発電所 | 蓮花中国区総裁のチン・ペイジーは技術発表会を欠席、連行され調査に協力中

3月4日、莲花科技（旧「路特斯」）は、FOR ME技術発表会を開催し、中国地区の総裁である钦培吉は異例の欠席となった。3月12日、電厂は三つの情報源から、钦培吉が最近連行され調査に協力しているとの情報を得た。二人の関係者は、2023年8月に钦が沃尔沃を離れた後、吉利が内部調査を行っていたことを確認した。

また、莲花中国の別の関係者は、钦培吉が上海のオフィスに長期間姿を見せておらず、内部では病気休暇とされているが、彼が連行され調査に協力しているという噂はすでに内部に広まっていると述べた。電厂は、吉利が内部調査の結果を受けて警察に通報し、調査の結果、立件捜査を決定し、钦培吉を連行して調査に協力させたことを把握している。

钦培吉は古くからの「吉利人」であり、吉利控股集団の内部育成の幹部として、吉利グループで15年以上勤務している。2011年以降、沃尔沃汽车大中华区に勤務し、沃尔沃大中华区の販売・ディーラーネットワーク副総裁や販売会社の最高執行責任者（COO）を歴任した。2019年に沃尔沃大中华区販売会社の総裁に任命された。沃尔沃での勤務期間は12年以上に及ぶ。

沃尔沃大中华区販売会社を率いる間、钦培吉は沃尔沃の販売・サービスチャネルの拡大を推進し、電気自動車の販売モデルにおいても沃尔沃が主導する直営モデルの模索を行った。関係者の一人は、沃尔沃での12年間のうち、約10年間は広報、マーケティング、調達などの部門を直接担当し、これらの部門は予算も潤沢で、「肥し」と見なされていたと述べている。

彼の沃尔沃在籍中の実績は非常に目立つ。2016年に販売ディレクターに就任し、2018年までに沃尔沃の中国市場での年間販売台数は8万台から13万台に増加した。2018年に最高執行責任者（COO）に就任し、販売台数は着実に15.5万台まで伸び、ディーラー数もわずかに増加、直営都市店の試験運用も開始した。2019年に総裁に就任し、ディーラー数は約300店に達し、直営スーパー店4店とディーラー商超店36店も所有し、直営店の試験運用は一定の成果を上げていた。

2023年8月18日、沃尔沃汽车は公式ウェブサイトで人事異動を発表し、沃尔沃大中华区販売会社の総裁であった钦培吉が退任し、当時の沃尔沃日本の総支配人である裴马丁が後任に就いた。この人事異動は突然のもので、沃尔沃はこれを「個人的な外部展開を求めた結果」と簡潔に説明した。

しかし、彼の退任は成都モーターショーの直前にあたる時期と重なり、業界内で憶測を呼んだ。また、钦培吉は沃尔沃を代表して公開イベントで発言した内容も物議を醸した。例えば、上海モーターショーでのスローガン的な発言「新勢力は我々が学んだ。三年で学びきった。新勢力は十年経っても学べない」などは、業界内で議論を呼んだ。

沃尔沃を離れてわずか72時間後、吉利汽車グループは钦培吉の吉利への入社を発表し、吉利汽車グループの販売会社副総経理に就任するとともに、グループのチャネル開発委員会の委員長も兼務し、自動車グループのチャネル開発と構築を担当し、当時の吉利汽車グループの上級副総裁林杰に報告した。

吉利在籍中の钦培吉のキャリアは浮き沈みが激しかった。吉利では、銀河ブランドのディーラーネットワーク構築を支援した。2024年6月、吉利に復帰してから1年未満で、极星科技に異動し、中国区の最高執行責任者（COO）に就任、後任は陈思英だった。当時、极星も中国で直営体系を推進していたが、ほぼ低迷状態にあった。

2025年3月12日、极星科技の元最高執行責任者であった钦培吉は、莲花汽车に入社し、中国区総裁に就任、莲花グループのグローバルCEOである冯擎峰に報告した。莲花グループの前身は莲花汽车であり、吉利は2017年に後者の51％の株式を買収し、その後2020年に路特斯科技を設立、吉利が60％を出資している。

3月4日の莲花FOR ME技術発表会には、钦培吉に代わって前莲花中国の総裁毛京波と莲花グループのCEO冯擎峰が出席したが、钦培吉の姿は見られなかった。記事執筆時点では、吉利側から彼の動向についての公式なコメントは出ていない。