シアトル地域の交通システム、ワールドカップに先駆けて非接触型決済を導入予定

公共交通システムは、通勤者を輸送し観光を促進する重要なインフラです。しかし、チケットやリロード可能なパスの購入は複雑な手続きであり、長い列や支払いの煩わしさを生じさせることがあります。

そのため、サンフランシスコが昨年、ベイエリア高速鉄道（BART）システムで非接触決済に移行したように、多くの都市が非接触決済に切り替えています。現在、シアトルとパゲットサウンド地域の交通システムであるORCAは、クレジットカードやデビットカード、Apple PayやGoogle Payなどの主要なモバイルウォレットをタップして支払える非接触機能を導入しています。

この機能は、日常的に利用する旅行者にとって大きな利便性となるだけでなく、特に高トラフィックのイベント時にはシステムへの負荷を大幅に軽減することも期待されます。例えば、シアトルでは今夏のFIFAワールドカップの6試合開催時に、多くの観光客が訪れる見込みです。市内では年間を通じてコンサートやフェスティバルも盛りだくさんです。

事前支払いから非接触へ

この機能を実現するには大規模なインフラ投資が必要ですが、非接触決済の利点はコストを上回ります。その結果、チケット販売や交通分野は、長年依存してきたプリペイドモデルから脱却しつつある数少ない市場の一つです。

パンデミック中に衛生面の懸念から非接触決済が普及し、その便利さから採用が拡大し続けています。さらに、非接触決済は柔軟性を提供し、収益増加を促す可能性もあります。例えば、長い列に並ぶ必要がなく、複雑な料金体系を理解しなくても済むため、多くの利用者が公共交通の利用を促進されるでしょう。

導入の背景

この考え方の一つが、英国が最近、非接触決済の取引制限を撤廃した理由の一つです。タップ・トゥ・ペイは地域で最も人気のある支払い方法の一つとなっており、より高額な支払いを可能にすることで経済活動をさらに支援できます。

ただし、非接触決済の利点がある一方で、選択肢の多さも重要です。そのため、ORCAは、シニアや組織のスポンサーシップを受ける利用者など、割引や無料運賃プログラムに登録している利用者には引き続きプリペイドカードを発行します。

この包括的な支払いアプローチは、6月にアメリカがオーストラリアと対戦する際に現地にいるファンがスムーズに移動できるよう支援することにもつながります。