テスラの「完全自動運転」システムは、米国道路交通安全局による調査の強化を受けている

作者：劳拉・科洛德尼

核心要点

• 特斯拉のFSD完全自動運転（補助運転）システムは、米国連邦機関による調査の対象となっている。
• 米国国家道路交通安全局（NHTSA）は、特斯ラFSDに対して工学的分析を開始し、霧や強光などの低視認性条件下での運転者の安全性を評価している。

米国国家道路交通安全局（NHTSA）の公式ウェブサイトに木曜日に公開された文書によると、同局は特斯拉の「完全自動運転」（FSD）システムの調査を強化した。

今回の調査は、特斯拉FSDに潜む安全上の欠陥、すなわち霧や強光、その他の道路の低視認性条件下での使用が運転者にリスクをもたらす可能性に焦点を当てている。

同局の公式文書によると、この調査は昨年に開始され、320万台の特斯拉車両を対象としている。対象車種には、FSD補助運転システムを搭載したModel S、X、3、Yおよびサイバートラックなどの電気自動車が含まれる。

同局は、特斯拉FSDは視認性が低下した条件（例：強い光のまぶしさや空中浮遊物による遮蔽など）において、正常に道路状況を認識できない、または適切な警告を発しない可能性があると指摘している。

同局の調査対象となった複数の事故例では、特斯拉のシステムが「カメラの視野に影響を与える一般的な道路状況を認識できず、またはカメラの性能低下時に適時警報を発しなかったため、事故が起きる直前まで反応しなかった」と報告されている。

これまでに複数の事故に関する苦情が相次ぎ、関係車両は事故の30秒前までFSDが作動していた。中には、FSDを有効にした特斯拉車両が歩行者をはねて死亡させたケースもある。その後、この調査は工学的分析段階に進展した。

現時点では、特斯拉はコメント要請に対して回答していない。