アジアのロシア燃料油輸入量は過去最高を記録する見込み

KplerとLSEGの航運データによると、今月のアジアのロシア由来燃料油の輸入量は過去最高を記録する見込みです。報告によると、総輸入量は300万トンを超え、1日あたり61.45万バレルに達すると予測されています。

アメリカ、イスラエル、イランの戦争が絶えず激化する中、ロシアからの記録的な高輸入量は、中東の燃料油供給喪失の代替となっています。データはまた、この300万トンのうち半数以上（約170万～190万トン）が東南アジアに輸送され、残り（推定120万～150万トン）は中国が輸入していることを示しています。

Vortexaの上級市場アナリスト、ザビエル・タンは次のようにコメントしています。「封鎖によりホルムズ海峡の中質・重質硫黄含有原油の流出も制限され、全体の原油供給体制が引き締まるため、燃料油の流動停止は高硫燃料油の供給に対して低硫燃料油よりも大きな影響を与えています。」

中東のエネルギー輸出の中断は、米国連邦政府が浮き倉に保管されているロシア原油や石油製品に対して制裁免除を発表し、価格のわずかな緩和を図る動きにつながっています。アジアのエネルギー輸入業者はこれを積極的に利用しようとしています。しかし、LSEGのあるアナリストは、もし中東の輸出停止が長引けば、ロシアの燃料油はアジアの需要を満たすには不足すると指摘しています。

生産国の貯蔵スペースが枯渇し操業停止に追い込まれ、中東の製油所の稼働率が低下しているため、すべての燃料に不足が生じる可能性があります。理論的には、これらの行き場のない原油を加工できるはずですが、実質的にホルムズ海峡は閉鎖されているため、これらの燃料油も貯蔵が必要となり、稼働率を下げざるを得ません。

Energy Aspectsのアナリスト、ロイストン・フアンは次のように述べています。「ホルムズ海峡は依然として封鎖されており、原油供給は依然として問題です。これにより、今後数週間から数ヶ月にわたり、市場全体は上昇基調を維持すると考えられます。」