（MENAFN- IANS）パンジャブ州バティンダ、2023年3月20日（IANS）金曜日、シク教の五つのタクトの一つであるタクト・スリ・ダムダマ・サヒブの聖地タルワンディ・サボへの鉄道接続が承認され、歴史的な節目を迎えましたと、鉄道省のラブニート・シン閣僚補佐官が述べました。このプロジェクトは「単なる鉄道路線の建設ではなく、信仰、誇り、そして長らく遅れていたパンジャブの正義を象徴しています」と閣僚は語りました。この進展により、タクト・スリ・ダムダマ・サヒブは他の四つのタクトと鉄道でつながれ、宗教的および地域的な連携強化において重要な一歩となります。ラマン・マンディ-サッダ・シングワラ新広軌鉄道路線プロジェクトは、マンサ-バティンダ二重化プロジェクトの一環として進められる主要なインフラ整備です。全長42.9キロメートルで、費用は1118.47クローレ（インド通貨ルピー）、1キロあたり平均26.07クローレです。マンサとバティンダの各地区をカバーし、交通と地域開発の大幅な促進が期待されています。必要面積は192.42ヘクタールで、そのうちマンサ地区に40.508ヘクタール、バティンダ地区に151.912ヘクタールを割り当てています。駅は6つ設置され、既存の2駅と新設の4駅（ラレアナ、タルワンディ・サボ、ジャガ・ラム・ティラート、カマル・サワイチ）およびカマル・サワイチのジャンクションキャビンを含みます。完全にレベル交差のない鉄道路線として設計されており、2つの主要橋梁、追加の主要橋梁部品、56の小橋、55の道路下橋（RUB）を備えます。また、2x25キロボルトの電気牽引と先進的なMACLS-III信号システムも導入されます。この機会に、ラブニート・シン閣僚補佐官は、過去のパンジャブ州政府に疑問を投げかけ、議会政党の長期政権の後にシロマニ・アカリ・ダルやアーム・アードミー党が支配したにもかかわらず、意義あるインフラ整備やシク教の遺産尊重が軽視されてきたと述べました。彼は、これらの政党が信仰や感情を政治的に利用した一方で、すべての五つのタクトを鉄道でつなぐといった具体的な成果を出せなかったことを強調しました。最後に、インド首相ナレンドラ・モディの指導の下、シク教の信仰を尊重し、開発とインフラ整備を通じて長らく求められてきた要望に応えた現政権に感謝の意を表しました。
タクト・ダムダマ・サヒブは、現在4つのタクトと鉄道でつながります
（MENAFN- IANS）パンジャブ州バティンダ、2023年3月20日（IANS）金曜日、シク教の五つのタクトの一つであるタクト・スリ・ダムダマ・サヒブの聖地タルワンディ・サボへの鉄道接続が承認され、歴史的な節目を迎えましたと、鉄道省のラブニート・シン閣僚補佐官が述べました。
このプロジェクトは「単なる鉄道路線の建設ではなく、信仰、誇り、そして長らく遅れていたパンジャブの正義を象徴しています」と閣僚は語りました。
この進展により、タクト・スリ・ダムダマ・サヒブは他の四つのタクトと鉄道でつながれ、宗教的および地域的な連携強化において重要な一歩となります。
ラマン・マンディ-サッダ・シングワラ新広軌鉄道路線プロジェクトは、マンサ-バティンダ二重化プロジェクトの一環として進められる主要なインフラ整備です。全長42.9キロメートルで、費用は1118.47クローレ（インド通貨ルピー）、1キロあたり平均26.07クローレです。マンサとバティンダの各地区をカバーし、交通と地域開発の大幅な促進が期待されています。必要面積は192.42ヘクタールで、そのうちマンサ地区に40.508ヘクタール、バティンダ地区に151.912ヘクタールを割り当てています。駅は6つ設置され、既存の2駅と新設の4駅（ラレアナ、タルワンディ・サボ、ジャガ・ラム・ティラート、カマル・サワイチ）およびカマル・サワイチのジャンクションキャビンを含みます。
完全にレベル交差のない鉄道路線として設計されており、2つの主要橋梁、追加の主要橋梁部品、56の小橋、55の道路下橋（RUB）を備えます。また、2x25キロボルトの電気牽引と先進的なMACLS-III信号システムも導入されます。
この機会に、ラブニート・シン閣僚補佐官は、過去のパンジャブ州政府に疑問を投げかけ、議会政党の長期政権の後にシロマニ・アカリ・ダルやアーム・アードミー党が支配したにもかかわらず、意義あるインフラ整備やシク教の遺産尊重が軽視されてきたと述べました。彼は、これらの政党が信仰や感情を政治的に利用した一方で、すべての五つのタクトを鉄道でつなぐといった具体的な成果を出せなかったことを強調しました。最後に、インド首相ナレンドラ・モディの指導の下、シク教の信仰を尊重し、開発とインフラ整備を通じて長らく求められてきた要望に応えた現政権に感謝の意を表しました。