中国の電気自動車（EV）メーカーの小鵬（XPeng、XPEV）は、2024年3月20日（金）に第4四半期の決算を発表予定です。小鵬の株価は、過去1年間で22％下落しており、中国のEV市場での激しい競争や政府補助金の縮小への懸念が背景にあります。TipRanksのオプションツールによると、オプショントレーダーは、2025年第4四半期の決算発表に対して、株価がいずれの方向にも約7.99％動くと予想しています。### TipRanksプレミアムを70％オフで利用する* ヘッジファンドレベルのデータと強力な投資ツールを解放し、より賢く鋭い意思決定をサポート * 最新のニュースと分析で市場をリードし、ポートフォリオの潜在能力を最大化この示唆された動きは、過去4四半期の平均決算後の株価変動（絶対値）8.84％よりも低い予想です。ウォール街は、小鵬が2025年第4四半期のEPS（1株当たり利益）を0.01ドル未満、売上高は31.2億ドルと予想しています。2025年第4四半期の出荷台数は116,249台で、前年比27％の成長を示しています。ただし、出荷台数は会社のガイダンスである125,000〜132,000台を下回っています。投資家は、中国市場のEV需要の背景、国際市場への展開、そして自動運転プラットフォームの最新情報に注目しています。最近、小鵬は2026年2月の出荷台数を15,256台と報告し、前年比約50％減、月次では24％の減少を示しています。これは、中国のEV市場の継続的な圧力の影響によるものです。**小鵬の第4四半期決算前のアナリストの見解**------------------------------------------------小鵬のVLA 2.0自動運転プラットフォームの発表後、バンク・オブ・アメリカのアナリスト、李明勲（Ming Hsun Lee）は、XPEV株に対して「買い」評価を維持し、目標株価は24ドルとしています。彼は、小鵬は従来のL2インテリジェントドライビングソリューションは高速道路など特定の環境に最適化されたパッチワークに過ぎず、エンドツーエンドの小型モデルはすでに性能の天井に達していると指摘。一方、経営陣はVLA 2.0が真のL4自動運転に向けて大きな進展を示していると述べています。また、李氏は、VLA 2.0の通勤効率が人間の運転手と同等に達し、従来のL2自動運転と比べて23％改善されたとのコメントも紹介しています。一方、モルガン・スタンレーのアナリスト、佐藤泰（Tim Hsiao）は、同社のVLA 2.0ワークショップに参加し、広州の天河区で28kmの試乗を行った後、XPEV株に対して「買い」評価と34ドルの目標株価を維持しています。彼は、「試乗は印象的で、滑らかで人間の操作に近い制御だった」と述べ、次の大きなステップは、より広範な消費者の認知と車両購入への転換だと指摘しています。**AIアナリストは小鵬株に慎重**-----------------------------TipRanksのAIアナリストは、XPEVに対して中立の評価を下し、目標株価は17ドルとしています。これは約11％の下落リスクを示しています。AIアナリストは、小鵬の堅調な売上成長と国際展開は、継続的な収益性の課題や弱気のテクニカル指標によって相殺されていると指摘しています。**XPEVは買いの良い株か？**----------------------------全体として、ウォール街はXPEVに対して「中程度の買い」コンセンサス評価を持ち、6つの買い推奨、1つの保留、1つの売り推奨がある。平均目標株価は27.51ドルで、43.6％の上昇余地を示しています。
XPengが第4四半期の決算を発表予定であり、オプショントレーダーはXPEV株に大きな動きがあると予想しています
中国の電気自動車（EV）メーカーの小鵬（XPeng、XPEV）は、2024年3月20日（金）に第4四半期の決算を発表予定です。小鵬の株価は、過去1年間で22％下落しており、中国のEV市場での激しい競争や政府補助金の縮小への懸念が背景にあります。TipRanksのオプションツールによると、オプショントレーダーは、2025年第4四半期の決算発表に対して、株価がいずれの方向にも約7.99％動くと予想しています。
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最新のニュースと分析で市場をリードし、ポートフォリオの潜在能力を最大化
この示唆された動きは、過去4四半期の平均決算後の株価変動（絶対値）8.84％よりも低い予想です。
ウォール街は、小鵬が2025年第4四半期のEPS（1株当たり利益）を0.01ドル未満、売上高は31.2億ドルと予想しています。2025年第4四半期の出荷台数は116,249台で、前年比27％の成長を示しています。ただし、出荷台数は会社のガイダンスである125,000〜132,000台を下回っています。
投資家は、中国市場のEV需要の背景、国際市場への展開、そして自動運転プラットフォームの最新情報に注目しています。最近、小鵬は2026年2月の出荷台数を15,256台と報告し、前年比約50％減、月次では24％の減少を示しています。これは、中国のEV市場の継続的な圧力の影響によるものです。
小鵬の第4四半期決算前のアナリストの見解
小鵬のVLA 2.0自動運転プラットフォームの発表後、バンク・オブ・アメリカのアナリスト、李明勲（Ming Hsun Lee）は、XPEV株に対して「買い」評価を維持し、目標株価は24ドルとしています。彼は、小鵬は従来のL2インテリジェントドライビングソリューションは高速道路など特定の環境に最適化されたパッチワークに過ぎず、エンドツーエンドの小型モデルはすでに性能の天井に達していると指摘。一方、経営陣はVLA 2.0が真のL4自動運転に向けて大きな進展を示していると述べています。
また、李氏は、VLA 2.0の通勤効率が人間の運転手と同等に達し、従来のL2自動運転と比べて23％改善されたとのコメントも紹介しています。
一方、モルガン・スタンレーのアナリスト、佐藤泰（Tim Hsiao）は、同社のVLA 2.0ワークショップに参加し、広州の天河区で28kmの試乗を行った後、XPEV株に対して「買い」評価と34ドルの目標株価を維持しています。彼は、「試乗は印象的で、滑らかで人間の操作に近い制御だった」と述べ、次の大きなステップは、より広範な消費者の認知と車両購入への転換だと指摘しています。
AIアナリストは小鵬株に慎重
TipRanksのAIアナリストは、XPEVに対して中立の評価を下し、目標株価は17ドルとしています。これは約11％の下落リスクを示しています。AIアナリストは、小鵬の堅調な売上成長と国際展開は、継続的な収益性の課題や弱気のテクニカル指標によって相殺されていると指摘しています。
XPEVは買いの良い株か？
全体として、ウォール街はXPEVに対して「中程度の買い」コンセンサス評価を持ち、6つの買い推奨、1つの保留、1つの売り推奨がある。平均目標株価は27.51ドルで、43.6％の上昇余地を示しています。