(出典:財聞)Mysteelは、短期的に炭酸リチウムの価格が13万~17万元/トンの範囲内で変動する見込みであると予測しています。3月16日、リチウム鉱石関連銘柄は取引中に下落し、西藏城投(600773.SH)はストップ安に達し、華友コバルト(603799.SH)、塩湖股份(000792.SZ)、中鉱資源(002738.SZ)、西藏珠峰(600338.SH)、永興材料(002756.SZ)も5%以上下落しました。この日、セクター全体は下落しましたが、最近は市場の関心が高まり続けています。以前、ジンバブエ鉱業省はすべての原鉱およびリチウム精鉱の輸出を即時停止すると発表しました(途中貨物も含む)。公式データによると、ジンバブエはアフリカ最大のリチウム埋蔵量の一つを持ち、世界の主要生産国の一つであり、資源量は1.26億トンと推定されています。また、最近の炭酸リチウム先物価格は激しく変動しており、年初から33.5%上昇しています。Mysteelの調査によると、ジンバブエの未加工リチウム鉱物の輸出禁止令は実質的に出荷に影響を与えています。禁止令前に出荷された海上輸送貨物(約2.5万トンのリチウム精鉱)は正常に到着していますが、その後の未加工鉱物(硫酸リチウムやリチウム精鉱を含む)の出荷はすべて停止されており、解除時期は未定です。これにより、中期的な原料供給に制約が生じています。Mysteelは、短期的に炭酸リチウムの価格は13万~17万元/トンの範囲内で変動すると予測しています。UBSは、2024年から2025年にかけてリチウム価格が低迷し続けることで、世界の高コスト生産能力の30%以上が清算されると指摘しています。多くのリチウム鉱山の拡張プロジェクトは延期されており、世界のリチウム市場は第3の価格スーパーサイクルに入っています。2026年のリチウム長石の予測価格は74%引き上げられ、3131ドル/トンに、炭酸リチウムは26,000ドル/トンに調整されました。このサイクルを推進しているのは、単なる電気自動車ではなく、蓄電需要の世界的な爆発です。2030年までに世界の需要は倍増し、340万トンに達すると予測されており、2035年には蓄電用途がリチウム総需要の42%を占める見込みです。CICCの調査報告によると、Xinluo情報と産業チェーンの調査結果に基づき、3月のバッテリー関連の生産は前月比20~30%、前年同期比40~100%増加し、急速な回復傾向を示しています。同時に、CICCは、需要回復による主鎖の修復や、産業チェーンの穏やかなインフレ開始によるファンダメンタルズの弾力性の解放を背景に、リチウム電池セクターの春の攻勢を期待しています。大量の情報と正確な解読は、すべて新浪财经アプリでご覧いただけます。
リチウム鉱概念が震荡下挫、西藏城投はストップ安に達する UBS:世界のリチウム市場は第3次価格スーパーサイクルに突入
(出典:財聞)
Mysteelは、短期的に炭酸リチウムの価格が13万~17万元/トンの範囲内で変動する見込みであると予測しています。
3月16日、リチウム鉱石関連銘柄は取引中に下落し、西藏城投(600773.SH)はストップ安に達し、華友コバルト(603799.SH)、塩湖股份(000792.SZ)、中鉱資源(002738.SZ)、西藏珠峰(600338.SH)、永興材料(002756.SZ)も5%以上下落しました。
この日、セクター全体は下落しましたが、最近は市場の関心が高まり続けています。以前、ジンバブエ鉱業省はすべての原鉱およびリチウム精鉱の輸出を即時停止すると発表しました(途中貨物も含む)。公式データによると、ジンバブエはアフリカ最大のリチウム埋蔵量の一つを持ち、世界の主要生産国の一つであり、資源量は1.26億トンと推定されています。
また、最近の炭酸リチウム先物価格は激しく変動しており、年初から33.5%上昇しています。Mysteelの調査によると、ジンバブエの未加工リチウム鉱物の輸出禁止令は実質的に出荷に影響を与えています。禁止令前に出荷された海上輸送貨物(約2.5万トンのリチウム精鉱)は正常に到着していますが、その後の未加工鉱物(硫酸リチウムやリチウム精鉱を含む)の出荷はすべて停止されており、解除時期は未定です。これにより、中期的な原料供給に制約が生じています。Mysteelは、短期的に炭酸リチウムの価格は13万~17万元/トンの範囲内で変動すると予測しています。
UBSは、2024年から2025年にかけてリチウム価格が低迷し続けることで、世界の高コスト生産能力の30%以上が清算されると指摘しています。多くのリチウム鉱山の拡張プロジェクトは延期されており、世界のリチウム市場は第3の価格スーパーサイクルに入っています。2026年のリチウム長石の予測価格は74%引き上げられ、3131ドル/トンに、炭酸リチウムは26,000ドル/トンに調整されました。このサイクルを推進しているのは、単なる電気自動車ではなく、蓄電需要の世界的な爆発です。2030年までに世界の需要は倍増し、340万トンに達すると予測されており、2035年には蓄電用途がリチウム総需要の42%を占める見込みです。
CICCの調査報告によると、Xinluo情報と産業チェーンの調査結果に基づき、3月のバッテリー関連の生産は前月比20~30%、前年同期比40~100%増加し、急速な回復傾向を示しています。同時に、CICCは、需要回復による主鎖の修復や、産業チェーンの穏やかなインフレ開始によるファンダメンタルズの弾力性の解放を背景に、リチウム電池セクターの春の攻勢を期待しています。
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