な交通システムを形成している。
列車は疾走し、飛行機は離着陸し、車の流れは絶え間なく行き交い、船は往来し、これらは中国の高品質な経済発展の脈動を支え、何億もの人々の出行の基盤を固めている。
この世界最大規模の人の移動を伴う春運は、中国人の出行の便利さと迅速さを証明するとともに、国家の発展の驚異的な変化も映し出している。
春運は発展の道を証明する
人々が到着だけで満足せず、旅の快適さと便利さを求めるようになると、春運は単なる人流・物流の円滑化を超え、輸送能力、管理レベル、サービス理念など多方面の総合的な試験となる。
インフラ整備を強化し、新興技術の応用を拡大し、サービス能力を向上させることで、中国は問題解決の答えを見出し、工業化・情報化の時代列車に大きく追いつき、交通強国の目標に向かって着実に進んでいる。
2月11日、枣陽出身の労働者団体が上海駅で優先的に検票・入場している。新華社記者王翔撮影
ビッグデータ、クラウドコンピューティング、人工知能などの技術革新により、輸送力の調整がより科学的になり、サービス体系も進化・アップグレードしている。鉄道の12306オンラインチケット購入プラットフォームの登場により、寒風の中で列を作って切符を買う光景は過去のものとなった。実名制と待機予約機能により、チケット購入はより透明で効率的になった。電子乗車券、自主座席選択、顔認証による入場などの便利なサービスも導入され、旅の各段階の連携がスムーズになっている。
駅の待合室、バス乗り場、空港の待合ホールには便利なサービスが整い、ボランティア活動も充実し、医療スタッフが常駐し、乗客の安全と快適な体験を支えている。
一つの春運の道は、心を温め続ける出行の道であり、何億もの国民の満足感・幸福感・安全感を高める国家の進歩の道でもある。
すべての旅は、時代の生きた物語を紡ぎ続けている。到着のたびに、新たな出発の力を蓄えている。絶え間なく続く春運の車輪の中で、人々は行き来し、帰路もあり、ゆっくりとした歩みの中で、団らんの距離を測るだけでなく、中国経済の力強い脈動も踏みしめている。（表紙の漫画：潘紅宇）