Amazonは郵便局にとってはるかに困難な状況をもたらそうとしています

アマゾン（$AMZN -1.05%）は、今秋に両社の現行契約が終了する前に、米国郵便公社（USPS）を通じて送る荷物の量を少なくとも3分の2に大幅に削減する予定だと、ウォール・ストリート・ジャーナルが報じた。アマゾンは長い間、USPSに対して他の運送業者よりも多くの荷物量を提供しており、すでに縮小を始めている。

この動きは、昨年90億ドルの赤字を出し、12ヶ月以内に資金が尽きる見込みの機関にとって、数十億ドルの収益を脅かすものだ。

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アマゾンは現在、米国の数百都市で1時間配達を提供している。

昨年、USPSが全国で配達した荷物のうち、アマゾンの荷物だけで10億個以上に達し、全体の約15％を占めていた。この量は、20年以上赤字を出し続けている機関の財政的支えとなってきた。2025年度の純損失は90億ドルだった。

この対立は、郵政長官デイビッド・スタイナーがリーダーシップを引き継いだ後に行った構造的な変化に起因している。大手荷主を個別契約交渉から競争入札方式に移行させたのだ。アマゾンは、USPSがオークション方式を導入する前に、1年以上にわたり最終的な契約を期待して交渉していたと述べている。

「私たちは、USPSに何十億ドルもの収益をもたらす契約を結ぶために、1年以上誠意を持って交渉してきたと信じていたが、USPSは突然最終段階で撤退し、オークションの概念を導入した。私たちは入札を提出し、パートナーシップを継続したいと考えているが、縮小された形でも、結果に関わらず顧客の配達ニーズに応える準備をしなければならない」とアマゾンの広報はジャーナルに語った。

同社は入札に参加し、機関との縮小版の契約を受け入れる意向を示している。オークションのスケジュールはアマゾンの困難を深めている。勝者は遅くとも年半ばに決定され、拘束契約は第3四半期末まで確定しないため、同社は10月の締め切りまでに適応する余裕がほとんどないと述べている。

入札に失敗した場合、アマゾンは次の手を検討することになる。より高い提案に戻る、UPS（-0.49%）、FedEx（$FDX -0.01%）、または他の民間運送業者に依存して代替荷物を運ぶ、自社の物流拡大を強化する、またはこれらの方法を組み合わせる、といった選択肢だ。特に農村部では、USPSがアマゾンの配達の30％から40％を担い、低密度ルートの唯一の運送業者であることが多いため、移行は最も困難になる。

USPSの財政的影響は深刻かもしれない。今週議会で証言したスタイナーは、USPSは約12ヶ月以内に現金準備金を使い果たす可能性があると警告した。議会に対して、スタイナーは3つの変更を求めている。30年以上凍結されたままの150億ドルの債務上限の引き上げ、年金資金の構造改革、そしてUSPSが競争市場のレートを設定できるようにする価格規制の撤廃だ。

近年、USPSは荷物処理能力に投資し、新しい仕分けハブを開設し、設備を更新してきた。高い荷物量を前提とした新たなパッケージ処理インフラは、アマゾンが撤退すればほとんど使われなくなる可能性がある。