アメリカン航空とデルタ航空は、堅調な需要により燃料コストの上昇を相殺し、収益予測を引き上げた

デルタ航空とアメリカン航空は火曜日、3月の需要増加により第1四半期の収益予測をそれぞれ引き上げました。これは、イラン戦争に起因する燃料コスト約4億ドルの増加を大きく上回るものでした。

アメリカン航空は、SEC提出書類で、2023年第1四半期の総収益が前年同期比で10%以上増加すると予想していると述べました。以前の見通しの約7%から10%に引き上げられました。同社は、この修正された数字が同社史上最高の四半期収益成長率であると説明しています。アメリカンは、今四半期のジェット燃料コストを1ガロンあたり約2.75ドルと見積もり、希薄化後1株当たりの調整損失も当初の見通し範囲の0.10ドルから0.50ドルの下限に収まると予測しています。

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デルタ航空は第1四半期の収益成長見通しを5%から7%の範囲から高い単一数字に引き上げましたとSEC提出書類で述べました。同航空は、第1四半期の総収益を150億ドルから153億ドルと予測し、利益は当初の見通し範囲内に収まるとしています。デルタは、メインキャビン、プレミアム、ロイヤルティ、メンテナンス、修理、運用の各セグメントで好調を示し、国内外のユニット収益が前年同期比で中位の単一数字の成長を記録したと指摘しています。

「アメリカンの第1四半期の収益成長は非常に強力であり、今後もこの傾向が続くと見ています」と、アメリカンのCEOロバート・アイソムは火曜日のJPMorganの会議でCNBCに語りました。

デルタのCEOエド・バスティアンは、需要が4億ドルの燃料コスト増を吸収し続けていると述べ、「今四半期は歴史上8つのトップセールス日を記録しました」とCNBCに語りました。「戦争が続いているにもかかわらず、我々の収益と予約は前年比25%増加しています」。バスティアンは、燃料価格の高騰は、プレミアムや企業旅行を主とする顧客層の航空会社よりも、予算重視の航空会社にとってより大きな打撃となる可能性が高いとブルームバーグは伝えています。

火曜日の市場開始直後、デルタとアメリカンの株価はともに4%以上上昇しました。

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