**財聯社3月16日訊(編集:劉蕊)** 伊朗戦争が3週目に入り、世界史上最も深刻な石油輸送中断は依然として続いている。トランプ政権がイランとの戦争が数週間続く可能性を示唆したことを受け、国際原油価格は再び上昇している。今週月曜日の早朝、世界の基準となるブレント原油価格は一時2.9%上昇し、約106.12ドル/バレルに達した。米国WTI原油価格も一時2.6%上昇し、100ドルの大台を突破して101.53ドル/バレルとなった。ゴールドマン・サックスのアナリストは、イラン紛争による原油価格の高騰は、世界経済成長率を約0.3ポイント低下させる可能性があり、今後1年間でインフレ率を押し上げると指摘している。ただし、価格上昇の圧力は短期的にはエネルギー分野に限定される可能性が高い。**イラン戦争が世界経済成長に影響を与える可能性**先週、ゴールドマン・サックスのグローバル投資調査部門は、米国の2026年の経済成長予測を従来の2.8%から2.6%に引き下げる研究報告を発表した。また、ゴールドマン・サックスのエコノミストは、中東の戦闘が長引けば米国経済の成長率はさらに低下するリスクがあると警告している。ゴールドマン・サックスは、エネルギー価格の上昇が世界経済の成長を抑制し、世界全体のインフレ率を約0.5〜0.6ポイント引き上げると見ており、コアインフレ率への影響は約0.1〜0.2ポイントと予測している。この見通しは、紛争による供給中断とホルムズ海峡の閉鎖後に更新された石油と天然ガスの予測結果を反映している。米国自動車協会(AAA)によると、大規模な石油供給中断により米国のガソリン価格は上昇を続けており、戦争開始以来24%上昇し、平均価格は1ガロン3.70ドルとなっている。ゴールドマン・サックスはまた、これまでのところ、この紛争による経済への影響は主にエネルギー市場に集中しており、サプライチェーン全体には及んでいないと指摘している。これは、COVID-19パンデミック時のような物価の広範な上昇が再現される可能性は低いことを意味している。**価格上昇圧力は主にエネルギー分野に限定される見込み**ホルムズ海峡を通じたタンカー輸送の妨害により、国際エネルギー価格は大幅に上昇している。国際原油価格と天然ガス価格の高騰は、世界各国の経済活動に影響を与え、消費者物価の上昇圧力を高めると予想される。エネルギーショックに直面しているものの、ゴールドマン・サックスは、多くの主要経済国は中東からの非エネルギー商品に対する貿易依存度が低いため、**湾岸諸国の非エネルギー輸出は世界貿易の1%にすぎない**ことから、より広範なサプライチェーンへの影響は限定的と見ている。また、ゴールドマン・サックスは、2021〜2022年の世界的なインフレ高騰時とは異なり、今回の状況は複数のサプライチェーンが同時に混乱した状況ではないと指摘している。現状の紛争では、インフレへの影響は主にエネルギー関連分野にとどまると予測されている。ただし、ゴールドマン・サックスは、紛争が激化したり、ホルムズ海峡が長期間閉鎖されたりすれば、サプライチェーンのリスクは高まると警告している。エネルギー供給が長期にわたり中断すれば、油価はさらに上昇し、世界経済の成長を抑制し続け、インフレを高止まりさせる可能性がある。(財聯社 劉蕊)
WTI原油価格が再び100ドルを突破!ゴールドマン・サックス:世界のGDPが0.3ポイント減少する可能性
財聯社3月16日訊(編集:劉蕊) 伊朗戦争が3週目に入り、世界史上最も深刻な石油輸送中断は依然として続いている。トランプ政権がイランとの戦争が数週間続く可能性を示唆したことを受け、国際原油価格は再び上昇している。
今週月曜日の早朝、世界の基準となるブレント原油価格は一時2.9%上昇し、約106.12ドル/バレルに達した。米国WTI原油価格も一時2.6%上昇し、100ドルの大台を突破して101.53ドル/バレルとなった。
ゴールドマン・サックスのアナリストは、イラン紛争による原油価格の高騰は、世界経済成長率を約0.3ポイント低下させる可能性があり、今後1年間でインフレ率を押し上げると指摘している。ただし、価格上昇の圧力は短期的にはエネルギー分野に限定される可能性が高い。
イラン戦争が世界経済成長に影響を与える可能性
先週、ゴールドマン・サックスのグローバル投資調査部門は、米国の2026年の経済成長予測を従来の2.8%から2.6%に引き下げる研究報告を発表した。また、ゴールドマン・サックスのエコノミストは、中東の戦闘が長引けば米国経済の成長率はさらに低下するリスクがあると警告している。
ゴールドマン・サックスは、エネルギー価格の上昇が世界経済の成長を抑制し、世界全体のインフレ率を約0.5〜0.6ポイント引き上げると見ており、コアインフレ率への影響は約0.1〜0.2ポイントと予測している。
この見通しは、紛争による供給中断とホルムズ海峡の閉鎖後に更新された石油と天然ガスの予測結果を反映している。
米国自動車協会(AAA)によると、大規模な石油供給中断により米国のガソリン価格は上昇を続けており、戦争開始以来24%上昇し、平均価格は1ガロン3.70ドルとなっている。
ゴールドマン・サックスはまた、これまでのところ、この紛争による経済への影響は主にエネルギー市場に集中しており、サプライチェーン全体には及んでいないと指摘している。これは、COVID-19パンデミック時のような物価の広範な上昇が再現される可能性は低いことを意味している。
価格上昇圧力は主にエネルギー分野に限定される見込み
ホルムズ海峡を通じたタンカー輸送の妨害により、国際エネルギー価格は大幅に上昇している。国際原油価格と天然ガス価格の高騰は、世界各国の経済活動に影響を与え、消費者物価の上昇圧力を高めると予想される。
エネルギーショックに直面しているものの、ゴールドマン・サックスは、多くの主要経済国は中東からの非エネルギー商品に対する貿易依存度が低いため、湾岸諸国の非エネルギー輸出は世界貿易の1%にすぎないことから、より広範なサプライチェーンへの影響は限定的と見ている。
また、ゴールドマン・サックスは、2021〜2022年の世界的なインフレ高騰時とは異なり、今回の状況は複数のサプライチェーンが同時に混乱した状況ではないと指摘している。現状の紛争では、インフレへの影響は主にエネルギー関連分野にとどまると予測されている。
ただし、ゴールドマン・サックスは、紛争が激化したり、ホルムズ海峡が長期間閉鎖されたりすれば、サプライチェーンのリスクは高まると警告している。エネルギー供給が長期にわたり中断すれば、油価はさらに上昇し、世界経済の成長を抑制し続け、インフレを高止まりさせる可能性がある。
(財聯社 劉蕊)