燃料コストは供給の混乱と地政学的緊張の中で急騰していますが、TD Cowenの最近の業界会議では見方が一変しました。航空会社は第1四半期の業績への打撃が予想より軽微であることを明らかにし、今後の予約や価格設定力について楽観的な経営陣の見解を示しました。同社はまた、業界もこの見解を反映しており、高騰する燃料価格が「ジェントリフィケーション」を加速させ、弱いプレイヤーを排除し、忠誠心の高いプレミアム運航者を優遇していると指摘しています。### Claim 70% Off TipRanks Premium* ヘッジファンドレベルのデータと強力な投資ツールを解放し、より賢く鋭い意思決定をサポート * 最新のニュースと分析で市場をリードし、ポートフォリオの潜在能力を最大化会議に後押しされて、トップアナリストのThomas Fitzgeraldは、米国の大手6航空会社（United Airlines（UAL）、Delta Air Lines（DAL）、American Airlines（AAL）、Southwest Airlines（LUV）、JetBlue Airways（JBLU）、Alaska Air（ALK））の2026年度予想を引き上げました。彼の予想は戦前の1月予測と比べて控えめですが、堅調な需要を反映しています。FitzgeraldはUALを引き続きトップピックとし、DALとALKも高く評価しています。**大手6航空会社は燃料価格高騰をものともせず**----------------------------------第1四半期だけでジェット燃料は25％上昇し、中東の紛争激化やOPEC+の生産制限によるものです。これにより、パンデミック後の回復途上の容量不足の中、利益率が圧迫されています。それでも、大手6社の経営陣は統一された驚きの反応を示しました：広範な需要の強さが堅持されており、痛みを相殺しています。Fitzgeraldはこの需要の堅調さと、航空会社が料金引き上げを通じて燃料コストの上昇を取り戻す能力の高さを捉えるために予想を引き上げました。状況は流動的ですが、ピークシーズンの需要が堅調であることから、通年で堅実な利益率が期待されます。**Cowenは目標株価を一斉引き上げ**------------------------------------Fitzgeraldが大手6銘柄の目標株価を引き上げたポイントと経営陣のコメントは以下の通りです。**DAL** – 目標株価を$71から$77に引き上げ（18.8％の上昇見込み）。経営陣は、過去1週間で売上が前年比25％増加し、企業、国際、プレミアムレジャー、国内全セグメントで好調を示したと述べました。**UAL** – 目標株価を$128から$140に引き上げ（50.2％の上昇見込み）。経営陣は、予約済みの利回りが過去1週間で15-20％上昇したと述べ、2月末のRASM（座席マイルあたり収益）は8％増、3月は14％増となり、第2四半期も二桁のRASMを確保していると報告しました。**AAL** – 目標株価を$13から$17に引き上げ（56.5％の上昇見込み）。AALの3月のユニット収益は10％超を見込み、その勢いは4月や5月にも続く見込みです。メインキャビンやエコノミーの需要が急増し、プレミアムキャビンを上回る可能性もあります。**LUV** – 目標株価を$55から$56に引き上げ（36.2％の上昇見込み）。LUVの経営陣は、すべての地域、すべての運賃クラス、ビジネスとレジャーの両方で広範な需要の強さを実感しています。今後の月も見通しは堅固です。**ALK** – 目標株価を$54から$66に引き上げ（69.5％の上昇見込み）。ALKの経営陣は、ピーク時の価格に対して買い手が積極的に応じていることに興奮しています。価格が高騰したとき、需要も増加し、「休暇はやる」と人々は考えているようです。予約の加速も一因かもしれません。**JBLU** – 目標株価を$4から$5に引き上げ（18.8％の上昇見込み）。JBLUは、需要の強さがピークと谷を超えて加速していることを強調しました。**アナリストによると、最も優れた航空株はどれ？**--------------------------------------------------TipRanksの株式比較ツールを使って、最良の航空株を調査した結果、アナリストはUnited Airlines、SkyWest（SKYW）、Delta Air Linesに対して「強い買い」のコンセンサスを示しています。その中でも、UALの株は今後12ヶ月で最大45.8％の上昇余地を持っています。
