AIに問う・アジアの輸入国はなぜ最も重い戦争プレミアムを負うのか？
米国とイスラエルがイランに対して軍事攻撃を行った後、ホルムズ海峡は事実上封鎖状態に入り、すでに半月が経過している。十日余りにわたり、世界のエネルギー市場は激しく揺れ動き、一連の連鎖反応が世界経済に衝撃を与えている。さらに重要なのは、戦闘が続く中、米国とイランは連日ホルムズ海峡を巡って強硬な表明を行っており、この油気の「動脈」の断絶は依然として見通しが立っていない。
中国は世界最大の石油輸入国であり、同時に天然ガスの最大輸入国（パイプラインガスと液化天然ガスを含む）でもある。2025年には、我が国の原油依存度は72.7%、天然ガス依存度は40%に達する。世界を席巻するエネルギーの嵐の中、中東の油気の重要な買い手である中国は、市場の大きな揺れにどう対応し、輸入リスクをどう解消するのか？3月12日に開催されたブルームバーグ・ニューエネルギー・ファイナンス（BNEF）北京サミットで、中国石油、中国石化、中国海油の三大油気国有企業のシンクタンクの専門家たちが分析を行った。
2025年のデータによると、世界の海運原油の5分の1がホルムズ海峡を通過し、中国は輸入原油のほぼ45%をこの通路を経由している。「これは2025年には毎日約490万バレルの原油がホルムズ海峡を通じて国内に入ることに相当し、これに基づくと、毎日2〜3隻のVLCC級（超大型油船）がこの海峡から国内へ運航していることになる」と、中国海油グループのエネルギー経済研究院副院長の郭勝偉は会議で述べた。イランはホルムズ海峡をコントロールすることで、米イランの軍事攻撃の影響を抑えようとしている。中国の観点からは、この海峡が国内の輸入量に与える影響により関心が向けられている。
郭勝偉は見解を述べた。現状では、国内の精製品油生産企業の原油在庫は十分な耐性を持ち、短期的な高油価の衝撃に耐えられるとし、これは長年にわたる国家戦略備蓄の結果だと指摘した。「今回の高油価の衝撃に対して、中国はEU諸国や日本・韓国よりも耐性が強い。現在の米イランの対立は膠着状態にあり、早期に航行を再開できればエネルギー消費市場のパニックを解消できると考える。個人的には、底線的な観点から、企業も今後2〜4ヶ月の十分な準備と対応策を講じる必要があると思う。」
「油価の変動は時折起こり、時には予測不能で予想を超えることもあり、その範囲は負の油価から100ドル超まで及ぶ」と、中国石化グループの経済技術研究院の首席専門家の曹建軍は述べる。不確実性が常態化する中、中国の石化産業は自身の確実性をもって外部の不確実性に対応すべきだとした。
国家エネルギー局のデータによると、国内の原油生産量は4年連続で2億トンを超え、2025年には2.16億トンの過去最高を記録する見込みだ。「国内の原油生産は継続的に増加しており、油気当量の増加も9年連続で1000万トンを超えている。現在のところ原油の対外依存度は依然高いが、国内供給の継続的な増加は外部の変動に対抗する基盤となる」と述べた。
曹建軍はまた、国内のエネルギー備蓄システムと巨大な製造体系の「緩衝」作用を強調した。「原油産業チェーンは非常に長く、国内には石炭を原料とした油などの代替産業もある。柔軟な貿易体制や負荷調整、構造調整なども我が国が外部の変動に対応する上で有益だ。」
「国家のエネルギー安全保障の観点から、今回のホルムズ海峡封鎖をどう定義するか？私は単に量と価格の影響だけではないと考える。根本的には、この海峡が歴史上初めて完全に封鎖され、地政学的な駆け引きの手段として使われたことは、特にアジアの輸入国にとって非常に深刻な事態だ」と、中国石油グループの経済技術研究院の首席エコノミストの戴家権は強調した。アジアは中東の油気資源の輸入量と依存度が最も高い地域であり、その戦争プレミアムの負担も最も重い。警戒すべきは、「このリスクが一度でも生じたら、その後も続く可能性は排除できない」という点だ。
戴家権は、中東の油価と運賃の上昇により、ブレント原油が1バレル90ドルを超えた場合、中国の輸入原油の到着価格は130ドル/バレルを超えると指摘した。「長期的な戦略の観点からは、これは重大な課題だ」とも述べた。彼はまた、国内の油気生産の基盤を強化することが油気安全の要石であると強調した。評価によると、国際油価が80ドル/バレルを維持し、国内の関連計画投資が進めば、難用できる備蓄から年間約1000万トンの原油増産が可能だ。
