三部門は水素エネルギーの総合的な応用試験を開始し、試験都市群を選定します。「補助金の代わりに賞を与える」制度を実施します。

| \| \| \| — \| \| 　　水素エネルギー大型トラックが陸海新通道の重庆無水港で出発待ち。 新華社写真・文 \| | | — | — | — | — | — | — | — |

◎記者 李雁争

近日、工業情報化部、財政部、国家発展改革委員会の三省は、「水素エネルギー総合応用試験導入に関する通知」を共同発表し、「公開競争方式」により、産業基盤が良く、応用シーンが豊富で、資源保障能力が高く、産業チェーンが完全な都市群を選定し、先行して水素エネルギーの総合応用試験を開始することを明らかにした。この措置は、水素エネルギーの商業化に向けた総合的な応用ルートを科学的かつ秩序立てて探求し、産業政策環境を整備し、「製造・貯蔵・輸送・利用」全産業チェーンの一体化と連携を促進することを目的としている。

工業情報化部の省エネルギー・総合利用司の責任者は、現在、中国の水素エネルギーの応用は、応用シーンが少なく、グリーン水素の供給不足、価格の高さ、輸送・充填の難しさなどの問題に直面していると述べた。成熟した商業モデルはまだ形成されておらず、市場の需要もさらに解放される必要がある。「これには、応用を牽引とし、実際のエネルギー使用シーンで問題を発見し解決することが必要だ。新興分野の水素エネルギーを‘支え上げ’、さらに‘送り出す’ことが求められる。」

今回の試験導入は、応用牽引、シーン駆動、地域に適した対応、協調連携の原則を堅持し、複数のシーンでの規模化応用を通じて水素コストの低減を促し、技術的な課題を克服し、産業発展のボトルネックを突破し、模倣・普及可能な商業応用モデルを形成することを核心目標としている。試験導入は、燃料電池車、グリーンアンモニア・メタノール、化学原料の水素代替、冶金用水素、混合燃焼などのシーンを優先的に展開し、同時に革新的な応用シーンも探索し、「燃料電池車の汎用シーン＋産業分野の応用シーンN＋革新的応用シーンX」の水素エネルギー総合応用エコシステムを構築する。

試験導入計画によると、2030年までに都市群で水素エネルギーの多分野での規模化応用を実現し、エンドユーザーの水素平均価格を25元/キログラム以下に抑え、優位地域では15元/キログラム程度にまで引き下げることを目指す。全国の燃料電池車の保有台数は2025年比で倍増し、10万台に達する見込みだ。応用規模の拡大により、水素エネルギーの応用技術、工程、装備の革新と突破を促し、燃料電池、電解槽、輸送・貯蔵装置、材料などのアップグレードを実現し、水素エネルギーを新たな経済成長点とし、経済社会の全面的なグリーン転換を支える。

一方、新エネルギー技術有限公司の責任者は、上海証券报记者の取材に対し、「水素エネルギーは分散型発電や長周期蓄電の分野で大きな潜在力を持つ。重要なのは、商業的な論理を持つ応用シーンを見つけることだ」と述べた。三省の試験導入は、名誉だけでなく、経済性が基本的に実現可能なシーンに対して補助金を提供することも重要だと指摘した。「技術の進歩と市場の成熟に伴い、これらの補助金はより良い牽引役を果たすと信じている」と責任者は語った。

《通知》では、中央財政は「補助金に代わる奨励金」方式を採用し、各シーンの終端製品の応用状況や水素規模に応じて段階的に報奨金を支給する。単一の都市群の試験導入期間は4年で、報奨金の上限は16億元を超えない。報奨金は地方が総合的に管理し、水素エネルギーの総合応用に充て、実質的に水素コストを低減し、最終消費段階に伝達する。

業界関係者は、試験導入の推進に伴い、中国のエネルギー体系における水素エネルギーの地位はますます重要になり、「二酸化炭素排出削減」目標の達成や、クリーンで低炭素、安全かつ効率的な新エネルギー体系の構築に寄与するとともに、世界の水素産業競争において中国が先行することを支援すると述べている。

中金公司のリサーチレポートは、「水素エネルギーは、非電力エネルギー分野における脱炭素の重要なルートであり、発展の必然性がある」と指摘している。「第十四五」期間中、政策の刺激、技術の進歩、コスト削減と効率向上により、水素エネルギー産業は加速し、産業チェーン各段階での拡大が期待される。