中東の紛争が3か月続けば、タイの経済成長率は半減する恐れがあるのか？

中東情勢の緊迫化は、観光業の縮小、輸出の阻害、エネルギー価格の上昇という三つの経路を通じて、タイ経済に著しい下振れ圧力をもたらしている。

タイ商工会議所（University of the Thai Chamber of Commerce、UTCC）の推計によると、中東の緊張状態が3か月続けば、今年のタイの国内総生産（GDP）成長率は従来予測の2%からほぼ半減する可能性がある。2024年の経済成長率は2.4%と見込まれている。

より悲観的なシナリオでは、紛争が6か月続けば、成長率の減少幅は2.3ポイントに拡大し、その時点で経済は縮小に陥る可能性があり、これは2020年の新型コロナウイルス感染症以来初めての年間マイナス成長となる。

経済成長の下振れリスクに加え、同機関は財政圧力の高まりも警告しており、政府はエネルギーコストの上昇を緩和するために700億バーツ（約22億ドル）超の財政支出を必要とする可能性がある。

観光業が最も打撃を受けており、プーケットのホテル予約は20％のキャンセルが出ている

観光業は今回のショックの最も直接的な伝達経路と見なされている。タイは今年、3,670万人の外国人観光客を誘致する予定だったが、ヨーロッパや中東からの観光客は入国者総数の約4分の1を占めており、両地域の旅行者が渡航計画を削減する中で、この目標の達成はますます困難になっている。

ヨーロッパの観光市場は最も脆弱と考えられている。ヨーロッパ路線は中東のハブを経由する乗り継ぎルートに大きく依存しているため、中東情勢の動乱により航路が妨げられ、航空券価格が大幅に上昇し、イースターなどの観光ピーク期の予約需要が大量に蒸発する可能性がある。

タイ商工会議所の会員調査によると、ビーチやナイトライフで有名な南部地域、特にプーケットでは、約20％のホテル予約がキャンセルされており、その主なキャンセル理由はヨーロッパからの観光客だという。同時に、現地企業からは物流コストの上昇も報告されている。

輸出とエネルギーの二重の圧力、特に自動車・機械産業が脆弱

この影響は観光業にとどまらない。海運の妨げにより、タイからヨーロッパへの輸出ルートも影響を受けており、ヨーロッパや中東市場に依存度の高い自動車や機械などの産業は、より大きな外部波及リスクに直面している。

また、エネルギー価格の上昇は企業側に伝わり、生産コストや物流コストをさらに押し上げている。UTCCは、緊張状態が3か月続けば、エネルギーコスト補助のための政府の財政支出は700億バーツを超える可能性があり、すでに逼迫している予算に追加の圧力をかけると警告している。

これら複合的な要因により、今年のタイ経済の成長予測はすでに低めに設定されているが、さらに下方修正される可能性が高まり、政策当局の対応余地も制約されている。