クアナタス、コロナ禍の航空券払い戻しに関する訴訟で1億0500万豪ドル(5,500万ポンド、7,400万ドル)の支払いに合意==============================================================3日前シェア保存オズモンド・チャイビジネス記者シェア保存Getty Imagesクアナタス航空は、COVID-19パンデミック中にキャンセルされたフライトの現金払い戻しを行うべきだったとの主張に対し、1億0500万豪ドル(5,500万ポンド、7,400万ドル)の支払いに合意しました。この集団訴訟は、2020年から2022年の間に同航空会社によってフライトがキャンセルされ、現金の代わりに旅行クレジットを受け取った乗客を代表して提起されたものです。和解金額は、クアナタスが2月に公表した決算によると、同社が支払うと予想していた金額のほぼ倍に上ります。国旗旗艦航空会社は金曜日、「責任の認めなし」でこの金額を支払うことに合意したと述べました。和解は裁判所の承認を条件とし、顧客が払い戻しを請求できる方法の詳細は近日中に発表される予定ですと、集団訴訟を主導する法律事務所のエコ・ローは述べました。同事務所は、クアナタスがキャンセルされたフライトの現金払い戻しを適時に提供せず、代わりに旅行クレジットを提供したことで、顧客との契約違反を行ったと主張しています。また、エコ・ローは、クアナタスがオーストラリアの法律に違反し、キャンセルされたフライトに関する顧客の権利について「誤解を招くまたは欺く行為」を行ったと指摘しています。これにより、クアナタスは「長年にわたり、返金されるべきだった顧客資金を不法に保持し、顧客から不当に利益を得た」と付け加えました。クアナタスは声明で、2023年にパンデミック期間中に発行されたフライトクレジットの有効期限を撤廃し、顧客がすぐに現金払い戻しを請求できるようにしたと述べました。同航空は半期報告書で、この訴訟を解決するために5500万豪ドルを支払う見込みであると投資家に伝えました。エコ・ローは、オーストラリアの格安航空会社ジェットスターに対しても、顧客に対して払い戻しよりも価値の低い旅行クレジットを発行したとして、類似の集団訴訟を主導しています。「このように行動することで、ジェットスターは顧客の犠牲のもとに大きな経済的利益を享受してきました」とエコ・ローは述べています。BBCニュースによると、ジェットスターはこの訴訟を引き続き弁護しています。クアナタスは2025年8月に、パンデミック期間中に1800人以上の地上スタッフを違法に解雇したとして、史上最大の罰金である9000万豪ドルの罰金を科されました。この罰金は、オーストラリアの労働関係法違反に対して科された史上最大の罰金です。当時、クアナタスは罰金を支払うことで合意し、この判決は従業員に「実害」をもたらした行為に対して責任を認めるものだと述べました。「私たちは、被害を受けた1820人以上の地上ハンドリングスタッフとその家族に心からお詫び申し上げます」とクアナタスグループの最高経営責任者ヴァネッサ・ハドソンは述べました。イラン紛争により航空路線が圧迫される中、より多くの空域が閉鎖------------------------------------------------------------格安航空会社ジェットスターアジア、数週間以内に閉鎖、顧客に払い戻しを提供------------------------------------------------------------------------インターナショナルビジネス旅行クアナタスオーストラリア
Qantasが新型コロナウイルス関連の旅行バウチャー払い戻しで$74m の支払いに同意
クアナタス、コロナ禍の航空券払い戻しに関する訴訟で1億0500万豪ドル(5,500万ポンド、7,400万ドル)の支払いに合意
3日前
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オズモンド・チャイビジネス記者
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クアナタス航空は、COVID-19パンデミック中にキャンセルされたフライトの現金払い戻しを行うべきだったとの主張に対し、1億0500万豪ドル(5,500万ポンド、7,400万ドル)の支払いに合意しました。
この集団訴訟は、2020年から2022年の間に同航空会社によってフライトがキャンセルされ、現金の代わりに旅行クレジットを受け取った乗客を代表して提起されたものです。
和解金額は、クアナタスが2月に公表した決算によると、同社が支払うと予想していた金額のほぼ倍に上ります。
国旗旗艦航空会社は金曜日、「責任の認めなし」でこの金額を支払うことに合意したと述べました。
和解は裁判所の承認を条件とし、顧客が払い戻しを請求できる方法の詳細は近日中に発表される予定ですと、集団訴訟を主導する法律事務所のエコ・ローは述べました。
同事務所は、クアナタスがキャンセルされたフライトの現金払い戻しを適時に提供せず、代わりに旅行クレジットを提供したことで、顧客との契約違反を行ったと主張しています。
また、エコ・ローは、クアナタスがオーストラリアの法律に違反し、キャンセルされたフライトに関する顧客の権利について「誤解を招くまたは欺く行為」を行ったと指摘しています。
これにより、クアナタスは「長年にわたり、返金されるべきだった顧客資金を不法に保持し、顧客から不当に利益を得た」と付け加えました。
クアナタスは声明で、2023年にパンデミック期間中に発行されたフライトクレジットの有効期限を撤廃し、顧客がすぐに現金払い戻しを請求できるようにしたと述べました。
同航空は半期報告書で、この訴訟を解決するために5500万豪ドルを支払う見込みであると投資家に伝えました。
エコ・ローは、オーストラリアの格安航空会社ジェットスターに対しても、顧客に対して払い戻しよりも価値の低い旅行クレジットを発行したとして、類似の集団訴訟を主導しています。
「このように行動することで、ジェットスターは顧客の犠牲のもとに大きな経済的利益を享受してきました」とエコ・ローは述べています。
BBCニュースによると、ジェットスターはこの訴訟を引き続き弁護しています。
クアナタスは2025年8月に、パンデミック期間中に1800人以上の地上スタッフを違法に解雇したとして、史上最大の罰金である9000万豪ドルの罰金を科されました。
この罰金は、オーストラリアの労働関係法違反に対して科された史上最大の罰金です。
当時、クアナタスは罰金を支払うことで合意し、この判決は従業員に「実害」をもたらした行為に対して責任を認めるものだと述べました。
「私たちは、被害を受けた1820人以上の地上ハンドリングスタッフとその家族に心からお詫び申し上げます」とクアナタスグループの最高経営責任者ヴァネッサ・ハドソンは述べました。
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