トランプが各国に護衛を高らかに呼びかける中、同盟国の反応は冷淡である

► 文 观察者网 柳白

ホルムズ海峡の緊張状態は引き続き高まっており、戦争を引き起こしている米国大統領トランプはじっとしていられず、振り上げた拳を振りかざし、英国、フランス、日本、韓国などの同盟国を自ら主導する護衛計画に巻き込もうとしたが、結果は失敗に終わった。

英国の「ガーディアン」紙は3月15日、トランプの呼びかけに対し、英国は同盟国と協議を進めており、無人艇による掃海を検討していると報じた。日本の高官は軍艦派遣も排除しないとしつつも、実際の展開には「非常に高いハードル」があると認め、婉曲的に拒否した。韓国は緊密に連絡を取りながら慎重に評価すると表明し、フランスは艦船派遣を明確に拒否し、紛争緩和後に純粋な防御的護衛を行う計画のみを示した。一方、インドはイランと直接交渉することこそが海峡再開の有効な道だと強調している。

ホルムズ海峡は、世界で最も繁忙な航路の一つであり、世界の石油輸出の約5分の1と相当量の液化天然ガスの輸送を担う、ペルシャ湾産油国から外へエネルギーを輸出する中心的な通路だ。

その戦略的重要性ゆえに、紛争発生以降、この海域での攻撃事件は連鎖的な震動を引き起こしている。すでに16隻のタンカーがホルムズ海峡で攻撃を受け、世界のエネルギー市場は激しく動揺し、国際的な原油価格は2022年8月以来初めて1バレル100ドルを突破し、過去3年余りで最高値を記録した。この危機により、世界的にまれな大規模な石油供給の中断が発生し、エネルギー輸入に依存する国々に深刻な打撃を与えている。

アラビア湾のムサンダム州から望む、ホルムズ海峡を通過する船舶。

IC Photo

14日の夜、トランプは「真実のSNS」に投稿し、英国、フランス、日本、韓国などに対し、軍艦を派遣して米国と協調行動をとり、「ホルムズ海峡の開放と安全を共同で維持しよう」と呼びかけた。その後の補足投稿では、呼びかけの範囲を拡大し、海峡を通じて石油を輸送するすべての国に海軍支援を提供させ、いわゆる「国際護衛艦隊」の結成を試みている。

注目すべきは、トランプの高らかな呼びかけにもかかわらず、米国自身は未だに海軍艦艇を派遣して通過する油槽船の護衛を行っていない点だ。分析によると、多くの国は、軍艦を派遣して介入することは中東の紛争の激化に巻き込まれるリスクを伴い、予測不能な軍事的危険に直面するため、慎重に様子を見ている。

米国の伝統的な同盟国である英国の対応は、非常に代表的だ。

英国国防省は声明で、現在「地域の航行安全を確保するための一連の方案について同盟国と協議中」としながらも、艦船派遣を明確に約束していないと述べた。英国のエド・ミリバンド国防大臣は15日、BBCのインタビューで、英国は米国や他の同盟国と複数の解決策を検討しており、その中には掃海用無人艇の派遣も含まれると明かした。「海峡の再開に役立つすべての方案を検討している」としながらも、艦隊の展開計画には触れなかった。

ミリバンドはBBCのインタビューで述べた。

日本は、ホルムズ海峡からのエネルギー輸入に高度に依存している国として、同じく慎重な態度を示している。日本の高官は、いかなる中東への日本軍艦派遣も「非常に高いハードル」に直面すると述べた。

自民党の政調責任者、小林鹰之はNHKに対し、法律上この可能性を完全に排除しているわけではないが、現状の紛争が続く中で判断は慎重にすべきだと語った。

彼は、トランプの発言は頻繁に変わる傾向があるため、高市早苗はトランプとの私的な関係を利用して彼の真意を見極めるべきだと提言した。

ブルームバーグは、これは実質的にトランプの要求を婉曲的に拒否したものと評価している。

高市早苗首相は12日、水雷が攻撃兵器から「遺物」へと変わる時期は予測困難だと述べ、「この不確実性を考慮すれば」、日本は現時点で軍事資産をこの地域に派遣することは想定しておらず、今後の掃海活動に備える考えも示した。

米国の元五角大楼・中央情報局の日本問題専門家、クリストファー・ジョーンズトンは、東京はトランプの要請を予測していた可能性があるものの、これにより高市早苗は初のホワイトハウス訪問前に非常に困難な立場に追い込まれると指摘した。

「これはリスクの高い決定だ」とジョーンズトンは述べ、「日本の艦艇が危険にさらされる可能性がある」とした。一方、2015年の日本の法律改正はこの種の行動の土台を築いたようだ。日本の中東の石油依存度を考えると、高市早苗が拒否するのは難しいだろう。

