春耕に備え、山東港青島港が肥料の「散積改革」の水水連携新ルートを初めて開通

中国山東省・青島港の記者、赵波

春耕・備耕において、農業資材の先行供給が重要です。現在、全国の春耕生産は南から北へと全面的に展開されており、化学肥料などの重要な農業資材の供給を確保することは、年間の豊作の土台を築く上で最も重要な課題です。中国北方の重要な化学肥料の輸入・輸出拠点である青島港は、国家の食料安全保障戦略に基づき、物流モデルの革新や供給保障ルートの開通を不断に推進し、春耕・備耕を多角的に支援しています。

3月18日、青島港大港区の雑貨ターミナル現場では、ロシアやヨルダンからの輸入散装化学肥料の効率的な荷卸しが完了した後、従来の袋詰めや陸路輸送を行わず、直接349個の標準コンテナに積み込み、国内貿易用のコンテナ船で海上輸送し、北上して東北の主要穀物産地へと向かいました。この革新的なモデルは、青島港が初めて輸入化学肥料の「散装から集装へ」への水水連携輸送の新ルートを開通させ、「門から門」までの正確な連携を実現したものであり、化学肥料の輸送損失を効果的に防ぎ、良質な農業資材を最良の状態で田畑に届け、農作業の時期に正確に対応しています。

農業資材の輸送保障は、すなわち穀物生産の保障でもあります。今年に入り、国家発展改革委員会の調整のもと、青島港は積極的に責任を果たし、完善された集疎運輸システムを基盤に、鉄道や道路輸送に加え、水路輸送の新ルートを革新し、顧客に合わせた多式連携輸送方案を提案し、多線並進と相互補完の春耕保障体制を形成しています。青島税関の統計によると、1-2月の青島港の肥料輸入量は9.4万トンで、前年同期比155.1％増、価値は2.8億元に達し、華北、東北、黄淮などの全国主要穀物産地をカバーし、春耕生産に信頼できる物流保障を提供しています。

大型農業機械や種子、農薬などの春耕に不可欠な資材についても、青島港は「優先的に停泊、優先的に作業、優先的に疎運」を堅持し、税関や海事などの関係部門と連携して、「事前申告」「通関予約」などの便利化措置を推進し、春耕資材の「港到着待ち時間ゼロ、荷卸し遅延ゼロ」を実現しています。これにより、全方位かつ高効率な「春耕供給のグリーン物流大動脈」を構築しています。

海上のハブから田畑の豊かな土地へと、青島港は港湾ハブの優位性を活かし、国家の化学肥料備蓄体制の構築に深く関与しています。今後も青島港は物流組織の革新をさらに深化させ、多式連携ネットワークを拡大し、新たな発展パターンに対応しながら、農業強国の建設とサービスの向上においてより大きな役割を果たしていきます。