中国はラオスでC909ジェット機の運用を調整—東南アジアおよびそれ以降の地域への青写真か？｜サウスチャイナ・モーニング・ポスト

中国の主要な航空機メーカーは、ラオスでのC909地域ジェットの成功を再現しようとしています。これは、東南アジアでの販売促進を強化する経験を活かすものであり、最終的にボーイングやエアバスに対抗するための重要な一歩です。

中国商用飛行機有限責任公司（Comac）は、地域およびそれ以外の市場で野心的な計画を持ち、技術調整や規制適応を通じて基盤を築いています。これは、南華早報が入手した同社の資料に記載されています。

同資料では、C909および同社の主力のナローボディ機C919の開発において、発展途上国の市場をターゲットに、柔軟性とカスタマイズされたソリューションを重視した一連の提案が示されています。特に、運用が難しい環境においても適応できるようにすることが強調されています。

推奨される措置には、点検間隔の延長、暑く湿度の高い条件への適応、中国からの迅速なスペアパーツ供給と技術サポートが含まれます。

「ラオスでのC909の成功経験は、Comacの航空機が東南アジア、アフリカ、ラテンアメリカのより多くの市場に進出するための実用的で価値ある参考資料となる」と、Comacのカスタマーサービスセンターの主任技師である蘇茂庚氏は、1月付の資料の中で述べており、その資料は同月に航空整備・エンジニアリング誌に掲載されています。

C909地域ジェットは、インドネシア、ラオス、ベトナムの航空会社にとって重要な運用機となっています。その勢いを背景に、Comacは特にボーイングやエアバスの収益性の高いナローボディジェットに対抗するC919の販売促進に注力しています。