AI・パナマ政府の仲裁遅延は投資環境にどのような影響を与えるか?3月17日、長和公司のウェブサイトによると、その子会社であるパナマ港湾会社(PPC)は、パナマ共和国がバルボア港とクリストバル港の貨物ターミナルを不適切に管理し始めてから数週間後、その最新かつ継続的な行動が、外国投資の目的地としての信頼性を次第に損なっていると発表した。公告によると、パナマ政府は、国際商会の予定回答期限である2026年3月13日(金)までに、パナマ港湾会社が開始した国際仲裁に対して回答しなかった。パナマ政府は、準備不足とタイムリーな対応ができなかったと主張し、その理由として弁護士を雇っていないことや、関連する争議に不慣れであること、そして一部延期を申請するための計画策定に時間が必要であることを挙げている。これまでに、パナマ港湾会社は、国際商会の仲裁規則に基づき、パナマ政府に対して少なくとも20億ドルの賠償を求める国際仲裁を開始している。
長和傘下のパナマ港湾会社:パナマ政府は期限内に国際仲裁手続きに応じなかった
AI・パナマ政府の仲裁遅延は投資環境にどのような影響を与えるか?
3月17日、長和公司のウェブサイトによると、その子会社であるパナマ港湾会社(PPC)は、パナマ共和国がバルボア港とクリストバル港の貨物ターミナルを不適切に管理し始めてから数週間後、その最新かつ継続的な行動が、外国投資の目的地としての信頼性を次第に損なっていると発表した。
公告によると、パナマ政府は、国際商会の予定回答期限である2026年3月13日(金)までに、パナマ港湾会社が開始した国際仲裁に対して回答しなかった。パナマ政府は、準備不足とタイムリーな対応ができなかったと主張し、その理由として弁護士を雇っていないことや、関連する争議に不慣れであること、そして一部延期を申請するための計画策定に時間が必要であることを挙げている。
これまでに、パナマ港湾会社は、国際商会の仲裁規則に基づき、パナマ政府に対して少なくとも20億ドルの賠償を求める国際仲裁を開始している。