上昇する燃料コスト「脅威ではない」：TD Cowen、ビッグ6航空会社の株価目標を引き上げ、トップ3を選定
燃料コストは供給の混乱と地政学的緊張の中で急騰していますが、TD Cowenの最近の業界会議では見方が一変しました。航空会社は第1四半期の業績への打撃が予想より軽微であることを明らかにし、今後の予約や価格設定力について楽観的な経営陣の見解を示しました。同社はまた、業界もこの見解を反映しており、高騰する燃料価格が「ジェントリフィケーション」を加速させ、弱いプレイヤーを排除し、忠誠心の高いプレミアム運航者を優遇していると指摘しています。
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ヘッジファンドレベルのデータと強力な投資ツールを解放し、より賢く鋭い意思決定をサポート
最新のニュースと分析で市場をリードし、ポートフォリオの潜在能力を最大化
会議に後押しされて、トップアナリストのThomas Fitzgeraldは、米国の大手6航空会社（United Airlines（UAL）、Delta Air Lines（DAL）、American Airlines（AAL）、Southwest Airlines（LUV）、JetBlue Airways（JBLU）、Alaska Air（ALK））の2026年度予想を引き上げました。彼の予想は戦前の1月予測と比べて控えめですが、堅調な需要を反映しています。FitzgeraldはUALを引き続きトップピックとし、DALとALKも高く評価しています。
大手6航空会社は燃料価格高騰をものともせず
第1四半期だけでジェット燃料は25％上昇し、中東の紛争激化やOPEC+の生産制限によるものです。これにより、パンデミック後の回復途上の容量不足の中、利益率が圧迫されています。それでも、大手6社の経営陣は統一された驚きの反応を示しました：広範な需要の強さが堅持されており、痛みを相殺しています。
Fitzgeraldはこの需要の堅調さと、航空会社が料金引き上げを通じて燃料コストの上昇を取り戻す能力の高さを捉えるために予想を引き上げました。状況は流動的ですが、ピークシーズンの需要が堅調であることから、通年で堅実な利益率が期待されます。
Cowenは目標株価を一斉引き上げ
Fitzgeraldが大手6銘柄の目標株価を引き上げたポイントと経営陣のコメントは以下の通りです。
DAL – 目標株価を$71から$77に引き上げ（18.8％の上昇見込み）。経営陣は、過去1週間で売上が前年比25％増加し、企業、国際、プレミアムレジャー、国内全セグメントで好調を示したと述べました。
UAL – 目標株価を$128から$140に引き上げ（50.2％の上昇見込み）。経営陣は、予約済みの利回りが過去1週間で15-20％上昇したと述べ、2月末のRASM（座席マイルあたり収益）は8％増、3月は14％増となり、第2四半期も二桁のRASMを確保していると報告しました。
AAL – 目標株価を$13から$17に引き上げ（56.5％の上昇見込み）。AALの3月のユニット収益は10％超を見込み、その勢いは4月や5月にも続く見込みです。メインキャビンやエコノミーの需要が急増し、プレミアムキャビンを上回る可能性もあります。
LUV – 目標株価を$55から$56に引き上げ（36.2％の上昇見込み）。LUVの経営陣は、すべての地域、すべての運賃クラス、ビジネスとレジャーの両方で広範な需要の強さを実感しています。今後の月も見通しは堅固です。
ALK – 目標株価を$54から$66に引き上げ（69.5％の上昇見込み）。ALKの経営陣は、ピーク時の価格に対して買い手が積極的に応じていることに興奮しています。価格が高騰したとき、需要も増加し、「休暇はやる」と人々は考えているようです。予約の加速も一因かもしれません。
JBLU – 目標株価を$4から$5に引き上げ（18.8％の上昇見込み）。JBLUは、需要の強さがピークと谷を超えて加速していることを強調しました。
アナリストによると、最も優れた航空株はどれ？
TipRanksの株式比較ツールを使って、最良の航空株を調査した結果、アナリストはUnited Airlines、SkyWest（SKYW）、Delta Air Linesに対して「強い買い」のコンセンサスを示しています。その中でも、UALの株は今後12ヶ月で最大45.8％の上昇余地を持っています。