同じく名指しされた韓国は、日本のような法律制約はないものの、慎重な態度を崩していない。

韓国外交部は声明で、トランプの発言を認識し、中東情勢の動向を注視しつつ、米国と緊密に連絡を取りながら、状況を十分に評価した上で行動を決定するとした。

また、「多角的な観点からさまざまな措置を検討し、自国民の保護とエネルギー輸送路の安全確保に努める」と強調し、トランプの軍艦派遣呼びかけには応じない姿勢を示した。

『フィナンシャル・タイムズ』は、韓国の安全保障のために米国の態度が重要だと分析しているが、韓国軍を米国主導のイラン紛争に関わる任務に参加させることは、国内で強い反対を招きやすいと指摘している。

韓国は過去に中東へ海軍部隊を派遣したことがあるが、その任務の性質と範囲は限定的だった。先週、韓国の国防当局者は、ホルムズ海峡への派兵は考えていないと明言した。

3月9日、地中海で、フランス大統領マクロンはキプロスを訪問し、キプロス近海に展開している「シャルル・ド・ゴール」空母を視察した。IC Photo

フランスはトランプの呼びかけを明確に拒否した。

フランス国防相のカトリーヌ・ヴァルトランは、トランプの投稿前にすでに立場を明確にしていた。彼女は、紛争の激化が続く間、フランスはホルムズ海峡に軍艦を派遣しないと述べ、「現時点では、ホルムズ海峡にいかなる艦艇も派遣することは絶対にあり得ない」と強調した。

ヴァルトランは、フランスは「純粋な防御の立場を維持」しており、現在のところ、「シャルル・ド・ゴール」空母を東地中海から離す計画はないとした。マクロン大統領も以前、キプロスで、米国とイスラエルがイランと戦争の「最激烈な段階」を終えた後に、純粋な防御的護衛任務を行う計画だと述べているが、現段階では介入しない方針だ。

EUの態度については、EU加盟国の外相たちが、現在主にイエメン海域のフネをフーサ武装集団の攻撃から守るための「アスピデス」海軍任務の範囲拡大を検討しており、これをホルムズ海峡まで拡大することを考えている。

しかし、ドイツはこれに懐疑的であり、ドイツ外相のアナレーナ・バーバロウはARDラジオに対し、「現状のアスピデス任務は効果が乏しい」と述べ、ホルムズ海峡まで拡大して安全性を高められるかどうかには大いに疑問を呈している。現在、この任務はフランス、イタリア、ギリシャの3隻の艦船で構成されている。

専門家は、米欧の護衛計画における軍事的調整が実現するかどうかは、各国の国内政治や法的枠組みに大きく依存しており、トランプの矛盾した公の発言も、同盟国が彼の真の戦略意図を評価する上でより複雑にしていると指摘している。実際、トランプは最近、英国に対して空母派遣を軽視し、「気にしない」と記者に語ったこともある。

インドは外交的解決を強く推進している。インド外相スジュシンは、フィナンシャル・タイムズのインタビューで、ホルムズ海峡の航行再開には直接交渉が最も効果的な方法だと述べ、インドとイランの交渉により、インドの国旗を掲げた液化ガス船2隻が土曜日（14日）、海峡を通過することを許可されたと語った。

「私は今、彼らと連絡を取り合っており、いくつか成果も得ている」とスジュシンは述べ、「このプロセスは継続中であり、私にとって成果が出ている以上、引き続き推進していくつもりだ」と語った。

スジュシンは、インドの立場から見て、理性的な対話と協力を通じて解決策を見つける方が、何もしないよりも良いと強調した。また、インドとイランの間には「包括的な協定」はなく、各船の通行は個別のケースであり、イランも何ら見返りを得ていないと明かした。双方の交渉は長期的な交流の歴史に基づいている。

「私たちは（EU加盟国と）私たちのやり方を共有したいと思っている……私の知る限り、多くの国も（イランと）対話を行ってきた」とスジュシンは述べた。

中国外務部の郭嘉昆報道官は、3月12日の定例記者会見で、ホルムズ海峡とその周辺水域は重要な国際貨物・エネルギー貿易の通路であり、この地域の安全と安定を維持することは国際社会の共通利益にかなうと強調した。中国側は、関係各国に対し、直ちに軍事行動を停止し、緊張のさらなる高まりを防ぎ、地域の動乱が世界経済の発展により大きな影響を及ぼすのを防ぐよう促した。

イラン外相のアラグジは15日、米国のCBSインタビューに応じ、「自国の船舶の安全通行を望む国々に対して、イランは『開かれた態度』を持っている」と述べた。

「米国があちこちで吹聴している『安全保障の傘』はすでに穴だらけで、誰も震え上がらせられず、逆に火に油を注いでいる」とアラグジは14日、X（旧Twitter）に投稿し、米国が今や他国に頼み、ホルムズ海峡の安全を共に守る手助けを求めている皮肉を述べた。

「イランは兄弟の隣国に対し、外国の侵略者を追い出すよう呼びかけている。特に、彼らが唯一関心を持つのはイスラエルだけだからだ」