世界の電動自動車販売台数が2月に再び減少

2023年2月、基準鉱物情报公司の週次データによると、世界の電気自動車登録台数は11％減少しました。これは主に、中国の販売台数が2020年初の新型コロナウイルス感染症の開始以来最大の落ち込みを記録したことによるものです。

各国政府が電気自動車購入促進策のペースを緩める中、中国は自動車の買い替え支援を停止しました。電気自動車の購入税免除政策は昨年末に終了しています。

基準鉱物情報会社の報告によると、世界最大の電気自動車市場である中国では、2月の純電動車とプラグインハイブリッド車の登録台数（販売の代替指標）は前年比32％減少しました。

これは、中国汽車工業協会が報告した当月の総販売台数の34％減少と一致しています。

基準鉱物情報会社のデータマネージャー、チャールズ・レスターは、「消費者は価格に非常に敏感だ」と述べています。

2月の世界の登録台数は2ヶ月連続で減少し、約100万台を下回り、2024年以来最低水準となりました。

北米の電気自動車市場は5ヶ月連続で縮小し、35％減の8万台未満となりました。これは、米国が昨年9月に税額控除制度を終了し、トランプ政権がさらなる二酸化炭素排出基準の引き下げを提案したことによるものです。

トランプ政権の政策と世界的な電気自動車需要の冷え込みにより、米国市場に最も大きく依存する自動車メーカーは700億ドル以上の減損を余儀なくされました。

ヨーロッパも排出目標を引き下げました。2月、ヨーロッパ大陸の電気自動車販売は21％増加しましたが、この伸びは昨年と比較して鈍化していません。

中国の自動車メーカーがアジア市場、オーストラリア、ヨーロッパで事業を拡大し、国内の激しい競争に打ち勝つ中、世界の他の地域での電気自動車登録台数は78％増加し、18万台を超えました。