ホンダ、3つの電気自動車モデルを廃止し、1957年以来初の赤字に備える

ホンダ（$HMC -0.98％）は、北米で計画していた3つの電気自動車の開発と生産をキャンセルすると木曜日に発表しました。これは、EV需要の低迷と関税関連の圧力に直面し、戦略を見直すためです。

キャンセルされた3モデルは、ホンダ0 SUV、ホンダ0セダン、アキュラRSXです。ホンダは、現状の環境下での発売を進めることは、時間とともに損失を深める可能性が高いと述べています。

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この動きにより、ホンダは1957年の上場以来初の年間純損失を記録する見込みです。ニューヨーク・タイムズによると、戦略的撤回に伴う書き戻し、資産の減損、キャンセルに関連する費用を含め、総コストは2兆5000億円（約157億ドル）に達する可能性があり、今期および将来の期間にわたると報じています。ホンダはまた、中国における持分法投資の減損損失も計上する見込みです。

ホンダは、いくつかの要因がこの決定を促したと述べています。米国では、EVインセンティブの縮小と排出規制の緩和により、市場の成長が鈍化しています。中国では、新興の国内メーカーによるソフトウェア定義車の台頭が、ホンダの競争力を低下させています。米国の関税政策も、ガソリン車とハイブリッド車の収益性を圧迫しています。

ホンダは、「米国では、化石燃料規制の緩和やEVインセンティブの見直しなど、いくつかの要因によりEV市場の拡大が鈍化しています」と声明で述べました。

今後、ホンダはハイブリッドモデルに資源を集中し、固定費の削減に努めるとしています。将来のEV計画は、市場状況と収益性に応じて長期的なスケジュールで進められる予定です。同社は、5月の記者会見で中長期的な戦略の詳細を発表する予定です。

ホンダは、フォード（$F +0.21％）、ゼネラルモーターズ（$GM +0.72％）、ステランティス（$STLA -1.25％、クライスラーとジープのメーカー）とともに、遅延またはキャンセルされたEVプログラムに伴う大きな財務負担を吸収しています。

財務見通しの修正に関連し、ホンダの社長と執行副社長は、今会計年度の短期業績ボーナスを辞退します。その他の幹部数名も、3か月間の月次報酬の一部を自主的に返還します。同社は、主要役員の年間報酬が標準レベルから約25％から30％減少すると述べています。

ホンダは、収益見通しの修正にもかかわらず、今会計年度の配当予想を修正しない方針です。

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