この株はNvidiaのAIカンファレンスで大きく勝利を収めた。2人のアナリストはここから30％の上昇を見込んでいる。

ウーバーのNvidia技術を搭載した自動運転タクシー展開計画は、ライドシェア株を買う理由だとアナリストは述べた。サービスは来年、ロサンゼルスとサンフランシスコで開始される予定で、NvidiaのCEOジェンセン・黄はチップメーカーの年次開発者会議で、以前発表されたパートナーシップの詳細を明らかにした。その後、2028年までに28の世界都市に拡大する予定だという。ウーバーの株価は取引中にほぼ6％上昇した。バンク・オブ・アメリカのアナリスト、ジャスティン・ポストは、ウーバーの株にとって重要な時期であり、月曜日の終値は52週高値から約27％下回っていると述べた。テスラやWaymoの自動運転車の拡大により、ウーバーが米国のライドシェア市場での支配を失うのではないかとの懸念が生じているが、この発表はその懸念に反論している。「米国のL4 OEMサプライヤーの増加と、NvidiaのL4プラットフォーム開発へのコミットメントが相まって、中期的な米国の自動運転車供給見通しをウーバーにとってより好ましい方向に変える可能性があると考えている」とポストは月曜日のメモで書いた。ウーバーの6ヶ月チャート。ポストはウーバーに対して買い推奨を再確認し、目標株価を103ドルと設定、これは月曜日の終値から約38％の上昇を示している。ドイツ銀行は、ウーバーがWaymoやテスラの市場シェア獲得を防ぐことは難しいと考える一方で、ウーバーもこの分野で支配できると述べた。同銀行は株に対して買い推奨と108ドルの目標株価を再確認し、これは月曜日の終値から45％のリターンを示す。アナリストのベンジャミン・ブラックは火曜日のメモで、ウーバーはすでに強力で検証済みのアルゴリズムを持っており、ドライバー付き車両でも無人車両でもライドシェアサービスを運営できる優位性があると述べた。さらに、多くの人がすでにウーバーアプリの利用に慣れているため、自動運転車のライドシェアに新たなサービスに切り替える必要がない。「即時に利用可能なグローバルな需要のプール、高度な車両管理統合、確立された規制関係を提供することで、ウーバーは重要な商業化の層として機能している」と書いた。「NvidiaのようなAV技術提供者やOEMは、ウーバーのネットワークに接続することが投資拡大の最も効率的な道であると認識している」と述べている。