株式投資は金麒麟アナリストのリサーチレポートを参考に。権威があり、専門的で、タイムリーかつ包括的。潜在的なテーマチャンスを掘り起こすお手伝いをします！（出典：网易智能）3月17日、NVIDIAは本日、NVIDIA DRIVE Hyperion™プラットフォームの採用規模が引き続き拡大していると発表しました。世界中の自動車メーカーである比亜迪（BYD）、吉利（Geely）、五十铃（Isuzu）、日産（Nissan）や、先進的な交通サービス提供者がこのプラットフォームを採用しています。これらのパートナーは、NVIDIA Halos OSのセキュリティアーキテクチャに支えられたDRIVE Hyperionを標準プラットフォームとして採用し、検証サイクルの短縮とグローバル展開戦略の簡素化を実現しています。統合された計算、センサー、ネットワーク、セキュリティシステムを備えた標準的なリファレンスアーキテクチャにより、自動車メーカーやモビリティサービス事業者は、より迅速な車両群の学習と効率的なグローバル展開を可能にしています。NVIDIAの創業者兼CEOの黄仁勋（ジェンスン・ファン）は次のように述べています。「自動運転車の革命はすでに始まっており、これは数兆ドル規模のロボット産業の最初の波です。将来的には、動くことができるすべての物体が最終的に自律化されるでしょう。NVIDIA Hyperionプラットフォームと私たちのAlpamayoオープン推論モデルは、車両が周囲の環境を認識し、複雑なシナリオを推論し、安全に意思決定を行う能力を付与し、スケーラブルなL4レベルの自動運転を可能にします。」DRIVE Hyperionは、L4レベルの車両プロジェクトと無人運転タクシープラットフォームの規模拡大を支援します。先進的な自動車メーカーの比亜迪、吉利、日産（Wayveソフトウェアシステム搭載）は、NVIDIA DRIVE Hyperionの量産向け計算・センサーアーキテクチャを基盤に、次世代のL4自動運転車の開発を進めています。五十铃とTIER IVは、NVIDIA DRIVE Hyperionに搭載されたNVIDIA DRIVE AGX Thor™システムオンチップを用いて、L4自動運転バスの共同開発を行っています。さらに、NVIDIAはAmazonと協力し、NVIDIA DRIVE AGX™の加速計算プラットフォーム上で、多モーダルエッジAI機能を備えたAlexaカスタムアシスタントの推進を進めており、自動車メーカーがプライバシーを保護しながら高性能なインテリジェントキャビン体験を実現できるよう支援しています。Uberは、NVIDIA DRIVE Hyperionを基盤に、世界最大規模の自動運転ライドシェアネットワークの構築を進めています。増え続ける自動車メーカーのプラットフォームサポートのもと、NVIDIAとUberは本日、2028年までに4大陸の28都市で、全スタックのNVIDIA DRIVE AVソフトウェアを搭載した自動運転車両の車隊を展開する計画を発表しました。この計画は2027年前半にロサンゼルスとサンフランシスコ湾岸地域で先行して開始される予定です。DRIVE Hyperionを搭載した自動運転車隊は、NVIDIA AlpamayoのオープンモデルとHalos OSを活用し、グローバルに安全でスケーラブルな無人運転タクシーサービスの開発と展開を加速します。Bolt、Grab、Lyftなどのモビリティサービス事業者も、NVIDIA DRIVE Hyperionを基盤に自動運転交通プロジェクトを推進しており、業界全体がソフトウェア定義の無人運転タクシー車隊の構築に向かって進んでいます。NVIDIA DRIVEのフルスタックソフトウェアのセキュリティアプローチに基づき、NVIDIA DRIVE OSは、DRIVE Hyperionを用いた量産・拡張可能な自動運転ソリューションの共通セキュリティ基盤を提供します。Halos OSは、ISO 26262の自動車安全完全性レベル（ASIL）D基準に準拠したDriveOSアーキテクチャを基に構築されており、セキュアな三層安全アーキテクチャにより、安全ミドルウェアと量産展開可能な安全アプリケーションを統合しています。これには、NCAP五つ星評価のアクティブセーフティスタックや、推論型AIシステムのためのバリケードが含まれ、検証可能な車載安全性を確保しながらスケール可能な運用を実現します。高水準の自動運転車の安全エコシステムを継続的に検証・支援するために、AEye、Flex、Gatik、禾赛（Hesai）、Lucid、MIRA、PlusAI、Qt Group、Saphira、ValeoがNVIDIA Halos AIシステム検証ラボに参加しています。また、NVIDIAは本日、Alpamayo 1.5を正式にリリースしました。これは重要なアップグレードであり、AIモデル、シミュレーションフレームワーク、物理AIデータセットを含むオープン製品群であるAlpamayoシリーズを拡張し、安全で透明性の高い推論型支援運転車の構築に役立ちます。今回のアップグレードでは、インタラクティブで操作可能な推論モデルも追加されました。（崔玉賢）
黄仁勋：自動運転革命が到来、比亞迪、吉利、日産、いすゞがNVIDIAと提携