「今回の事件で、我が国の世界一の精製能力は非常に強力であり、供給保障能力も非常に十分だ。生産と輸送の段階で大量の在庫を確保しており、市場の短期的な変動に対応できる」と戴家権は提言した。中東の紛争が沈静化した後は、国内の製油所の稼働率をさらに引き上げ、精製品油の輸出も緩和して、石油供給チェーンの全体的な弾力性を高めるべきだとした。緊急時には、輸出資源を迅速に国内に戻すことも可能だ。
コンサルティング機関の捷誠エネルギーの主任研究員の閻建涛は、以前に澎湃新聞に対し、イランの原油輸出は毎日180万バレルであり、主に中国に供給していると述べた。この紛争では、割引価格でのイラン原油に依存している国内の独立系精油所が大きな影響を受けている。「もしベネズエラとイランの原油も影響を受けると、中国は国内の精製油市場の整備を加速し、独立系精油所の再編と稼働率向上を図る必要がある。」
中国石油グループの経済技術研究院長の陸如泉は、復旦発展研究院の報告会で、我が国は油気輸入大国として常に備えを怠らず、エネルギー安全保障能力を強化してきたと紹介した。一つは、多元的な油気輸入体制の構築であり、中東以外にもラテンアメリカ、アフリカ、中アジア、ロシアなどからの輸入を進めている。例えば、ブラジルからの年間石油輸入量は約6000万〜8000万トンであり、中東情勢の悪化やホルムズ海峡の輸送障害があっても、他の輸入ルートで一定の補充が可能だ。もう一つは、国家戦略石油備蓄の継続的な強化と、国内の油気生産能力の向上だ。現在、我が国の年間原油生産量は2.1億トン、天然ガス生産量は2600億立方メートルであり、世界第六位の原油生産国、第四位の天然ガス生産国としてエネルギー安全保障を支えている。
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中東の戦火が続く中、世界最大の石油・ガス輸入国である中国はどのようにして影響を回避するのか？「三桶油」シンクタンクの専門家がこう語る
AIに問う・アジアの輸入国はなぜ最も重い戦争プレミアムを負うのか？
米国とイスラエルがイランに対して軍事攻撃を行った後、ホルムズ海峡は事実上封鎖状態に入り、すでに半月が経過している。十日余りにわたり、世界のエネルギー市場は激しく揺れ動き、一連の連鎖反応が世界経済に衝撃を与えている。さらに重要なのは、戦闘が続く中、米国とイランは連日ホルムズ海峡を巡って強硬な表明を行っており、この油気の「動脈」の断絶は依然として見通しが立っていない。
中国は世界最大の石油輸入国であり、同時に天然ガスの最大輸入国（パイプラインガスと液化天然ガスを含む）でもある。2025年には、我が国の原油依存度は72.7%、天然ガス依存度は40%に達する。世界を席巻するエネルギーの嵐の中、中東の油気の重要な買い手である中国は、市場の大きな揺れにどう対応し、輸入リスクをどう解消するのか？3月12日に開催されたブルームバーグ・ニューエネルギー・ファイナンス（BNEF）北京サミットで、中国石油、中国石化、中国海油の三大油気国有企業のシンクタンクの専門家たちが分析を行った。
2025年のデータによると、世界の海運原油の5分の1がホルムズ海峡を通過し、中国は輸入原油のほぼ45%をこの通路を経由している。「これは2025年には毎日約490万バレルの原油がホルムズ海峡を通じて国内に入ることに相当し、これに基づくと、毎日2〜3隻のVLCC級（超大型油船）がこの海峡から国内へ運航していることになる」と、中国海油グループのエネルギー経済研究院副院長の郭勝偉は会議で述べた。イランはホルムズ海峡をコントロールすることで、米イランの軍事攻撃の影響を抑えようとしている。中国の観点からは、この海峡が国内の輸入量に与える影響により関心が向けられている。
