アマゾンは、米国郵便公社が交渉の最終局面で「立ち去った」と述べている

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ニューヨークで荷物を降ろすアマゾンの従業員、2024年11月29日。

David Dee Delgado | Getty Images

アマゾンは水曜日、米国郵便公社（USPS）とのビジネス関係について言及し、ブログ投稿で最近の契約更新交渉が12月に「突然最終段階で撤退した」と述べました。

このコメントは、火曜日に複数のメディアが報じた、アマゾンが合意に至らなかった後、郵便サービスを通じて送る荷物の数を大幅に削減する予定であるとの報道に続くものです。

長年にわたり郵便サービスの最大の顧客であった同社は、契約満了時の9月末までにUSPSの取扱量を少なくとも3分の2に削減することを目指していたと伝えられています。

「私たちの目標はUSPSの取扱量を増やすことでしたが、減らすことではありませんでした — しかし、12月にUSPSが突然最終段階で撤退しました」とアマゾンは述べました。

アマゾンは、長期的な新しい契約を結ぶために1年以上郵便局と交渉してきたとし、交渉が破綻した後も、「パートナーシップを継続したいと願っており、規模は縮小されても続けたい」と、郵便局の新しいオークションプロセスの一環として入札を提出したと述べました。

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「私たちは何度も郵便局長のスタイナー氏と協議を求めてきました」とアマゾンは述べました。「解決に向けた道筋を見つけたいのですが、その機会は急速に閉じつつあります。」

USPSの代表者はすぐにコメント要請に応じませんでした。

郵便局は昨年12月、新たなラストマイルの「入札募集プラットフォーム」を発表し、これにより数十億ドルの収益を生み出し、USPSを「より財政的に安定した機関」にすることができると述べました。

火曜日、スタイナー氏は米国議会下院の監視小委員会の公聴会で証言し、郵便局は「重要な岐路に立っている」と述べ、議会の支援がなければ12ヶ月以内に資金不足に陥ると警告しました。

12月、スタイナー氏はロイターに対し、アマゾンは年間17億回USPSを利用して荷物を扱っており、「USPSなしでは今のアマゾンは成り立たない」と語っています。

過去10年で、アマゾンは広範な物流・フルフィルメント体制を構築し、自社配送の割合を増やし、USPSやFedEx、UPSなど外部キャリアへの依存を縮小してきました。

同社は、アマゾン専用の荷物を配送する数千のラストマイル配送会社や、新たな航空機、トラック、船舶のネットワークを管理しています。また、全国に倉庫や空港ハブを点在させ、荷物の迅速な配送を可能にしています。

最近では、郵便局がコスト高や都市部に比べて密度が低いために扱われることの多い、アメリカの小さな町への配送拡大を目指しています。

アマゾンは昨年、2026年末までに約40億ドルを投じ、地方の配送ネットワークを3倍に拡大することを約束しました。

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