ユナイテッドCEOのスコット・カービーは、燃料価格の高騰により航空運賃の上昇が見込まれる可能性があると述べています

ユナイテッド航空のCEOスコット・カービーは、2025年5月29日にニューヨーク市のグラスハウスで開催されたWSJの「未来のすべて2025」にて講演しました。

マイケル・M・サンティアゴ | ゲッティイメージズ

ボストン — ユナイテッド航空のCEOスコット・カービーは、土曜日に米国とイスラエルがイランを攻撃して以来、燃料価格の高騰が今四半期の同社の財務結果に「大きな」影響を与えると述べましたが、需要は堅調であるとも付け加えました。

航空会社の最大の経費であるジェット燃料は、先週の金曜日以降58％上昇し、木曜日にはガロンあたり3.95ドルとなっています。これはアーガス米国ジェット燃料指数によるものです。

「もしこのまま続けば、第二四半期にも影響を感じるでしょう」と、カービーは木曜日の午後にハーバード大学ジョン・A・ポールソン工学・応用科学学校で航空旅行の未来について語ったイベントの後に述べました。

ユナイテッドを含む多くの米国主要航空会社は、燃料のヘッジを行っていません。ヘッジとは、航空会社や他の企業が先物契約やその他の手段を用いて価格を固定する方法です。メーカーのガイドによると、ボーイング737-800は6,875ガロンの燃料を搭載できます。

「今や誰もヘッジをしていませんし、たとえしても、クラックスプレッド（原油とガソリンなどの製品の価格差）をヘッジするのは非常に難しい」とカービーは述べました。クラックスプレッドは、原油の価格とガソリンなどの製品の価格との差です。

燃料コストの上昇が航空運賃にいつ影響し始めるかについて尋ねられると、カービーは「おそらくすぐにでも始まるだろう」と答えました。

彼はまた、全体として旅行需要は堅調であり、予約済みの収益は前年より20％増加していると付け加えました。需要は「少しも後退していない」と述べました。

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カービーは、航空会社が注目されるJPMorganの業界会議に出席する予定の約2週間前にコメントしました。この会議では、航空会社の幹部がしばしば財務見通しを更新します。

彼の発言は、戦争が世界の航空業界に与える影響の一端を示すものであり、25,000便以上のフライトがキャンセルされ、100万人以上の乗客が足止めされる事態となり、中東の航空混乱の中で代替手段を模索せざるを得なくなっています。

土曜日の攻撃やその後の一週間にわたる他の攻撃により、多くの顧客が空域閉鎖と大規模なフライトキャンセルに巻き込まれたため、ユナイテッドにとって新たな局面が生まれています。

アラブ首長国連邦のドバイ国際空港は、空港評議会（Airports Council International）によると、世界で最も利用客数の多い国際空港です。一方、カタールのドーハにあるハマド国際空港も主要なハブです。

これらの空港は、オーストラリア、インド、ヨーロッパ、北米へ向かう何百万もの乗客の玄関口となっていますが、空域閉鎖により顧客は中東を避けざるを得なくなっています。

「今週は毎日、オーストラリアとニュージーランドからヨーロッパへ1,000人以上を予約しています。去年は1日あたり1人未満でした」とカービーは述べ、現在ヨーロッパが最も予約が多い地域だと付け加えました。

ユナイテッドはまた、米国政府と中東から市民を避難させるためのチャーター便の可能性について協議中ですが、具体的な計画はまだ決まっていません。

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