株式投資は金麒麟アナリストのリサーチレポートを参考に。権威があり、専門的で、タイムリーかつ包括的。潜在的なテーマチャンスを掘り起こすお手伝いをします！
（出典：网易智能）
3月17日、NVIDIAは本日、NVIDIA DRIVE Hyperion™プラットフォームの採用規模が引き続き拡大していると発表しました。世界中の自動車メーカーである比亜迪（BYD）、吉利（Geely）、五十铃（Isuzu）、日産（Nissan）や、先進的な交通サービス提供者がこのプラットフォームを採用しています。
これらのパートナーは、NVIDIA Halos OSのセキュリティアーキテクチャに支えられたDRIVE Hyperionを標準プラットフォームとして採用し、検証サイクルの短縮とグローバル展開戦略の簡素化を実現しています。統合された計算、センサー、ネットワーク、セキュリティシステムを備えた標準的なリファレンスアーキテクチャにより、自動車メーカーやモビリティサービス事業者は、より迅速な車両群の学習と効率的なグローバル展開を可能にしています。
NVIDIAの創業者兼CEOの黄仁勋（ジェンスン・ファン）は次のように述べています。「自動運転車の革命はすでに始まっており、これは数兆ドル規模のロボット産業の最初の波です。将来的には、動くことができるすべての物体が最終的に自律化されるでしょう。NVIDIA Hyperionプラットフォームと私たちのAlpamayoオープン推論モデルは、車両が周囲の環境を認識し、複雑なシナリオを推論し、安全に意思決定を行う能力を付与し、スケーラブルなL4レベルの自動運転を可能にします。」
DRIVE Hyperionは、L4レベルの車両プロジェクトと無人運転タクシープラットフォームの規模拡大を支援します。
先進的な自動車メーカーの比亜迪、吉利、日産（Wayveソフトウェアシステム搭載）は、NVIDIA DRIVE Hyperionの量産向け計算・センサーアーキテクチャを基盤に、次世代のL4自動運転車の開発を進めています。
五十铃とTIER IVは、NVIDIA DRIVE Hyperionに搭載されたNVIDIA DRIVE AGX Thor™システムオンチップを用いて、L4自動運転バスの共同開発を行っています。
さらに、NVIDIAはAmazonと協力し、NVIDIA DRIVE AGX™の加速計算プラットフォーム上で、多モーダルエッジAI機能を備えたAlexaカスタムアシスタントの推進を進めており、自動車メーカーがプライバシーを保護しながら高性能なインテリジェントキャビン体験を実現できるよう支援しています。
Uberは、NVIDIA DRIVE Hyperionを基盤に、世界最大規模の自動運転ライドシェアネットワークの構築を進めています。増え続ける自動車メーカーのプラットフォームサポートのもと、NVIDIAとUberは本日、2028年までに4大陸の28都市で、全スタックのNVIDIA DRIVE AVソフトウェアを搭載した自動運転車両の車隊を展開する計画を発表しました。
この計画は2027年前半にロサンゼルスとサンフランシスコ湾岸地域で先行して開始される予定です。DRIVE Hyperionを搭載した自動運転車隊は、NVIDIA AlpamayoのオープンモデルとHalos OSを活用し、グローバルに安全でスケーラブルな無人運転タクシーサービスの開発と展開を加速します。
Bolt、Grab、Lyftなどのモビリティサービス事業者も、NVIDIA DRIVE Hyperionを基盤に自動運転交通プロジェクトを推進しており、業界全体がソフトウェア定義の無人運転タクシー車隊の構築に向かって進んでいます。
NVIDIA DRIVEのフルスタックソフトウェアのセキュリティアプローチに基づき、NVIDIA DRIVE OSは、DRIVE Hyperionを用いた量産・拡張可能な自動運転ソリューションの共通セキュリティ基盤を提供します。
Halos OSは、ISO 26262の自動車安全完全性レベル（ASIL）D基準に準拠したDriveOSアーキテクチャを基に構築されており、セキュアな三層安全アーキテクチャにより、安全ミドルウェアと量産展開可能な安全アプリケーションを統合しています。これには、NCAP五つ星評価のアクティブセーフティスタックや、推論型AIシステムのためのバリケードが含まれ、検証可能な車載安全性を確保しながらスケール可能な運用を実現します。
高水準の自動運転車の安全エコシステムを継続的に検証・支援するために、AEye、Flex、Gatik、禾赛（Hesai）、Lucid、MIRA、PlusAI、Qt Group、Saphira、ValeoがNVIDIA Halos AIシステム検証ラボに参加しています。
また、NVIDIAは本日、Alpamayo 1.5を正式にリリースしました。これは重要なアップグレードであり、AIモデル、シミュレーションフレームワーク、物理AIデータセットを含むオープン製品群であるAlpamayoシリーズを拡張し、安全で透明性の高い推論型支援運転車の構築に役立ちます。今回のアップグレードでは、インタラクティブで操作可能な推論モデルも追加されました。（崔玉賢）