テスラの陶琳は、ガソリン車のエンジンとテスラの電動駆動部品の数の違いについて語り、構造がより単純なほど故障の確率が低くなると述べた

IT之家 2 月 26 日消息、テスラの副社長陶琳は本日、燃料車のエンジンとテスラの電動駆動部品の数の違いについて言及した。燃料車のエンジンは数百から千を超える部品を含むこともある一方、テスラの電動駆動は約20個程度しかない。

陶琳は、構造がシンプルであるほど複雑さが低くなり、故障の確率も低くなると考えている。削減のたびに、技術力の向上がある。シンプルで強力、少なくて洗練されていることこそが、テスラの電気自動車の根底にある強みだ。

IT之家の以前の報道によると、今年1月8日に、テスラ上海ギガファクトリーで生産された第500万台の電動駆動システムがラインを通った。テスラ公式は、自社開発の三合一統合電動駆動システムを採用し、モーター、ギアボックス、インバーターで構成されており、より高いエネルギー変換効率、よりコンパクトな構造、より軽量化を実現している。