Amazonは郵便局にとってはるかに困難な状況をもたらそうとしています

アマゾン（$AMZN）は、今秋に両社の現行契約が満了する前に、米国郵便公社（USPS）を通じて送る荷物の量を大幅に削減する計画であると、ウォール・ストリート・ジャーナルが報じています。アマゾンは長い間、USPSに対して他の運送業者よりも多くの荷物量を提供しており、すでに縮小を開始しています。

荷物量を少なくとも3分の2に削減する動きは、昨年90億ドルの赤字を出し、12ヶ月以内に資金枯渇の恐れがある機関にとって数十億ドルの収益を脅かします。

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昨年、USPSが全国に配達した荷物のうち、アマゾンの荷物だけで10億個を超え、全体の約15％に達しました。その量は、20年以上赤字を出し続けているこの機関の財政的支えとなってきました。2025年度の純損失は90億ドルとなっています。

この対立の背景には、郵政長官デイビッド・スタイナーがリーダーシップを取った後の構造的変化があります。大手荷主を個別契約交渉から競争入札方式に移行させたのです。アマゾンは、USPSが入札方式を導入する前に、1年以上にわたり最終合意を期待して交渉を続けていたと述べています。

「私たちは1年以上にわたり、USPSと誠意を持って交渉し、数十億ドルの収益をもたらす契約を結ぼうと努力してきました。合意に向かっていると信じていましたが、USPSは突然最終段階で撤退し、入札方式を導入しました。私たちは入札を提出し、たとえ規模を縮小してもパートナーシップを続けたいと考えていますが、結果に関わらず顧客の配達ニーズに応える準備をしなければなりません」と、アマゾンのスポークスマンはジャーナルに語っています。

同社は入札に参加し、機関との縮小版の契約を受け入れる意向を示しています。入札のスケジュールはアマゾンの困難をさらに深めています。勝者は遅くとも年半ばに決定され、拘束力のある契約は第3四半期末まで確定しないため、同社は10月の締め切りまでに適応する余裕がほとんどないとしています。

もし入札に失敗した場合、アマゾンは次の手を模索します。より高い提案を再提出する、UPSやFedEx、その他の民間運送業者に依存して代替輸送を行う、自社の物流拡大を強化する、またはこれらの方法を組み合わせるなどです。特に地方部では、USPSがアマゾンの配達の30％から40％を担い、低密度ルートの唯一の運送業者であることから、移行は最も困難になるでしょう。

USPSにとっての経済的影響は深刻です。今週、議会で証言したスタイナーは、USPSは約12ヶ月以内に現金準備金を使い果たす可能性があると警告しました。議会に対して、スタイナーは3つの改革案を提示しました。30年以上凍結された150億ドルの債務上限の見直し、年金資金の構造改革、そしてUSPSが競争市場の水準で料金を設定できるようにする価格規制の撤廃です。

近年、USPSは荷物処理能力に投資し、新しい仕分けハブを開設し、設備を更新しています。高い荷物量を前提に構築された新たな荷物処理インフラは、アマゾンが撤退すればほとんど稼働しない可能性があります。