郭勝偉は見解を述べた。現状では、国内の精製品油生産企業の原油在庫は十分な耐性を持ち、短期的な高油価の衝撃に耐えられるとし、これは長年にわたる国家戦略備蓄の結果だと指摘した。「今回の高油価の衝撃に対して、中国はEU諸国や日本・韓国よりも耐性が強い。現在の米イランの対立は膠着状態にあり、早期に航行を再開できればエネルギー消費市場のパニックを解消できると考える。個人的には、底線的な観点から、企業も今後2〜4ヶ月の十分な準備と対応策を講じる必要があると思う。」
「油価の変動は時折起こり、時には予測不能で予想を超えることもあり、その範囲は負の油価から100ドル超まで及ぶ」と、中国石化グループの経済技術研究院の首席専門家の曹建軍は述べる。不確実性が常態化する中、中国の石化産業は自身の確実性をもって外部の不確実性に対応すべきだとした。
国家エネルギー局のデータによると、国内の原油生産量は4年連続で2億トンを超え、2025年には2.16億トンの過去最高を記録する見込みだ。「国内の原油生産は継続的に増加しており、油気当量の増加も9年連続で1000万トンを超えている。現在のところ原油の対外依存度は依然高いが、国内供給の継続的な増加は外部の変動に対抗する基盤となる」と述べた。
曹建軍はまた、国内のエネルギー備蓄システムと巨大な製造体系の「緩衝」作用を強調した。「原油産業チェーンは非常に長く、国内には石炭を原料とした油などの代替産業もある。柔軟な貿易体制や負荷調整、構造調整なども我が国が外部の変動に対応する上で有益だ。」
「国家のエネルギー安全保障の観点から、今回のホルムズ海峡封鎖をどう定義するか？私は単に量と価格の影響だけではないと考える。根本的には、この海峡が歴史上初めて完全に封鎖され、地政学的な駆け引きの手段として使われたことは、特にアジアの輸入国にとって非常に深刻な事態だ」と、中国石油グループの経済技術研究院の首席エコノミストの戴家権は強調した。アジアは中東の油気資源の輸入量と依存度が最も高い地域であり、その戦争プレミアムの負担も最も重い。警戒すべきは、「このリスクが一度でも生じたら、その後も続く可能性は排除できない」という点だ。
戴家権は、中東の油価と運賃の上昇により、ブレント原油が1バレル90ドルを超えた場合、中国の輸入原油の到着価格は130ドル/バレルを超えると指摘した。「長期的な戦略の観点からは、これは重大な課題だ」とも述べた。彼はまた、国内の油気生産の基盤を強化することが油気安全の要石であると強調した。評価によると、国際油価が80ドル/バレルを維持し、国内の関連計画投資が進めば、難用できる備蓄から年間約1000万トンの原油増産が可能だ。
「今回の事件で、我が国の世界一の精製能力は非常に強力であり、供給保障能力も非常に十分だ。生産と輸送の段階で大量の在庫を確保しており、市場の短期的な変動に対応できる」と戴家権は提言した。中東の紛争が沈静化した後は、国内の製油所の稼働率をさらに引き上げ、精製品油の輸出も緩和して、石油供給チェーンの全体的な弾力性を高めるべきだとした。緊急時には、輸出資源を迅速に国内に戻すことも可能だ。
コンサルティング機関の捷誠エネルギーの主任研究員の閻建涛は、以前に澎湃新聞に対し、イランの原油輸出は毎日180万バレルであり、主に中国に供給していると述べた。この紛争では、割引価格でのイラン原油に依存している国内の独立系精油所が大きな影響を受けている。「もしベネズエラとイランの原油も影響を受けると、中国は国内の精製油市場の整備を加速し、独立系精油所の再編と稼働率向上を図る必要がある。」
中国石油グループの経済技術研究院長の陸如泉は、復旦発展研究院の報告会で、我が国は油気輸入大国として常に備えを怠らず、エネルギー安全保障能力を強化してきたと紹介した。一つは、多元的な油気輸入体制の構築であり、中東以外にもラテンアメリカ、アフリカ、中アジア、ロシアなどからの輸入を進めている。例えば、ブラジルからの年間石油輸入量は約6000万〜8000万トンであり、中東情勢の悪化やホルムズ海峡の輸送障害があっても、他の輸入ルートで一定の補充が可能だ。もう一つは、国家戦略石油備蓄の継続的な強化と、国内の油気生産能力の向上だ。現在、我が国の年間原油生産量は2.1億トン、天然ガス生産量は2600億立方メートルであり、世界第六位の原油生産国、第四位の天然ガス生産国としてエネルギー安全保障を支えている。